בפברואר האחרון הכריזו ג'נרל מוטורס ו-PSA פיג'ו סיטרואן הצרפתית על "ברית אסטרטגית גלובלית" שתועיל לשתי החברות. כעת, תנאי העסקה עוברים חידוד. באוקטובר, GM ו-PSA אמרו שכן לשתף פעולה בארבע פלטפורמות רכב חדשות, אבל המספר הזה ירד לשלושה.
לפי GM, מכונית סדאן חדשה בגודל בינוני שהייתה מחליפה את סיטרואן C5 הנוכחית (בתמונה), פיג'ו 508, ו אופל/ווקסהול אינסיגניה (הידועה גם בשם ביואיק ריגל) ירדה מהשולחן, אבל העבודה על שלוש פלטפורמות רכב קומפקטיות יש התחילה.
סרטונים מומלצים
הפלטפורמה החדשה הראשונה תניב MPV בגזרת C (מיניוואן לאמריקאים) לחטיבות האופל הגרמנית והוווקסהול הבריטית של GM, כמו גם קרוסאובר בגזרת C לפיג'ו. זה יאפשר לכל שלושת המותגים לוותר על גרסאות מהונדסים תג של מכוניות של חברות אחרות: הנוכחית אופל/ווקסהול קומבו מבוססת על פיאט דובלו, בעוד שהקרוסאובר 4007 של פיג'ו הוא מיצובישי עם תג מחדש אאוטלנדר.
פלטפורמה שנייה תהיה הבסיס ל-MPV מקטע B, שיכול להימכר תחת כל ארבעת שמות המותג. זה יספק ל-GM דגם מעודכן ול-PSA כניסה לסגמנט חדש. לאופל ול-Vauxhall יש את Meriva המצוידת בדלת מתאבדת, אבל הדבר הכי קרוב שיש לסיטרואן ולפיג'ו ל-MPV מקטע B הם ה-C3 עגלה גבוהה של פיקאסו (תחשבו על פורד C-Max, רק קטן יותר וצרפתי) והטיפי ביפר ופרטנר (שניהם מבוססים על טנדרים מסחריים), בהתאמה.
הפלטפורמה השלישית והאחרונה תהיה מכונית מסוג B עם התמקדות בפליטת CO2 נמוכה. מכונית זו עשויה להיות קרובה בגודלה לסיטרואן C2 הישנה או לאופל אדם שהוצגה לאחרונה, וכרכב בעל פליטת פליטות נמוכה, עשויה להתחרות במכוניות מיקרו-עירוניות כמו פולקסווגן אפ!
GM אומרת שהמוצרים הראשונים של מיזם משותף זה יופיעו ב-2016, וששתי החברות שוקלות פרויקטים אחרים של כלי רכב משותפים.
"דגמי אופל/ווקסהול, פיג'ו וסיטרואן יהיו מובחנים מאוד ועולים בקנה אחד עם מאפייני המותג שלהם", אמרה החברה. זה אומר שאין דגמים מהונדסים תג, למרבה המזל. עדיף ל-GM ול-PSA להיצמד לזה, כי חבל אם מכוניות מארבעה מהמותגים הגדולים באירופה יהיו זהות.
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
