תערוכת הרכב של סאו פאולו היא המקום שבו מציגות חברות רכב סחורה המותאמת לשוק הברזילאי, אבל הונדה המציאה משהו שעשוי למשוך גם את הצפון אמריקאים. ה-Fit Twist הוא גרסה של האצ'בק תת קומפקטי של הונדה עם מרווח קרקע נוסף וחיפוי גוף פלסטיק, מעשה שראינו כמה פעמים בארצות הברית.
כדי לתת ל-Fit טוויסט, הונדה הוסיפה פגוש קדמי אגרסיבי יותר (שנראה די מטופש בהתאמה החמודה ככפתור) ופגושים מתרחבים עם עיטור פלסטיק שחור. מלפנים, זה נראה כאילו החלק התחתון של הטוויסט מוגן על ידי גלישה, אבל זה באמת תכשיטי תחפושת. החלק הפונקציונלי ביותר במהפך של ה-Fit הוא כנראה הפלסטיק השחור השופע, שלפחות יגן על חלק מהאזורים הפגיעים יותר של המכונית מפני שריטות.
סרטונים מומלצים
הונדה גם גבה את הטוויסט, אם כי זה כנראה לא יהיה הרבה רכב שטח, אפילו עם מרווח קרקע נוסף. מתאמות נמכרות בחלק מהשווקים עם הנעה לכל הגלגלים, אך לא בברזיל. הונדה לא אמרה אם הטוויסט יהיה הנעה לכל הגלגלים או הנעה קדמית.
הונדה לא דנה גם על מערכת ההנעה. בברזיל, Fits רגילים נמכרים עם 1.4 ליטר ו-1.5 ליטר inline-fours, עם חמישה הילוכים ידנית או אוטומטית. מכיוון שטיפול הטוויסט הוא בעיקר קוסמטי, זה הימור בטוח שהוא ישתמש באותם מנועים כמו ה-Fit הרגיל.
ה-Fit Twist אולי נראה כמו הניסיון הציני ביותר ל"קרוסאובר" אי פעם, אבל הונדה הוא לא המותג הראשון שמנסה זאת. סובארו מרמה אמריקאים לקנות סטיישן כבר שנים עם האאוטבק והאימפרזה אאוטבק ספורט שלה. בעוד שהאאוטבק הנוכחי שונה באופן משמעותי מהלגאסי סדאן שעליה הוא מבוסס, ה-Fit Twist הוא מאוד ברוח האימפרזה. XV Crosstrek.
אחר כך יש את אודי אלרואד, שהיא באמת A4 Avant (אודי-דבור לעגלה) עם חיפוי מרכב פלסטיק ויותר מרווח קרקע. עם זאת, בניגוד לטוויסט, הסקידפלייט של Allroad אמיתי.
נראה שההבדל היחיד בין הטעמים שלנו 'המוריקאים והברזילאים' הוא הגודל. פסאודו-קרוסאוברים המבוססים על מכוניות בגזרת B כמו Fit פופולריים ביותר בברזיל. פולקסווגן יישמה את אותו טיפול בפוקס שלה כדי ליצור את הקרוספוקס, ולפורד יש את ה-EcoSport, המבוססת על הפיאסטה.
המכוניות האלה, גדולות או קטנות, לא באמת יכולות לרדת מהכביש, אז עדיף לא לקחת אותן ברצינות רבה מדי. אם שוכחים את יומרות השטח שלהם, מכוניות כמו ה-Twist, XV Crosstrek ו- Allroad נראות די מגניבות. הם גם נותנים לבעלים את עמדות הנהיגה הגבוהות יותר של רכבי שטח, אבל עם אריזה סבירה וחיסכון טוב יותר בדלק. זה נראה כמו פשרה די טובה.
בנוסף, הונדה מתכננת קרוסאובר לגיטימי מבוסס Fit. הטוויסט יימכר רק בברזיל, אבל הקרוסאובר החדש הזה יתוכנן להימכר בכל מקום. היא תופיע לראשונה בסוף 2013 או בתחילת 2014 לצד Fit שעוצב מחדש.
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
