עם עצמות של מכונית ספורט הנעה אחורית אמיתית, ה-QX70 לוקח הובלה משפחתית קרוסאובר ארבע דלתות לרמה חדשה לגמרי של עליזות חובקת פינה.
להתעורר ב-2 לפנות בוקר כדי לנסוע שעה וחצי לשדה התעופה זה לא כיף. עושה את זה אחרי שהלכת לישון ב-23:00 כי יש לך אדרנלין מיום אחד לגונה סקה ב-2015 סובארו WRX STI הוא אפילו יותר גרוע.
אבל זה מה שמצאתי את עצמי עושה בחודש שעבר. הייתי צריך למרוץ את השעה וחצי מהגבעות של כרמל, קליפורניה ל-SFO לטיסה של 7 בבוקר.
בזמן שקיללתי את עצמי על שהזמנתי טיסה מוקדמת כל כך, התענגתי על המכונית שנשאה אותי לשם: אינפיניטי QX70 2014.
אַהֲבָה עִוֶרֶת
התאהבתי לראשונה ב-QX70 כאשר הוא נקרא FX37. אתה יודע, לפני שאינפיניטי יישמה את מינוח הדגמים החדש שלה.
ה-Infiniti QX70 מופעל על ידי - כפי שהעיד שמו הישן שלו - V6 בנפח 3.7 ליטר המפיק 325 כוחות סוס ומומנט של 267 פאונד רגל. ה-V6, הכבד בכוחות סוס, בעל השאיפה הטבעית, משודך לתיבת שבעה הילוכים אוטומטית, אשר שולחת כוח לאחור או לכל ארבעת גלגלי ה-18 אינץ', תלוי במאפיינים.
ה-FX37 הושק במקור ב-2002 כדגם 2003, והרענן ב-2008. מאז - מלבד שם חדש - זה לא השתנה הרבה.
הפנים משובח, עם מושבי עור, מקף מעוטר בעץ עגול ומערכת ניווט פשוטה.
עם זאת, עבור המחיר הבסיסי של 46,000 דולר, הוא אינו מתחרה היטב עם מרצדס בנץ GLK או BMW X3 במונחים של יוקרה ועידון.
עם זאת, המקום בו הוא מתחרה, הוא הטיפול. ה-QX70 אולי נראה כמו פשוט גרסה משודרגת של ניסאן מוראנו, אבל הוא לא. לא, ה-QX70 למעשה רוכב על אותה פלטפורמה כמו ה-Infiniti Q60 (לשעבר G37).
זה אומר שלגרסת חמש דלתות משפחתית זו יש עצמות של מכונית מירוץ עם גוף של גוף CUV מבעבע מלמעלה.
אדמות קניון
עיניים מטושטשות ונפשי מלאת תמונות של יום המסלול, התגייסתי דרך הקניונים של נאפה עד לכביש המהיר 101 כשהאלומות הגבוהות בוערות את הדרך.
בהתחלה הייתי חושש, לא להוט להכות באייל או להתגלגל מהכביש לתוך נקיק. לאחר שמצאתי את דריסת הבוקר המוקדמת שלי ב-QX70 עם הנעה אחורית, העליתי את ה-CUV המשפחתי בגודל בינוני דרך הפינות.
QX70 היה בטוח וזריז בפיתולים.
אפילו במזג האוויר הקר והערפילי של נאפה לפנות בוקר, ה-QX70 היה בטוח וזריז בפיתולים. כן, זה לא היה אוחז כמו ה-STI אבל זה עורר צחקוק באותה מידה.
לטעמי, ה-QX70 משלב את הרבגוניות של הובלה משפחתית ברכיבה גבוהה עם מאפייני האחיזה של מכונית קופה ספורטיבית.
בעוד שה-Infiniti QX70 לא יזכה באף פרסים על עיצוב, הוא בוודאי יעלה על מתחריו מבחינת דינמיקת נהיגה ואמינות לטווח ארוך.
אז אם אתה מסוג הקונים שמעריך מרחב פנימי, מאפייני כביש חדים ואמינות מעל עיצוב ומאפיינים חדישים, תמצא הרבה מה לאהוב ב-QX70.
עכשיו, אם אתה יותר איש משפחה שורף גומי, אינפיניטי מוכרת גם את ה-QX70 5.0 המופעל על ידי - אתה ניחשתי נכון - V8 בנפח 5.0 ליטר שמפיק 390 כוחות סוס ומומנט של 369 פאונד ומשקל של 50:50 הפצה.
שוב, מול ב.מ.וו X5 M, ה-5.0 לא יזכה באף פרסים על עידון אבל הוא בטוח יחזיק את עצמו בקו ישר... וגם בפינות.
שיאים
- דינמיקת נהיגה דמוית מכונית ספורט
- V6 עתיר כוחות סוס עם שאיפה טבעית
- אוטומטית בעלת שבעה הילוכים בהחלפה חלקה
- זמין בהנעה אחורית
שפל
- הפנים חסר עידון יוקרתי מודרני
- מידע בידור הופך במהירות למיושן
- רעש כביש מוגזם במהירות כביש מהיר
המלצות עורכים
- 2022 Infiniti QX60 שואפת להפוך את ריצות בית הספר לאופנתיות יותר
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
