כפי שהמאסטר הנכבד יודה היה אומר, "הגודל לא קובע", אבל למרות שאנחנו שונאים ללכת נגד תורתו של מאסטר ג'דיי, האמת היא: זה די עושה זאת. לפחות זה מה שמחקר שנערך לאחרונה על ידי Truecar.com גורם לנו לחפש את הרגשות שלנו אחר מה שאנחנו יודעים שהוא נכון.
על פי המחקר הדמוגרפי השנתי השלישי של האתר על הרגלי הקנייה של גברים ונשים, כאשר מדובר ברכישת מכשיר חדש מכונית, גברים נוטים להתמקד בגודל ובעוצמתה של מכונית, בעוד שלנשים יש הרגל לגשת לדלק וחסכוני יותר. רוכבים.
סרטונים מומלצים
אז מהי יצרנית הרכב מספר אחת שנשים נוהרות אליה? בפסגה יושב המיני. קהל הרכישות של המכונית הבריטית הקומפקטית הזו הוא 46.2 אחוז נשים. ניסאן מגיעה במקום השני עם 47.7 אחוזים, ובקושי מפספסת את מדליית הכסף יצרנית הרכב הקוריאנית קיה עם 45.6 אחוזים.
נוסעים בנתיב הנגדי הם גברים שמעדיפים - באופן לא מפתיע מדי - יצרניות רכב אקזוטיות כמו פרארי, שבעליהן 92.5 גברים. (לא היה אכפת לנו להכיר את 7.5 אחוז נהגות פרארי שם בחוץ - רק אומר.) ולבסוף, נכנסים בשעה מספרים שניים ושלוש ברשימת נהגי הגברים הגברי הוא בנטלי, שבעליו הם 83.4% כולם גברים ומזראטי עם 82.8% גברים קונים.
בהודעה לעיתונות שפורסמה עבור המחקר, האנליסטית הבכירה של Truecar, קריסטן אנדרסון, ציינה כי נשים קונות קובעות באופן שגרתי נקודות מחיר ב- או מתחת ל-25,000 דולר עבור רבים מהמכוניות והקרוסאוברים שהם רוצים לרכוש, כאשר נשים מתעניינות הרבה יותר בכלי רכב קטנים יותר ובדלק גדול יותר כַּלְכָּלָה. בינתיים, כשזה הגיע לבחירת מכונית, בחורים נמשכו בעקביות למכוניות אקזוטיות מהירות, רכבי שטח או טנדרים גדולים יותר.
בהתאם למחקר, המכונית עם האחוז הגבוה ביותר של קונים חדורי טסטוסטרון הייתה פורשה 911 שנמכרה ל-88.2 אחוז קונים גברים. לעומת זאת, המכונית עם אחוז הקונות הגדול ביותר הייתה הוולוו S40. הנתונים מציבים את מספר הנשים הרוכשות של וולוו S40 ברוב כולל של 57.9 אחוזים.
אוקיי, אז נשים מנוגה וגברים רוצים לנהוג במכוניות בגודל של מאדים, נכון? ובכן, כן, אבל זה לא כל הסיפור. בעוד נשים מתויגות באופן סטריאוטיפי כמי שרוצות להתפנק וגברים, כמובן, הם קשוחים, חזקים וכל השאר סופרלטיבים שאתה יכול להעלות על הדעת, דווקא גברים נהנים להתפנק כשזה מגיע למכוניות - במיוחד בתוך היוקרה שלהם כלי רכב.
לנשים לעומת זאת יש תשוקה הרבה פחות שטחית בכל הנוגע למכוניות שלהן, ולעתים קרובות מוותרות על רכבי יוקרה בסך הכל, עם אנדרסון מסביר כיצד נשים מתעדפות באופן אקטיבי בטיחות לעומת רכב מוגזם יותר צרכי. כמובן, ניתן לקרוא את הגורם הזה גם כשיקוף של כוח קנייה מוגבר שגברים נהנים על פני נשים - מחשבה שנדמה שגם אנדרסון מהדהדת.
"בעוד שהעדפות מגדריות בקרב הקונים של מותגי רכב שונים עדיין קיימות, הפער מצטמצם", אמר ג'סי טופרק, סגן נשיא למודיעין שוק ב-TrueCar.com בהצהרה. "התערובת הכבדה של רכבי השטח והמשאיות של יצרניות הרכב המקומיות ממשיכה לייצר מספר לא פרופורציונלי של לקוחות גברים, בעוד שהמותגים האקזוטיים נותרו התרופה הטובה ביותר למשבר אמצע החיים".
ואכן, כפי שמראה המחקר של 2011, 12 מתוך 20 המותגים המובילים שרוב הגברים נוהרים אליהם היו מכוניות אקזוטיות או מותגי יוקרה, בעוד ש-16 מתוך 20 המותגים המובילים לנשים הורכבו ממותגי ייבוא זרים (לא כולל פיאט, שנספרה כבית במחקר זה).
למרות שהמחקר לא בדיוק אומר לנו משהו שאנחנו עדיין לא יודעים, הוא מספק צוהר מעניין לקניית הרכב דפוסי המינים, ואולי חשוב מכך גם עשויים לתת לנו מבט נוסף על הפער הכלכלי המתמשך בין גברים לבין נשים.
המלצות עורכים
- רוב האנשים רוצים להרחיק את המכוניות שלהם מנסיעה עצמית מלאה, אומר מחקר
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
