כשזה מגיע לטכנולוגיה ירוקה, ג'נרל מוטורס בוחרת מנצחים ומפסידים. הזוכים הם היברידיות פלאג-אין כמו שברולט וולט, וכלי רכב חשמליים לחלוטין כמו Spark EV הקרוב. המפסידים הם כלאיים קונבנציונליים. GM אומרת שהיא מדלגת על האחרון ומרכזת את מאמציה בתוספות וב-EV.
"אנחנו צריכים לעשות הימורים מושכלים באילו טכנולוגיות יש את הפוטנציאל הגדול ביותר ליצירת ערכים עבור הלקוחות שלנו והחברה שלנו", אמרה מנהלת המוצר של GM, מרי בארה. חדשות רכב.
סרטונים מומלצים
בשיחה באספת עיתונאים של GM בארה, אמר שהאסטרטגיה הקודמת של החברה לכסות את כל הבסיסים בכל הקשור לטכנולוגיה ירוקה הפכה ליקרה ולא יעילה מדי.
עם האסטרטגיה החדשה הזו, GM גם משחקת על נקודות החוזק שלה. לגנרל אין מערכת היברידית מלאה קונבנציונלית, כמו ה-Hybrid Synergy Drive של טויוטה. במקום זאת, יצרנית הרכב האמריקאית התמקדה ב"היברידיות מתונות", המשתמשות במנוע חשמלי כדי להגביר את היעילות, אך אינן יכולות לפעול על כוח חשמלי בלבד.
לדברי בארה, המערכת ההיברידית המתונה eAssist של GM משפרת את צריכת הדלק ב-25%. המערכת מוצעת בביואיק לקרוס, ביואיק ריגל ושברולט מאליבו. זה יהיה זמין גם בשברולט אימפלה 2014.
GM למעשה לא מחשיבה את eAssist כמערכת הנעה היברידית, אלא מכנה אותה "חשמול קל של מערכת הנעה קונבנציונלית".
לשם השוואה, GM הייתה יצרנית הרכב הראשונה שהציעה פלאג-אין היברידית, והשברולט וולט ממשיכה לצבור מכירות. עד אוקטובר נמכרו 19,309 וולט, לעומת 5,003 בלבד שנה קודם לכן.
במקום להתעדכן בהיברידיות קונבנציונליות, הגיוני ש-GM תמשיך להפיץ את טכנולוגיית הפלאג-אין שלה. כפי שגילתה טויוטה עם שפע הרכבים המשתמשים ב-Hybrid Synergy Drive, הצעת חבילות שונות יכולה למשוך מגוון רחב יותר של לקוחות.
GM כבר עובדת על קאדילק, ה ELR, שמשתמש במערכת ההנעה המתחברת של הוולט. רכב פרימיום יותר עשוי לשלול תלונות על מחיר בסיס גבוה, שהיה הביקורת הגדולה ביותר על הוולט.
בקצה השני של הספקטרום, GM תשיק ה-Spark EV בתערוכת הרכב בלוס אנג'לס. נצטרך לחכות לראות איך הוא מתמודד מול תחרות EV, כולל ניסאן ליף ו-Mitusbishi i-MiEV.
הדגש של GM על הטכנולוגיות הירוקות ביותר ראוי להערצה, אבל אולי הוא לא ממוקד כמו שהחברה אומרת. עד 2017, החברה מקווה למכור 500,000 כלי רכב בשנה עם צורה כלשהי של חשמול. זה כולל היברידיות מתונות, פלאג-אין ו-EVs; הדבר היחיד שחסר הוא היברידית מלאה קונבנציונלית. מה שבאמת יש ל-GM כאן הוא לא כדור כסף, זה טריידנט.
המלצות עורכים
- ג'נרל מוטורס מטהרת מפעלים, צוות, מערך כלי רכב כדי לממן טכנולוגיה עתידית
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
