בעולם שבו מערכות המידע והבידור נעשות מסובכות מיום ליום, ומכוניות נבלעות בכפתורים, חברה אחת מעזה לחשוב אחרת: וולוו.
קלישאה מוגזמת? בטח, אבל מערכת ממשק האדם החדשה של וולוו (HMI) חשובה באמת... ופתרון מאוד של וולוו לבעיה של יצירת טכנולוגיה ידידותית למשתמש ברכב. ובכן, וולוו יחד עם אפל. מדברים על חשיבה אחרת.
מערכת וולוו HMI החדשה עושה את סיבובי תערוכות הרכב בקונספט אסטייט החתיך, ומציגה את עתיד העיצוב של יצרנית הרכב. כיאה לחברה שוודית, המערכת החדשה היא סקנדינבית להפליא. אותם מעצבים שעבדו בעשרים השנים האחרונות כדי להרוס את הידית נלחמים כעת להיפטר מכפתורים.
קָשׁוּר
- מכונית ספורט חשמלית Qiantu K50 תוכננה בסין, תיבנה בארה"ב.
- הקונספט HabaNiro של קיה הוא מכונית חשמלית אוטונומית שיודעת מתי אתה עצוב
הכפתורים היחידים המותרים בקונסולה המרכזית המהודרת יהיו קיצורי דרך מהירים למערכת המדיה, כמו עוצמת קול ודילוג על רצועות. הלב האמיתי של המערכת הוא מסך מגע גדול דמוי טאבלט. וכמו טאבלט מודרני, ממשק זה יעשה שימוש בהחלקות ובתנועות ריבוי מגע. רובין פייג', ראש תחום עיצוב הפנים של וולוו, אומר, "לא צורך להתמודד עם כפתורים ובקרות עבור מספר הולך וגדל של פונקציות זה כמו להשתחרר מזוג אזיקים."
התוצאה של זה היא לא רק ממשק פוטנציאלי יותר אינטואיטיבי, אלא גם עיצוב ייחודי. פייג' הסביר כי הסרת הכפתורים "אפשרה לבנות ארכיטקטורת פנים יפהפה סביב מסך הפורטרט".
כל המערכת הזו עובדת עם CarPlay של אפל, שזמינה כרגע רק בחדש ועדיין לא יצא לאור דגמים של פרארי, מרצדס בנץ ווולוו (אם כי היא צפויה להתרחב ליצרניות אחרות בקרוב). הוא פועל לצד הממשק של וולוו במסך המגע הזה ומאפשר לנהגים לשלוט במוזיקה ובפונקציות מסוימות של הטלפון באמצעות Siri או פקדים מובנים. ניתן לטפל בשיחות טלפון, הודעות טקסט והודעות קוליות דרך Siri, שתפעל באמצעות הנחיה מילולית.
התצוגה על המסך של וולוו מורכבת מארבעה פסים: ניווט, מדיה, טלפון ו-CarPlay. הקש על CarPlay ושמונה אייקונים צבעוניים ומוכרים צצים עבור פונקציות נפוצות רבות, כולל מפות אפל להנחיות מפורטות. המערכת יכולה לצפות יעדים ומסלולים פוטנציאליים, בהתבסס על נסיעות קודמות, אנשי קשר ומידע בדוא"ל, כך אמרה לנו וולוו. כמובן, ניתן לנווט בקטלוג המוזיקה של אייפון באמצעות המערכת, כמו גם iTunes Radio, iHeartRadio ו-Spotify.
יש אנשים שאומרים זה אפילו יכול להציל את תעשיית הסטריאו לרכב.
הפוטנציאל לעיצוב מעניין מוצג במלואו באחוזה קונספט. הקווים והצבעים הפשוטים יוצרים מראה מודרני ונקי באופן מפתיע. ובניגוד להרבה מכוניות קונספט, האפקט הוא לא משהו עתידני בטירוף, משהו מסודר להסתכל עליו שלא תרצו לחיות איתו. הפנים של וולוו הוא למעשה משהו שאני רוצה במכונית שלי עכשיו.
עם זאת, כמו בכל מערכות HMI, השטן נמצא בפרטים; נותר לראות אם המושג יעבוד גם בפועל כמו בתיאוריה. הייתה לנו הדגמה קצרה של המערכת בתערוכת הרכב בניו יורק, והמערכת נראתה קלה לשימוש: אינטואיטיבית והכי נקייה. קל מדי בכמה ממשקי סמארטפונים ללכת לאיבוד בתפריטים - איפה לעזאזל שוב מסך הבית? זה לא יעשה כשאתה נוהג, כמובן, ולרוב המערכת של וולוו לא תעשה לך את זה.
עם זאת, ראינו את זה רק בחדר הדגמה אטום. אם זה עובד על הכביש זה כבר סיפור אחר. עם זאת, אולי לא נצטרך לחכות זמן רב כדי לגלות: וולוו אומרת שהמערכת הזו תגיע כסטנדרט ב-XC90 החדש, שתופיע לראשונה בסוף הקיץ ותהיה זמינה בתחילת השנה הבאה.
המלצות עורכים
- מתאם ה-USB הזה של $3 תיקן את כל בעיות החיבור שלי ל-Apple CarPlay
- 2020 ניסאן 370Z Special Edition חוגגת 50 שנה למכונית Z
- קונספט Mint הכל-חשמלי של Genesis מוכיח שמכוניות קטנות עדיין יכולות להיות מסוגננות
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
