ההשפעה הסביבתית של המכונית אינה יכולה להתבטא באמצעות מדבקת חלון. ההשפעה שיש לרכבים על הסביבה היא דאגה גדולה, אך אין פתרון קל לבעיה זו. קח כלאיים, שנראים כמו הפשרה המושלמת בין תודעה סביבתית למעשיות. הם פועלים על חשמל, מה שחוסך בגז ומצמצם פליטות, אבל עדיין יש מנוע בעירה פנימית ישן וטוב כגיבוי. אבל יש בעיה אחת: מה קורה להיברידית כשצריך לבטל אותה? להונדה יש תשובה.
היברידיות רבות מופעלות על ידי סוללות ניקל-מתכת הידריד (NiMH). הם משמשים בכל ההיברידיות של הונדה, והטויוטה פריוס ללא חיבור לחיבור ("מכוניות חשמליות "מורחב טווח" כמו שברולט ופיסקר קארמה משתמשות בסוללות ליתיום-יון). לסוללות ניקל-מתכת הידריד יש יותר קיבולת טעינה ועמידות טובה יותר מאשר לחומצה עופרת סוללות שהניעו את כלי הרכב החשמליים הראשונים, אך הם עלולים לפגוע בסביבה בפני עצמם דֶרֶך.
סרטונים מומלצים
הניקל בסוללות NiMH יוצר את האלקטרודה החיובית, בעוד שהשלילית היא תרכובת של מתכות אדמה נדירות שונות. הביקוש למצברים לרכב עלול למצות את היצע המתכות הללו. בנוסף, תהליך הכרייה והצורך בהובלת חומרי גלם ממכרות למפעלי רכב מוסיפים לטביעת הרגל הפחמנית של היברידית.
קָשׁוּר
- מכוניות הנוסעים הטובות ביותר
- הונדה CR-V היברידית חשובה יותר ממה שאתה חושב
- ה-Fit ההיברידית החדשה של הונדה כבר כאן, אבל האם היא תגביר את הטווח האמריקאי של החברה?
הפתרון של הונדה הוא למחזר את המתכות הנדירות מסוללות ישנות. הונדה עבדה עם Japan Metals & Chemicals כדי לפתח תהליך שלטענת החברה יחלץ 80 אחוז מהחומר מסוללות משומשות. החברה גם אומרת שהמתכות ששוחזרו יהיו טהורות כמו חומר שנכרה לאחרונה. ניתן להשתמש במוצרים של תהליך מיחזור זה גם ביישומים אחרים הדורשים מתכות אדמה נדירות. הונדה תמחזר מתכות מכלי רכב היברידיים שנמכרים ברחבי העולם.
ההונדה ההיברידית הראשונה, אינסייט המקורית, יצאה למכירה ב-1999; רבים מהדגמים המוקדמים האלה מתקרבים לסוף חייהם. לעת עתה, הונדה תמחזר רק סוללות בלויות או פגומות שמוחלפות על ידי סוחרים.
מיחזור סוללות לרכב היברידי הגיוני לחלוטין, בהתחשב במה שקורה לשאר המכונית האמורה כשהיא כבר לא שמישה. גרוטאות מוכרות את הפלדה, חיווט הנחושת ואפילו הטיטניום בממירים קטליטיים, במחירי סחורות. Chevy Lumina של אתמול הופך למקרר של היום; חלקים מרתמת החיווט שלו יכולים להיות במחשב הנייד שלך. הונדה כבר ממחזרת חלקים אחרים, כולל מסנני שמן ופגושים, שמתוקנים על ידי הסוחרים שלה. מיחזור המתכות הנדירות בסוללות של מכונית נראה כמו שלב הגיוני, ודרך מצוינת להפוך את ההיברידית לנסיעה ירוקה באמת.
המלצות עורכים
- האם ניתן למחזר סוללות לרכב חשמלי?
- 2020 הונדה CR-V Hybrid מציעה 38 mpg בשילוב עבור $28,870
- 2020 הונדה CR-V מתחיל ב-$26,145, מערכת הנעה היברידית בדרך
- מסמכים שהודלפו טוענים שהונדה רידג'ליין עומדת לעבור היברידי
- 2020 הונדה אינסייט ההיברידית חוזרת לשנה השנייה כמעט ללא שינוי
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
