פורשה אמרה שהיא תביא "מכונית ספורט קומפקטית" לתערוכת הרכב בלוס אנג'לס ו, כפי שחזינו, זה קיימן 2014. האח הקשיח של הבוקסטר מקבל את הסגנון והמנועים המעודכנים של הרודסטר, מה שאמור להפוך אותו לבדר שקט גם בכביש וגם במסלול.
קיימן 2014 חולקת את הקווים השריריים יותר של הבוקסטר, המעניקים לרכב תחושה מבוגרת יותר אך עדיין משאירים אותה מוכרת לחובבי הדגם מהדור הראשון. הסגנון מתורגם היטב למרכב הקופה הזה, אם כי החלק האחורי המעט מביך של קיימן המקורי לא השתנה הרבה.
סרטונים מומלצים
מאחורי המושבים יושבים שני מנועים חדשים. הקאיימן הבסיסית מקבלת את אותה 2.7 ליטר בוקסר שש כמו הבוקסטר, אבל עם 275 כוחות סוס ומומנט של 214 פאונד רגל במקום 265 כ"ס ו-206 קג"מ של הרודסטר.
השדרוג ל-Cayman S רשתות 3.4 ליטר בוקסר שישיית עם 325 כ"ס ו-273 קג"מ, בהשוואה ל-315 כ"ס ו-266 קג"מ של הבוקסטר. תיבת שישה הילוכים ידנית היא סטנדרטית (ללא משחק מילים) בשני הדגמים; תיבת הילוכים ידנית כפולת מצמדים אוטומטית בעלת שבעה הילוכים PDK של פורשה היא אופציונלית.
קָשׁוּר
- כל מה להתרגש ממנו בתערוכת הרכב של LA 2019
- מכונית הייצור והקונספט הגדולה ביותר הופיעה לראשונה בתערוכת הרכב של לוס אנג'לס 2018
- קיה סול 2020 הידידותית לאוגרים תתרגש בתערוכת הרכב בלוס אנג'לס
פורשה טוענת כי קיימן מצויד ב-PDK ובחבילת ה-Sport Chrono (אשר מוסיפה כוונון אגרסיבי יותר עבור המצערת, המתלים וההילוכים, כמו גם בקרת השיגור) יעשו 0 עד 60 קמ"ש ב-5.1 שניות. ה-Cayman S יעשה את המעשה תוך 4.4 שניות.
הזמן של הקיימן S לא רק תואם את הבוקסטר S חסרת הגג, אלא גם את ה-3.4 ליטר, שבעה הילוכים הידנית 911 קאררה. הפער בין דגמי מכוניות הספורט של פורשה הולך ופוחת.
זה נובע חלקית מה-PDK המתחלף במהירות, אבל גם בגלל שהקיימן 2014 כנראה קל יותר מה-911. פורשה לא ציינה משקל עצמי, אבל כן אמרה שלמרות מתיחה של 2.4 אינץ' לבסיס גלגלים, הקיימן ישקול עד 60 פאונד פחות מהדגמים הקודמים, תלוי בציוד.
מסה נמוכה אמורה גם לסייע בטיפול, וזה מה שבאמת עוסק בקיימן. פורשה גם תפרוס את ארסנל הגאדג'טים הרגיל שלה, כולל ניהול מתלים אקטיבי של פורשה (PASM), תושבות תיבת הילוכים אקטיביות (תכונה נוספת של חבילת Sport Chrono), וקרמיקת פחמן אופציונלית בַּלָמִים.
פורשה גם החליפה את הגה הכוח ההידראולי הישן במערך האלקטרומכני שנראה לראשונה ב-911 ובבוקסטר. המערכת החשמלית זכתה לביקורות שליליות בדרך כלל ב-911, ובאופן כללי לביקורות חיוביות בבוקסטר, אז נצטרך לראות איך זה ייצא בקיימן.
הגה הכוח החדש גם הופך את הקיימן ליעילה יותר, וכך גם מערכת התנעה-עצירת מנוע. פורשה אומרת שהקיימן המצויד ב-PDK יחזיר 32 קמ"ג על הכביש המהיר.
קיימן 2014 יגיע לאולמות התצוגה באביב 2013. בסיס קיימן מתחיל ב-$52,600, ו-Cayman S יתחיל ב-$63,800. שני הדגמים מגיעים עם עלות יעד של 950 דולר.
עם ה-Boxster המחודש שזוכה לביקורות נלהבות, אין זה מפתיע שגם ה-Cayman הגג הקשיח נראה כמו מכונה אדירה.
המלצות עורכים
- 2020 אודי E-Tron Sportback, RS Q8 אושרה לתערוכת LA 2019
- מאמה מיה! אלפא רומיאו תחשוף דגם חדש בתערוכת הרכב של ז'נבה
- איך מפתחים אייקון? מקרוב עם פורשה 911 החדשה
- וולוו תהיה בתערוכת הרכב של לוס אנג'לס 2018, אבל היא לא תביא אף מכונית
- הונדה תדחוף דגם נוסף לתוך מערך ה-SUV שלה בתערוכת לוס אנג'לס
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
