1 שֶׁל 8
ה-F-Pace הוא הדגם הנמכר ביותר של יגואר, והחברה מתכוונת לשמור על המומנטום הזה בעתיד הנראה לעין. היא עדכנה את רכב השטח שלה עם תכונות טכניות סטנדרטיות יותר, כמה אפשרויות חדשות ומנוע V8 זמין לשנת הדגם 2019. עלייה צפויה במחיר בכל רחבי הלוח מלווה את השינויים.
החדשות הגדולות ביותר לשנת 2019 הן שמערכת המידע והבידור InControl Touch Pro של יגואר מגיעה כעת כסטנדרט ללא קשר לרמת הגימור או סוג המנוע. הוא מוצג על מסך מגע בגודל 10 אינץ' המוטבע בלוח המחוונים. InControl Touch Pro היא אותה יחידה שנמצאת במכשיר הכל-חשמלי I-Pace. כאשר Digital Trends בדקו את המערכת, הגענו למסקנה שהיא מציעה רזולוציה טובה אבל זו לא התוכנה המהירה או האינטואיטיבית ביותר בשוק.
סרטונים מומלצים
מספר עזרי נהיגה אלקטרוניים מצטרפים לרשימת התכונות הסטנדרטיות. ה-F-Pace זוכה לסיוע בשמירה על נתיב, מוניטור מצב הנהג, בלימת חירום וחיישני חניה בשני הקצוות. יגואר גם שיפרה את טכנולוגיית זיהוי התמרורים שלה. הוא מסתמך על מצלמה הפונה קדימה כדי לקרוא תמרורים ולהציג את המהירות המותרת בלוח המחוונים. לבסוף, הקונים יכולים לשלם תוספת עבור בקרת שיוט אדפטיבית עם סיוע בהיגוי, טכנולוגיה חצי אוטונומית המסייעת לשמור את המכונית בנתיב שלה בכביש המהיר.
קָשׁוּר
- אאודי אי-טרון נגד יגואר איי-פייס
- מכונית ספורט 2021 יגואר F-Type מקבלת פנים חדשות ועוד טכנולוגיה
- לשנת 2020, לקסוס RX סוף סוף מקבל את הטכנולוגיה שהבעלים זועקים לה
יגואר לא ביצעה שום שינויים בחלק החיצוני. זה לא היה צריך; ה-F-Pace הוא עיצוב בן שנתיים והוא עדיין נראה רענן. גם אין שינויים מכניים לדווח. דגם ה-25t לרמת הכניסה מציע מנוע 2.0 ליטר ארבעה צילינדרים מוגדש טורבו המספק 247 כוחות סוס. הבא בתור בהיררכיית הכוח הוא טורבו-דיזל בנפח 2.0 ליטר עם 180 כוחות סוס, ואחריו התפתחות של 296 כוחות סוס של טורבו טורבו הראשון. יגואר קוראת לדגמים הללו 20d ו-30t, בהתאמה.
רוצה יותר? ה-F-Pace S מתהדר ב-V6 מוגדש בנפח 3.0 ליטר עם 380 כוחות סוס על הברז. לבסוף, ה-topping F-Pace SVR מארז את אותו V8 מוגדש 5.0 ליטר שנמצא אצל חברים אחרים ממשפחת יגואר-לנד רובר, כולל ריינג' רובר ספורט וה F-Type. הספק של 550 כוחות סוס שלו שולח את ה-SUV מאפס ל-60 קמ"ש ב-4.1 שניות דמוי מכונית ספורט.
צפו לראות את יגואר F-Pace 2019 באולמות התצוגה בחודשים הקרובים. התכונות הסטנדרטיות הנוספות מגיעות עם פרימיום. הדגם הבסיסי מתחיל ב-$44,600 לפני שיגואר מוסיפה עמלת יעד חובה של 995$. זה מייצג פרמיה לא קטנה של 2,535 דולר על דגם 2018. בקצה השני של הספקטרום, תכננו להוציא כמעט 80,000 דולר על ה-SVR.
המלצות עורכים
- רכבי השטח החשמליים הטובים ביותר
- עדכון תוכנה בהשראת מירוצים יכול להגביר את הטווח של יגואר I-Pace
- 800 מיילים ב-F-Pace SVR ו-8 מיילים ב-I-Pace מציגים את פיצול האישיות של יגואר
- Waymo סוף סוף מדליק את חכמת הנהיגה העצמית של יגואר I-Pace
- מרצדס בנץ GLC קופה 2020 זוכה לשדרוג טכני, שומרת על עיצוב מוזר
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
