"השקה של מכונית מירוץ חדשה היא תמיד אבן דרך, וצפויה בהתרגשות רבה מצד כל המעורבים", אמר אלכסנדר היצינגר, המנהל הטכני של פורשה האחראי על המכונית של Le Mans Prototype 1 (LMP1) התפתחות. זהו הדור השני של מכונית הסבולת החופה הסגורה, ובמובנים רבים, חשוב יותר מהראשון.
אמנם הפרטים מעטים, אך פורשה מצהירה כי ה-919 ההיברידית החדשה "פותחה בצורה משמעותית" בהשוואה ל-2014. הבכורה ההיברידית הונעה על ידי מנוע 2.0 ליטר ארבעה צילינדרים אופטימלי ביותר שהיה בעל מגדש טורבו מספיק כדי להפיק מעל 500 כוחות סוס בעצמו. המנוע הקטנטן אך האדיר הזה עבד בשילוב עם גנרטור חשמלי מותקן בסרן קדמי שהיה מסוגל להפיק כ-250 כ"ס. כוח זה הועבר לגלגלים האחוריים על ידי תיבת מירוצים רציפה עם שבעה הילוכים.
קָשׁוּר
- פורשה תשתמש בטכנולוגיית F1 שנזרקה עבור מכונית-על היברידית חדשה, כך נטען בדיווח
- פרדיננד פורשה הקדים את זמנו ב-100 שנים עם 1900 ההיברידית שלו
- 2020 הונדה אינסייט ההיברידית חוזרת לשנה השנייה כמעט ללא שינוי
ככל הידוע לנו, פורשה 919 2015 פועלת באותה תצורה, אם לא דומה להפליא, אבל פורשה לא אומרת בוודאות. עם זאת, אין שום דבר שמרמז אחרת.
לאחר הפסקה ממושכת הרחק ממעמד מירוצי הסיבולת LMP1, המעמד של המהירים והחזקים ביותר מכוניות באליפות העולם בסבולת (WEC), פורשה נכנסה למערכה שוב השנה עם מרוץ ה-919 היברידי שלה אוטו. פורשה תתמודד מול הקבוצות הנתמכות על ידי המפעל של אאודי, שהצוות המורשת שלה שלטה ב ספורט במשך עשור טוב יותר, וטויוטה, שהחליפה את פיג'ו בתור התחרותית ביותר של אאודי לְהִתְחַרוֹת. כמו תמיד, שמונת המירוצים של העונה זוהרים תמיד על ידי אחד: 24 השעות של לה מאן.
סרטונים מומלצים
במרוץ הסיבולת האגדי, שלוש הקבוצות נאבקו מקרוב על הדומיננטיות, כשפורשה אפילו הובילה את החבורה במשך זמן מה. לרוע מזלם, לא משנה עד כמה מכונית מתפקדת בלה-מאן, האתגר הגדול ביותר הוא להשיג אותה שיחזיק מעמד כל הדרך עד הסוף, ושני הפורשה 919 סבלו מבעיות שהוציאו אותם מה תַחֲרוּת.
פורשה מסתכלת לגהץ את הקיקולים שהובילו לתוצאה כה מזמזמת עם רייסר ה-919 ההיברידי החדש הזה, ולמען לראות מרוצי צוואר וצוואר מרגשים השנה, אנו מקווים שגם הם יעשו זאת.
המלצות עורכים
- דגם היברידי יהיה '911 הביצועים הגבוהים מכולם', אומר מנכ"ל פורשה
- טסלה שולחת דגם S ל"טבעת כדי לנסות לנצח את פורשה (עדכון!)
- פורשה מרחיבה את היצע ההיברידי שלה עם שלושה קאיין-חשמליים בנזין
- אחרי שנים של חוסר מזל של לה מאן, טויוטה הופכת בלתי אפשרית לנצח
- פורד אומר au revoir ל-24 השעות של לה מאן עם מדבקות רטרו GT
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
