בשבוע שעבר, מינהל התעופה הפדרלי קפץ לפעולה לאחר שמבשלת מינסוטה Lakemaid פרסמה סרטון ביוטיוב המראה את החברה מספקת קופסאות בירה לדייג קרח, ושמה מייד קץ להרצת הבירה העתידנית. ראה, על פי ה-FAA, שימוש במזל"ט למטרות "מסחריות" (כמו מכירה ואספקת בירה) מנוגד לכללים, אלא אם כן לחברה יש אישור של ה-FAA... מה שכמעט בלתי אפשרי לקבל.
העניין הוא שהחוקים של ה-FAA נגד שימוש בלתי מורשה במזל"טים עשויים שלא להיות מחייבים משפטית - כלומר Lakemaid ואינספור חברות אחרות שרוצות להשתמש כלי טיס בלתי מאוישים (המכונה מל"טים או מל"טים) כחלק מהפעילות העסקית שלהם אמורים, תיאורטית, להיות מסוגלים לעשות זאת - וה-FAA לא יכול לומר דבר מסוכן בנוגע לזה.
סרטונים מומלצים
לפחות, זה הטיעון של עורך הדין ברנדן שולמן בוושינגטון. שולמן מייצג את רפאל פירקר, צלם וידאו שוויצרי וחובב מזל"טים גדול, שנקנס ב-10,000 דולר על ידי ה-FAA ב-2011 בגין ירי וידאו עבור אוניברסיטת וירג'יניה באמצעות מזל"ט אריזת מצלמה.
"ה-FAA נוצר כדי לטפל בבעיה של מטוסים נתקלים זה בזה לאחר ששני מטוסים התנגשו מעל הגרנד קניון", שולמן אמר לאחרונה לפורבס. "זה היה הנושא העיקרי של ה-FAA: הבטחת בטיחותם של אנשים באוויר, מטוסי נוסעים ותעופה מאוישת, לא הרגולציה של מטוסים בלתי מאוישים קטנים."
"ה-FAA נוצר כדי לטפל בבעיה של מטוסים שנתקלים זה בזה..."
נכון לעכשיו, חוקי ה-FAA מכתיבים שכל חברה שרוצה להשתמש ברחפנים למטרות מסחריות תקבל "תעודת הרשאה", בין היתר. (רק הטסת מל"טים מתחת לגובה 400 רגל והשארתם בקו הראייה הם שני הגדולים). אוניברסיטאות ומחלקות משטרה יכולות לקבל את התעודה הדרושה, חברות פרטיות כמעט סגורות הַחוּצָה; רק לחברה אחת, ConocoPhillips, יש קיבל תעודת הרשאה. הוא עשוי להטיס את המל"ט שלו, בואינג אינסיטו ScanEagle, כדי לנטר חיות בר מול חופי אלסקה. נסה להטיס מזל"ט כדי להרוויח קצת כסף, ואתה עלול להיפגע עם מכתב הפסקה והפסקה מה-FAA... או קנס עצום.
אלא שפירקר לא נקנס על שהטיס את המל"ט שלו למטרות מסחריות, מדווחת פוליטיקו. במקום זאת, הוא נקנס על "הפעלה רשלנית ופזיזה של כלי הטיס הבלתי מאוישים". אז, בעוד של-FAA עשוי להיות חוק נגד טיסת מזל"ט מסחרית לא מאושרת, יתכן שהכללים האלה לא אומרים הרבה אם זה מגיע למאבק בבית המשפט - וזה בדיוק מה ששולמן מנסה להוכיח. הוא כבר טען את טענתו בפני המועצה הלאומית לבטיחות בתחבורה, ואומר שהוא מצפה מהשופט לפטור את הקנס ואת הסמכות המחייבת החוקית של כללי ה-FAA יחד איתו. אם זה יקרה, ייתכן ש-Lakemaid יכולה לספק את הבירה שלה לדייג קרח צמא בשלום.
אבל משהו אומר לנו שה-FAA לא יעשה את זה כל כך פשוט. הסוכנות עובדת כעת במרץ כדי לפנות את המצב תקנות סביב מל"טים, ולקבוע אמצעי בטיחות בסיסיים לטייסים ולציבור, כפי שנקבע בהצעת חוק שהתקבלה בקונגרס ב-2012, המחייבת את ה-FAA לפתוח את המרחב האווירי של ארה"ב לרחפנים מסחריים עד ה-30 בספטמבר 2015. וזה הודיע לאחרונה על פתיחת שישה אתרי ניסוי רחפנים ברחבי הארץ כדי לעזור להבין את כל הפרטים הקטנים של העתיד החדש שלנו, מלא המל"טים.
האם לאפשר ל-Lakemaid לבצע משלוחי בירה עם מזל"טים? תן לנו לדעת את המחשבות שלך למטה.
המלצות עורכים
- מזל"ט ה-DJI Air 2S פשוט קיבל הורדת מחיר חסרת תקדים
- העולם זקוק למערכת בקרת תנועה של מזל"ט, אז AirMap בונה אחת כזו
- בכל הנוגע לרחפנים, הכנף של גוגל נמצאת קילומטרים מעל המתחרים
- CVS ו-UPS משלבים כוחות למשלוחי מזל"טים לבתי הלקוחות
- UPS מקבלת אישור FAA להפעיל צי מל"טים
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
