מוטורי מדווחת כי עד שנת 2017, ה-370Z של ניסאן עשויה לקבל את התווית "Z35" ולשווק כמכונית ספורט גלובלית באמת. ה-370Z (וקודמתה, ה-350Z) אושרו בעיקר בארה"ב ויפן, כך שלמכונית ה-Z הבאה יכולה להיות פיתוי הרבה יותר אוניברסלי.
סרטונים מומלצים
מוביל את המשיכה הרחבה של ה-Z35 עם מגוון רחב יותר של אפשרויות הינע. בניגוד לקודמים שלה, שהוצעו אך ורק עם סדרת VQ פנטסטית V6, המכונית החדשה תכיל מכונית 2.0 ליטר טורבו ארבעה צילינדרים ממקור מרצדס בנץ, אותו אחד שנמצא ב- אינפיניטי Q50. המנוע מפיק רק 211 כוחות סוס באינפיניטי (ובסקייליין בחו"ל), אבל לניסאן יש תוכנית לכך.
קָשׁוּר: האם ה הדור הבא של ניסאן GT-R היפר-היברידית של 800 כוחות סוס?
כדי לסכל מתח הפחתת כוח סוס, הטורבו ארבעת הסיר ישודך למקור כוח חשמלי כדי להוריד את צריכת הדלק וכמובן להגביר את הדחף.
גם טורבו 3.0 ליטר שישה צילינדרים עם 402 כוחות סוס בצינור, שגם יקבל דחיפה חשמלית. תפוקה היברידית משולבת עדיין לא אושרה, אבל מקורות אומרים שששת הצילינדרים יהיו גם ממקור מרצדס. המנועים אכן נשמעים מבטיחים; עם זאת, יהיה קשה לא לפספס את ה-VQ V6s.
סטיילינג צריך לקבל שינויים משמעותיים, כשהבולט שבהם הוא פריסת טארגה פתוחה. המקורות של מוטורינג "חוששים שהתכונה הזו תפנה לחתך רחב יותר של לקוחות פוטנציאליים."
השינויים הללו הגיוניים, בהתחשב בכך שבצורה כזו או אחרת, ה-370Z קיים מאז 2002. כן, ה-370Z שופצה ביסודיות במהלך האבולוציה שלה מכינוי ה-350Z, אבל שתי המכוניות היו מכוניות ספורט כבדות משקל, מונעות V6, עם מראה וסגנון נהיגה דומים.
התוספת של גג T-bar ומערכת הנעה היברידית טורבו אמורה לזעזע את העניינים לא מעט, ולהעניק לחובבי רכבי Z את התרגשות הרכב שהם מחפשים היום עם הטכנולוגיה של המחר. אם הדוח של מוטורינג יתברר כמדויק, ה-Z35 אמור להיות קטן וקל יותר גם מה-370Z.
ה-Z35 צפוי להתחיל בסביבות 60,000 דולר כאשר הוא יוקף לראשונה ב-2017.
המלצות עורכים
- ניסאן מחייה את ה-370Z שלה עם 750 כ"ס ודיאטת סיבי פחמן
- 2020 ניסאן 370Z Special Edition חוגגת 50 שנה למכונית Z
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
