מרצדס בנץ חשפה בתערוכת הרכב בפריז גרסת ייצור של מכונית הספורט החשמלית שלה SLS AMG E-Cell. המכונה SLS AMG Electric Drive, היא המכונית החזקה ביותר שמרצדס-בנץ AMG בנתה אי פעם.
מחליפים את ה-V8 בנפח 6.2 ליטר של ה-SLS AMG הם ארבעה מנועים חשמליים, המחוברים לתיבת הילוכים "מסודרת צירית" ולמארז סוללות ליתיום יון של 60 קילו-וואט. תיבת ההילוכים, אותה מכנה מרצדס AMG Torque Dynamics, הופכת את ה-SLS החשמלית להנעה לכל הגלגלים ויכולה להניע או לבלום גלגלים בנפרד בהתאם לתנאים.
סרטונים מומלצים
יחד, ארבעת המנועים מייצרים 740 כוחות סוס ומומנט של 738 פאונד-רגל. זה הרבה יותר מה-SLS AMG GT 2013 המונעת בנזין, שמפיקה 583 כ"ס ו-489 קג"מ. זה גם הופך את ה-SLS AMG Electric Drive לחזק יותר מלמבורגיני אוונטדור.
קָשׁוּר
- ה-EQC החשמלית של מרצדס בנץ היא אחת המכוניות הזולות ביותר בסגמנט שלה
- מרצדס-בנץ מקווה לחזור על הצלחתה בפורמולה 1 בפורמולה E הכל-חשמלית
עם כל כך הרבה כוח על הברז, אין זה מפתיע שמרצדס טוענת ל-SLS AMG Electric Drive כרכב החשמלי הייצור המהיר ביותר בעולם. החברה טוענת שהיצירה בעלת כנפי השחף שלה תעשה 0 עד 62 קמ"ש (o-100 קמ"ש) תוך 3.9 שניות, ותגיע למהירות מרבית מוגבלת של 155 קמ"ש. זה הופך את ה-SLS החשמלי לאיטי בהרבה מה-SLS GT, למרות הכוח הנוסף. ה-SLS AMG GT יעשה 0 עד 60 קמ"ש תוך 3.6 שניות ותגיע למהירות מרבית של 197 קמ"ש.
עד כה, התחרות הרצינית היחידה עבור SLS AMG Electric Drive היא אודי R8 e-tron. המהירות המרבית של האאודי מוגבלת ל-125 קמ"ש, אם כי המהירות של מכונית מבחן הועלתה ל-155 קמ"ש עבור שיא סיבוב נורבורגרינג.
חבילת הסוללות מקוררות הנוזל מורכבת מ-864 תאים בודדים ב-12 מודולים, ופותחה על ידי אותם אנשים שיצרו את מערכת שחזור האנרגיה הקינטית (KERS) בלימה רגנרטיבית עבור הפורמולה 1 של מרצדס מכוניות.
טעינה מלאה משקע ביתי אירופאי רגיל אורכת 20 שעות, אבל מרצדס תציע מטען מהיר של 22 קילוואט שמקצר את זמן הטעינה לשלוש שעות. ל-SLS AMG Electric Drive יש טווח של 155 מייל, אם כי הוא כנראה לא יגיע כל כך רחוק אם תנהג בהתלהבות.
אם המכונית אכן נגמרת המיץ בכביש המהיר, הצבע הכחול העז הזה (בלעדי ל- Electric Drive) אמור להזהיר את העוברים והשבים למצוקת הנהג. מלבד הצבע, אין מעט מה להבחין בין ה-Electrical Drive לבין קופה רגילה מסוג SLS AMG. ה-SLS החשמלי מקבל מפצל קדמי של סיבי פחמן, מפזר אחורי וגריל עם פתחי אוורור "ביוניים בצורת חלת דבש".
עם זאת, מתחת לעור, ישנם שינויים משמעותיים יותר. הגוף הוא מונוקוק מסיבי פחמן המחובר לשלדת האלומיניום של ה-SLS. כדי להתאים למערכת ההנעה החשמלית, הוחלף מתלי עצם המשאל הרגיל של ה-SLS במערך רב-חיבורי.
מהנדסי AMG גם היו צריכים לשחזר היבט חשוב של ה-V8 SLS: צליל. מנועים חשמליים שקטים מאוד, וזו בעיה גם להולכי רגל (שלא ישמעו את זה) וגם לנהגים (שיפסידו את החוויה השמיעתית). AMG עיצבה צלילים שונים עבור אתחול, מצערת פתוחה ושיוט, המתנגנים ברמקולים של המכונית.
ה-SLS AMG Electric Drive יוצא למכירה באירופה בשנה הבאה בכ-$536,000, או יותר מפי 2.5 מהעלות של SLS רגיל. מהירות ירוקה אפשרית, אבל זה לא זול.
המלצות עורכים
- סקירת נסיעה ראשונה של מרצדס-AMG EQE SUV: רכב שטח חשמלי טוב יותר
- מרצדס-בנץ נכנסת למאבק המיקרוניידות עם הקורקינט החשמלי הראשון שלה
- עם לקחים שנלמדו ממירוצים, מרצדס-AMG לוקחת את מכונית הספורט GT R לשלב הבא
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
