מטוס המונע על ידי שמש שנבנה על ידי איירבוס שבר לאחרונה את שיא הטיסה הרצופה הארוכה ביותר.
ביציאתו הראשונה, ה-Zephyr S הבלתי מאויש נשאר למעלה במשך 25 ימים, 23 שעות ו-57 דקות לאחר ההמראה מאריזונה ב-11 ביולי.
סרטונים מומלצים
ההישג מנפץ את השיא הקודם - שנקבע על ידי אב טיפוס מוקדם יותר של זפיר לפני מספר שנים - ב-11 ימים.
קָשׁוּר
- סרטון איירבוס מרים את המכסה על תצוגות טיסות של תוכנית אווירית
- בדיקה סולארית של פרקר בגישה שוברת שיאים לשמש
- האסטרונאוטית של נאס"א כריסטינה קוך שוברת שיא בטיסת החלל הארוכה ביותר
ה-Zephyr S רותם את קרני השמש להנעת מנועים המניעים את שני המדחפים שלו, מערכת המאפשרת לו לפעול כולה על אנרגיה סולארית. בלילה, הרכב מסתמך על כוח המאוחסן על ידי הסוללות המשולבות שלו במהלך שעות היום.
יצירת האיירבוס טסה בגובה של 70,000 רגל, הרבה מעל מערכות מזג אוויר ותעבורה אווירית קונבנציונלית. "המטוס האזרחי היחיד שנהג לטוס בגובה זה היה קונקורד, ורק U2 ו-SR-71 Blackbird הצבאיים המפורסמים יכלו לפעול ברמות דומות", ענקית התעופה והחלל אמר בהודעה.
עם מוטת כנפיים של 25 מטר (82 רגל) ומטה את המאזניים ל-75 קילו בלבד (165 פאונד), המטוס הדק למראה נבנה במתקן בפארנבורו, אנגליה.
היכולת של ה-Zephyr S להישאר בשמים לפרק זמן כה ארוך - המטרה היא לשמור אותו למעלה במשך חודשים בכל פעם - יש הניע את איירבוס לתאר אותו כ"לא ממש מטוס ולא ממש לוויין", והעדיף לקרוא לו "פסאודו-לוויין".
אכן, התוכנית היא להציע לחברות שירותי לוויין שזולים יותר לשיגור ולתחזוקה מאשר אפשרויות מבוססות חלל. הלקוח הראשון של המטוס אושר כמשרד ההגנה של בריטניה.
איירבוס אומרת שלמטוס המונע הסולארי שלה יש פוטנציאל לספק מגוון רחב של יישומים, כולל משימות סיור, ימיות מעקבים, משימות סיור גבול, תקשורת, וגם ניהול אסונות, עוזרים, למשל, לעקוב אחר התפשטות שריפות או נפט נשפך.
'אבן דרך משמעותית'
"טיסת הבכורה המאוד מוצלחת הזו מייצגת אבן דרך משמעותית חדשה בתוכנית זפיר", אמרה יאנה רוזנמן, ראש מערכות אוויר בלתי מאוישות באיירבוס.
רוזנמן הוסיף כי הצוות יתחיל בקרוב בהכנות לטיסות נוספות של Zephyr S בהמשך השנה מאתר הפעילות החדש שלו בשדה התעופה Wyndham במערב אוסטרליה. יש גם תוכניות להציג מטוס Zephyr T חזק יותר.
בניית מכונה מסוג זה היא ללא ספק הישג של מה בכך. פייסבוק, לדוגמה, פיתוח שהסתיים לאחרונה של רכב דומה לאחר ארבע שנות פיתוח. המטרה הייתה להשתמש במטוס "אקילה" המופעל באמצעות אנרגיה סולארית כדי להביא קישוריות אינטרנט לקהילות באזורים מרוחקים של העולם, אבל אתגרים הנדסיים רבים, כמו גם התרסקות במהלך טיסת מבחן, גרם לחברה לנטוש את התוכנית שלה ובמקום זאת לחפש שותפויות לפרויקט.
המלצות עורכים
- סוף עידן כשאיירבוס מספקת את הסופרג'מבו האחרון שלה A380
- בלון הלון של Alphabet קובע שיא חדש לטיסה הארוכה ביותר בסטרטוספירה
- תראה, בלי ידיים! איירבוס מבצעת המראה אוטונומית בתנועה לעבר מטוסים ללא טייס
- Lightyear One, המופעל על ידי אנרגיה סולארית, טוענת כי היא פורצת דרך באווירודינמיקה
- מטוס החלל החשאי של חיל האוויר האמריקני מסיים את המשימה שוברת השיאים
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
