נולד על במות ראלי ונחשק על ידי דור של גראן טוריסמו לגיימרים, סובארו WRX הגדירה מחדש ביצועים נוחים כשנחתה לראשונה על חופי ארה"ב לשנת הדגם 2002. יותר מעשור מאוחר יותר, זה גיבור כת.
בעוד פעם יריבה לנסר אבולושן של מיצובישי קמלה, חשפה סובארו את ה-WRX 2015 המחודש ב- תערוכת הרכב בלוס אנג'לס 2013.
כמו בכל עיצוב מחדש של דגם פופולרי, סובארו נאלצה לאזן בין ביצוע שיפורים משמעותיים לבין כבוד למה שהפך את ה-WRX לחביב האוהדים. כך מסתדר הדגם החדש מול קודמו.
קָשׁוּר
- סובארו BRZ tS במהדורה מוגבלת חוזרת לשנת 2020, WRX ו-STI מקבלים שינויים קלים
- טויוטה וסובארו מצפות שוב, אבל הפעם לא מדובר במכונית ספורט
- עם 341 כוחות סוס, ה-WRX STI S209 היא הסובארו החזקה ביותר אי פעם
עיצוב חוץ
למרות קונספט מפתה מתערוכת הרכב בניו יורק 2013 מה שנראה שהצביע על אחרת, ה-WRX 2015 מבוסס שוב על האימפרזה הקומפקטית.
עם זאת, זה לא דבר רע, שכן גם לגרסת 2015 וגם לגרסאות 2014 יש הרבה גישה באדיבות קשתות גלגלים מתרחבות, גלגלים וצמיגים גדולים יותר ומכסה מנוע.
עם זאת, ל-WRX 2015 יש עיצוב הרבה יותר פריך ואגרסיבי. הדור השלישי של האימפרזה שהיווה את הבסיס ל-WRX 2014 היה בעל עיצוב סתמי וגנרי יותר, ואפילו טיפול ה-WRX לא הצליח לרפא זאת במלואו.
החיסרון האסתטי היחיד ל-2015 הוא היעדר סגנון מרכב האצ'בק, שיש לו כמה מעריצים רותחים.
לא משנה איזה WRX אתה קונה, יש רק ערכת צבעים אחת נכונה: צבע כחול WR עם גלגלי זהב, בדיוק כמו רוכבי אליפות העולם בראלי של המפעל של שנות ה-90 וה-2000 שנותנים למכונית הזו את יוּחֲסִין.
עיצוב פנים, נוחות, שירותים
ה-WRX 2015 מרווח הרבה יותר מ-2014 הודות, שוב, למכונית הבסיס המחודשת של אימפרזה. מבחינה סובייקטיבית, ההבדל בין מכונית חדשה לישנה מרגיש כמו להחליף מכונית קומפקטית בגודל בינוני.
יש גם כמה צעצועים חדשים, כולל צג LCD סטנדרטי בגודל 4.3 אינץ' עם ערימה מרכזית (עם מסך דיגיטלי מד חיזוק, בין היתר), מצלמה אחורית ואודיו אופציונלי של Harman Kardon עם 9 רמקולים מערכת.
שתי המכוניות כוללות חללי פנים פשוטים ופשוטים. אלה מכוניות שנבנו כדי לעודד את הנהגים שלהן להסתכל מהשמשה הקדמית, לא למטה על מחזיק כוסות מודרניסטי.
ובכל זאת, WRX 2015 המרווח והמאובזר יותר זוכה כאן לראש.
מערכת הנעה
כמו שפורד מוסטנג לא תהיה מוסטנג בלי V8, WRX לא יהיה WRX בלי מנוע בוקסר-פור מוגדש טורבו.
ה-WRX 2015 משתמש ב-a גרסת 2.0 ליטר חדשה משותף עם הפורסטר XT. הוא מפיק 268 כוחות סוס ומומנט של 258 פאונד-רגל, בהשוואה ל-265 כ"ס ו-244 קג"מ ממפעל ה-2.5 ליטר בשנה שעברה.
