קשה לייצר מכונית חדשה, אבל יש קיצורי דרך. שימוש בחלקים של מישהו אחר הוא דרך מצוינת לבנות את רכב החלומות שלך. לפני 50 שנה, קרול שלבי שילב שלדת AC Ace עם מנוע פורד V8 כדי ליצור את הקוברה. כעת, חברה ספרדית בשם Tauro Auto Sport עושה את אותו הדבר, עם פח חלפים של כל ג'נרל מוטורס.
Tauro V8 Spider מתחיל את החיים כמו פונטיאק Solstice. אתה אולי לא זוכר את הסולסטייס, כי הוא נוצר רק כמה שנים לפני שפונטיאק סגר את שעריו. באותה תקופה קצרה הוא הוליד כמה שיבוטים מהונדסים, כולל Saturn Sky, Opel GT ו-Daewoo G2X.
סרטונים מומלצים
הסולסטייס הייתה מכונית נאה מלכתחילה, אבל טארו החליטה לשנות את הסגנון שלה כדי שהיא תיראה פחות כמו פונטיאק. התוצאה עדיין די נחמדה, אם כי קצת גנרית. זה נראה כאילו טארו זרק ערכת גוף וכמה פנסי ניסאן 350Z על הסולסטיס שלהם וקראה לזה יום. עם זאת, הסגנון לא היה השינוי הגדול ביותר.
קָשׁוּר
- במחיר של 60,000 דולר, קורבט סטינגריי 2020 עשוי להפסיד כסף עבור GM
- גרסאות מכוניות מרוץ להמרה של Chevy Corvette Stingray 2020 יגיעו בסתיו הקרוב
כאשר הסולסטייס התגלגל לראשונה לאולמות התצוגה, היה לו מנוע ארבעה צילינדרים קטן מתחת למכסה המנוע שלו. טאורו החליטה להחליף את המנוע הזה ב-V8 בנפח 6.2 ליטר מקורבט. ה-V8 Spider הבסיסי יהיה מכוון ל-440 כוחות סוס, אך יהיו זמינות גרסאות עם עד 650 כ"ס.
בגזרת GXP מוגדש טורבו בנפח 2.0 ליטר, הסולסטיס המניות הפיק רק 260 כ"ס. עם "רק" 260 כ"ס, ה-Solstice GXP הצליח לרוץ מ-0 ל-60 קמ"ש תוך 5.6 שניות. Tauro לא אמר באיזו מהירות ה-V8 Spider שלו יאיץ, אבל בהתחשב בעובדה שהוא שוקל בערך כמו של Solstice מלאי אבל יש לו כמעט 200 כ"ס יותר, זה אמור להיות די מהיר.
כל הכוח הזה נשלח לגלגלים האחוריים באמצעות תיבת שישה הילוכים ידנית, אם כי הרוכשים יכולים לקבל אוטומטית כתוספת אופציונלית. Tauro גם חיזקה את המתלים והבלמים של המכונית לנהיגה עם ביצועים גבוהים.
כשיצא למכירה, ה-V8 Spider יתחיל ב-100,00 יורו, או כ-125,400 דולר. זה נראה די תלול; מעריצי הבלוק הקטן של Chevy יכולים לחסוך לעצמם קצת צרות ולקנות קורבטר ZR1 בהספק של 638 כ"ס במחיר הזה, ולהשאיר קצת שינוי לצמיגים.
זו אולי הסיבה ש-Tauro מתכננת לבנות רק 30 V8 Spiders; כל מכונית תגיע עם שלט ממוספר בנפרד. לבלעדיות יש ערך משלה, אבל אם מכונת Frankenstein של Tauro לא תוכל להתעלות על ה-ZR1, יהיה קשה לראות מדוע החברה גובה כל כך הרבה. אחרי הכל, זה לא שטאורו בנה את ה-V8 Spider מאפס.
המלצות עורכים
- שברולט יכולה להפוך את הדור השמיני של קורבט מנוע בינוני, להיברידית
- המהירויות 0-60 והגבוהות של הקורבט החדשה נרגלו ממחברת מהנדס
- לטונרים עשויה להיות בעיה גדולה עם קורבט מנוע הביניים של שברו, כך נאמר בדיווח
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
