המילים "ספורט" ו"דיזל" בדרך כלל אינן מופיעות באותו משפט. דיזלים ידועים בהנעת קטרים, משאיות ואוטובוסים; כולם רכבים לא ספורטיביים בעליל. אלא אם כן יש דיזל באחד מהם רוכבי ה-LeMans המנצחים של אאודי, ראשי דלק לא מעוניינים. זו הסיבה שמכונית הספורט Trident Iceni Grand Tourer המונעת בדיזל היא מכונית קשה כל כך.
ה-Iceni נקראת על שם שבט אנגלי מהתקופה הרומית ומיוצרת על ידי Trident Performance Vehicles הבריטית, ה-Iceni היא רודסטר מסורתית דו-מושבית עם מנוע טורבו-דיזל. באופן ספציפי, מדובר ב-V8 בנפח 6.6 ליטר של ג'נרל מוטורס שבדרך כלל מניע את הטנדרים של שברולט סילברדו. מכונית ספורט עם מנוע משאית? מדברים על עצבנות.
סרטונים מומלצים
עם זאת, זה יהיה מנוע חזק, לבסיס איסני גראנד טוררס יהיו 430 כוחות סוס ומומנט ענק של 950 פאונד. Trident תציע גם דגם משודרג עם 650 כ"ס ו-1,050 קג"מ. זה אומר שהאייסני לא רק יהיה חזק, הוא יוכל להניע כוכב לכת.
קָשׁוּר
- עם לקחים שנלמדו ממירוצים, מרצדס-AMG לוקחת את מכונית הספורט GT R לשלב הבא
גם האייסני יהיה מהיר. Trident אומר שהוא יעשה 0 עד 60 קמ"ש ב-3.7 שניות ויגיע די קרוב ל-200 קמ"ש. זה איטי ב-0.3 שניות בלבד מ-Pagani Huayra.
כל מכונית ספורט אמיתית צריכה להיות מהירה, אבל ה-Iceni Gran Tourer מבדיל את עצמו מהתחרות האיטלקית, הגרמנית, היפנית והאמריקאית בהיותה חסכנית גם כן. טריידנט אומר שהאיסני יחזיר 58 קמ"ג במחזור האירופי ועלול לנסוע 2,000 מיילים על טנק בודד. זה כוחו של דיזל.
כמו מנועים חשמליים, מנועי דיזל מייצרים את רוב כוחם במהירויות נמוכות. במהירות של 70 קמ"ש, המנוע של האייסני מסתובב רק ב-980 סל"ד, שהם נמוכים ממהירויות הסרק של כמה מכוניות המונעות בבנזין. מכיוון שהמנוע לא עובד כל כך קשה, הוא משתמש בפחות דלק.
הכלכלה המדהימה הזו היא הסיבה לכך שמכוניות קטנות מונעות דיזל הן הסטנדרט באירופה, ומדוע היפר מיילים אמריקאים אוהבים את ה-TDI של פולקסווגן ג'טה שלהם. עם זאת, לדיזל יש כמה חסרונות.
ביצוע מומנט נמוך מאוד אומר שרוב הדיזלים לא מייצרים הרבה כוחות סוס; הם יכולים להאיץ במהירות אבל המהירויות הגבוהות שלהם מוגבלות. זו הסיבה שכמעט כל דיזל מגיע עם מגדש טורבו: יצרניות הרכב צריכות לתת למנועים יותר טווח. אם האייסני באמת יכול להשיג מהירות מרבית של קרוב ל-200 קמ"ש, טריידנט יפתור את הבעיה הזו.
בעיה נוספת היא אמינות. קשה מאוד למצוא תיבת הילוכים שיכולה להתמודד עם מומנט של למעלה מ-900 ק"ג בלי להתפרק. נראה עד כמה טריידנט הצליח בחזית הזו כשהאיסני גראן טוררס הראשונים יצאו לכביש.
עם זאת, אל תצפה לראות יותר מדי מכוניות ספורט פולטות ענני אגזוז דיזל בזמן הקרוב. ה-Iceni Gran Tourer נבנה לפי הזמנה, ונושא תג מחיר של כ-119,000$. מרצדס-בנץ SLS AMG Roadster עולה כמעט 100,000 דולר יותר, ומהירה ב-0.2 שניות ל-60 קמ"ש, אבל היא לא מקבלת 58 קמ"ש.
קטר הדיזל של טריידנט מתוכנן להופעת בכורה פומבית ב-Salon Privé בלונדון ב-5 בספטמבר. עם ה-Iceni Gran Tourer, טריידנט הלך אחרי שני יעדים כמעט בלתי אפשריים: יצירת מכונית ירוקה בעלת ביצועים גבוהים והפיכת דיזל למגניב.
המלצות עורכים
- מרצדס-AMG GLE53 קופה 2021 הוא רכב שטח שמייחל שזו הייתה מכונית ספורט
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
