הנהג שלי, שנקרא לו בובי ג'י בהתעקשותו שלו, היה סקפטי לגביי מהרגע שהקשתי על החלון שלו כדי שיפתח את הדלת. כאשר קציני הפרת קוד פורטלנד מנסים בפומבי לעקיצה, היו לו כל הסיבות להיות זהיר. שוטרים ניסו לשלוח דואר אלקטרוני למכוניות אובר כל סוף השבוע, עם הצלחה מועטה: נהגים יכולים פשוט להסתכל מהחלון כדי לבדוק נוסעים פוטנציאליים. בובי אמר שהוא סיקר אותי כשעבר על פניו, מחפש לראות מאיפה אני מגיע, עם מי אני עומד, כמה זמן נמשכת הנסיעה שלי.
סרטונים מומלצים
זה נראה כמו פרופיל, וזהו. אבל עבור נהגים כמו בובי G, יש חשש אמיתי שהלילה שלך עלול להסתיים בכלא אם תאסוף את האדם הלא נכון.
קָשׁוּר
- דרגת הנוחות החדשה של Uber מאפשרת לך למתוח את הרגליים, לרכוב בשקט ועוד
- נסיעות Uber ו- Lyft בניו יורק רק התייקרו
- תכונת ה-Ride Check' הקרובה של Uber יכולה להציל את חייך
עבור נהגים כמו בובי G, יש חשש אמיתי שהלילה שלך עלול להסתיים בכלא אם תאסוף את האדם הלא נכון.
עם זאת, הם ממשיכים לאסוף נסיעות, גם כדי להרוויח קצת כסף נוסף וגם, מבחינת בובי, אמונה אמיתית שהם עושים משהו טוב.
"עבדתי היום יום של שמונה שעות", אומר לי בובי כשאנחנו עולים על הכביש המהיר, "ובנהיגה בסוף השבוע הזה פגשתי אנשים מכל תחומי החיים השונים. הורים עם ילדיהם, צעירים שהולכים הביתה מברים ותושבי פורטלנד שרק מנסים לחצות את העיר. הדבר היחיד שקושר אותם יחד הוא שכולם אסירי תודה על השירות, הם שמחים לראות אותי נוסע לידם כדי לאסוף אותם".
פחות אסירי תודה, כך נראה, הם פקידי העירייה. אבל בובי לא היה מודאג. "אובר הייתה איתנו בקשר כל היום באמצעות הודעת טקסט ואימייל, ואמרה לנו שהם ישלמו את הקנסות שלנו, הם יוציאו את המכוניות שלנו מהמעצר, ואל אובר הלאה".
זה בעצם היה אותו סנטימנט שאובר הכריזה בפומבי כשהחברה החלה לפעול בפורטלנד באופן לא חוקי בסוף השבוע שעבר, והבטיחה לנהגים ולשותפים שהיא תעמוד מאחוריהם. "אם הייתי אוסף מישהו שמנסה לכתוב לי כרטיס, פשוט הייתי עוצר. זה רק כרטיס, הפרה קלה, והם יכולים לקחת את המידע שלי ולכתוב לי את הכרטיס. מיד אחזור לכביש."
מערכת שבורה
ייתכן שהדרישה העצורת לאובר בפורטלנד קשורה לליקויים הבולטים של מערכת המוניות הנוכחית, שאושרה על פי חוק. מחקר של משרד ההכנסה של פורטלנד מינואר 2012 מצא שנהגי מוניות בפורטלנד מרוויחים בממוצע 6.22 דולר לשעה, עובדים במשמרות של 12 עד 14 שעות, שישה או שבעה ימים בכל שבוע. "שעות ארוכות ושכר נמוך לנהגי מוניות קשורים לשירות לקוחות גרוע, נהיגה לא בטוחה, תאונות מוגברות, השפעות שליליות על בריאות הנהגים וחיי המשפחה, כמו גם עלויות מוגברות לקהילה". זה הדוח של העירייה עצמה שִׂיחָה.
אחת הבעיות הגדולות היא המחסור. מאז ניתנו היתרי מוניות לחברות ב-1998, חלה עלייה אחת בלבד במספר המוניות הכוללות, עם מעט מאוד תשומת לב לביצועים. למעשה, כל חברה קיבלה מאז אותו מספר אישורים מדי שנה, כאשר מספר רישיונות חדשים ניתנו לחברת מוניות חדשה בבעלות נהג. בקשות להוספת כל הסעות או מונית, גם לחברה קיימת, יושבות לפעמים שנים ללא כל דיון או תגובה.
קפוא החוצה
אז מה מונע מ-Uber להשיק באופן חוקי בפורטלנד? העיר פורטלנד.
בספטמבר 2013, אובר דחפה להביא את אובר בלאק, שירות הסדאן והלימוזינה היוקרתי שלה, לפעול בפורטלנד כאמצעי לעבודה עם נהגים מקומיים, שכבר רשומים ומבוטחים. החברה ביקשה מהעירייה כמה שינויים במדיניות, כולל בקשה לבטל חלון חובה של שעה בין הזמנת שירות המכונית ועד להגעה לנסיעה.
"אובר קיטשי ומגניב, זה מוזר כמו פורטלנד".
הנושא נשלח לוועדה קבועה המורכבת כולה מבעלי ומנהלי חברות תחבורה. הם לא רק דחו את בקשתה של אובר לשינוי מדיניות, אלא הצביעו פה אחד לשלול מהם כל אישור של חברת תחבורה.
הוועדה דיווחה על החלטתה לנציג אובר ב-Private For-Hire ישיבת מועצת התחבורה בינואר 2014, כשהמועצה בחרה להמשיך בתוכנה אחרת פתרונות במקום. סדר היום והפרוטוקולים של פגישות אלה זמינים באופן ציבורי באינטרנט, אך רק עד נובמבר 2013 - מה שלא יהיה קרה בין העיר לאובר בין הבקשה שנדחתה בינואר לבין השירות שהחל באופן לא חוקי בדצמבר הוא ניחוש של מישהו.
זאת מלחמה
ביום שני, 8 בדצמבר, העיר פורטלנד הגישה תביעה נגד אובר בגין פעילות בלתי חוקית בתוך העיר, וכן בגין שימוש לא חוקי בשלט "פורטלנד, אורגון" בפרסום שלה. פקידים זועמים. נציב העירייה, סטיב נוביק, כינה את אובר "בריונים" וטען, "כנראה שהם מאמינים שהם אלים".
בינתיים, נהגי אובר כמו בובי G ממשיכים להתנגד בגלוי לחוק. ואל תרגיש רע עם זה.
לפני שהוא מוריד אותי הביתה, בובי חולק תחושה שנובעת מכך שחי בפורטלנד כל חייו. "אובר קיטשי ומגניב, זה מוזר כמו פורטלנד. מדובר בלקיחת סמכות וכוח לידיים הנכונות. אם אנשים יכולים לצאת ולמנוע מוולמארט להיכנס לעיר, למה אנשים לא יצאו ויבהירו שמשהו לא בסדר גם עם חברות המוניות?"
המלצות עורכים
- אובר מציעה לגולשי סקי וסנובורד נסיעה ללא טרחה אל המדרונות
- אובר מרחיבה את תוכנית ה-Ride Pass הזולה שלה ל-17 ערים נוספות
- אובר משיקה תוכנית תגמולים המאפשרת לרוכבים הנאמנים ביותר שלה לנעול מחירים