עם זאת, השינוי השנוי ביותר במחלוקת לשנת 2015 הוא תוספת של תיבת הילוכים רציפה-לכאורה-לא ספורטיבית (CVT) לצד תיבת שישה הילוכים ידנית. WRX 2014 היה זמין רק עם חמישה הילוכים ידנית.
שני הדגמים בערך מתאימים כאן.
מכיוון שה-CVT הוא אופציה (סביר להניח שחובבי סובארו יימנעו כמו המגיפה) זה באמת מסתכם ביחס ההילוכים הנוסף של 2015. זה שיפור חשוב, אבל לא מספיק חשוב כדי לתת ל-WRX 2015 ניצחון בתחרות מערכת ההנעה.
ביצועים
ה-WRX 2015 מקבל חומרה מכנית אחרת שלפי סובארו תקל על נהיגה מהירה.
קיימות כעת שתי גרסאות של מערכת ההנעה הסימטרית לכל הגלגלים של יצרנית הרכב היפנית, אחת לכל תיבת הילוכים. בין שאר ההבדלים, מכוניות ידניות זוכות לפיצול מומנט של 50:50 מלפנים-אחור, בעוד האוטומטיות מקבלות פיצול של 45:55.
תוספות אחרות לשנת 2015 כוללות הגה כוח חשמלי, מערכת Active Torque Vectoring - המשתמשת בחזית בלמים כדי לחלק מחדש את הכוח ולהפחית תת-היגוי - ומערכת הבקרה SI Drive בלעדית באופן רשמי ליותר יָקָר WRX STI.
כל התוספות הללו אמורות להקל בהרבה על בדיקת המגבלות של ה-WRX החדש, אם כי מנהלי התקנים הרגיל לדגם 2014 הבסיסי יותר אולי לא מתלהב מדי מכל כך הרבה מושב אחורי אלקטרוני נהגים.
מחיר
סובארו WRX 2015 מתחיל ב-27,090 דולר (כולל יעד), לעומת 26,790 דולר לדגם בסיס 2014.
WRX Limited מוביל עם CVT עולה 31,990 דולר, בעוד שה-WRX Limited חמש דלתות 2014 - דגם 2014 היקר ביותר - החל ב-30,290 דולר.
אז המחירים לא עלו משמעותית, אבל ה-WRX 2015 הוא כנראה התמורה הטובה יותר בהתחשב ברמת האבזור הגבוהה שלו.
עם זאת, סובארוס קשוחות כמו ג'וקים, כך שדגם 2014 משומש הוא לא בדיוק עונש, במיוחד עבור נהגים שפחות אכפת להם מהטכנולוגיה.
גורם מגניב
סובארו WRX 2015 ו-2014 עשויות להיראות דומות במבט ראשון, אך יש להן תכונות אופי שונות.
WRX 2014 מחוספס ומוכן, מכונית סדאן קומפקטית (או האצ'בק) עם ציוד ריצה לרכבי ראלי שמתענגת על הגישה הבלתי מזויפת שלו לביצועים.
הדרך הטובה ביותר לתאר את WRX 2015 היא "בוגר". הכל מהעיצוב ועד למערכות ההיגוי וההנעה לכל הגלגלים מלוטשים יותר, מעודנים יותר, וסביר שיהיה קל יותר לחיות איתו.
חידוד וקלות השימוש חשובים, אבל הם בדרך כלל לא מביאים בחשבון שיקולים של קרירות.
אז בעוד ש-WRX 2015 היא ללא ספק המכונית הטובה יותר, 2014 היא המכונית המגניבה יותר.
המלצות עורכים
- סובארו וטויוטה ימשיכו לעבוד יחד כדי ליצור מכוניות ספורט והיברידיות
- סובארו ומאזדה מצטרפות למיזם פיתוח מכוניות בנהיגה עצמית של טויוטה
- מכונית הקונספט העדכנית של סובארו Viziv נשאבת מלאת אדרנלין
- סובארו מביאה את המהדורה המיוחדת החדשה WRX STI S209 לארה"ב.
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
