זה לא סוד שיש יחסי אהבה-שנאה בינינו ובמערכות ניווט לרכב. די לומר שעדיין לא נתקלנו במערכת שמתקתקת בכל תיבה בכל הנוגע לפונקציונליות ואינטואיטיביות של המשתמש. רובם עושים עבודה ראויה להערצה, אבל בסופו של דבר סובלים בגלל יישום לקוי ובקרות סוררות. אז באופן טבעי מתי BMW הודיעה כי מערכת המידע והבידור מהדור הבא שלה יציע אבן דרך חדשה בתחום הניידות ברשת, היינו צריכים להחזיר את ההתרגשות הראשונית שלנו כדי להסביר מה יהיה בהכרח אכזבה. עם זאת, ממה שנאסף עד כה, ייתכן שזה לא המקרה.
כעת, ב.מ.וו אומרת כי היא הייתה יצרנית הרכב הראשונה שהציעה מערכת ניווט מובנית כבר בשנת 1994 עבור סדרה 7 שלה. אנחנו אפילו לא יכולים להתחיל לדמיין איזה סיוט זה בטח היה, אבל זה גם מראה שיצרנית הרכב אינה זרה להטמעת טכנולוגיות חדשות לרכב ברכבים שלה.
המכונה ConnectedDrive, המערכת החדשה ביותר של BMW רואה שיפורים משמעותיים הן בעיצוב והן בפונקציונליות. בחזית העיצוב, ב.מ.וו יישמה שיפוץ גרפי עם רקע שחור, אטמוספרי אפקטי תאורה, וחזותית חדה יותר הודות למעבד 1.3GHz וגרפיקה 3D ייעודית שְׁבָב. אם כבר מדברים על תלת מימד, משתמשים יכולים כעת להציג מפות בתלת מימד עבור מיקומים וערים נבחרות, מה שמעניק אסתטיקה ויזואלית חדה עוד יותר לכל החוויה.
סרטונים מומלצים
ConnectedDrive יראה גם את הצגת ה-iDrive Touch של BMW: ממשק משטח מגע המוצב על גבי בקר החוגה המוכר של ב.מ.וו וגודלו 45 מ"מ בקוטר. בדומה לפקדים הקיבוליים שנמצאים בסמארטפונים של ימינו, נהגים יוכלו להגדיל מפות בהחלקה פשוטה וצביטה, כמו גם להזין תווים בקצות האצבעות. BMW מתכננת להוסיף פונקציונליות של דפדפן, כמו גלישה באינטרנט, בהמשך הדרך, כך שהשימוש במשטח המגע כמו עכבר צריך להיות קל ואינטואיטיבי גם לכל מי שהפעיל מחשב נייד. לפי ב.מ.וו, ה-iDrive Touch מיומן במיוחד בטיפול באלפי התווים של השפה הסינית והוא יושק שם מאוחר יותר החודש, כשכל שאר השווקים יבואו בעקבותיו בשנה הבאה.
כיום הצורך לעזוב את זרם ה-Wi-Fi הקבוע של הבית או המשרד שלך יכול להיות מפחיד יותר מכל דבר אחר. העולם החיצון יזרוק אותך, וזו הסיבה להישאר מחובר הופך להיות כל כך אינטגרלי עבור אנשים על ללכת. עם ConnectedDrive, BMW מתחילה להיות יצרנית הרכב הראשונה שמכניסה נקודה חמה 4G LTE לתוך הרכב. נהגים צריכים רק להכניס כרטיס SIM תואם ל-LTE לתוך ה-LTE Car Hotspot של BMW. לאחר הפעלת הנקודה החמה ניתן לשדר מהירויות נתונים 4G, ואפילו להסירו מהרכב ולהשתמש בו go, מספק עד 30 דקות של שימוש באמצעות ערכת הסוללות המובנית שלו או יותר כאשר מחוברים לחשמל USB מָקוֹר. BMW אומר שבאזורים שבהם LTE עדיין לא זמין, המתאם יעבור לרשת UMTS או GSM.
מבחינה מדעית, טכנולוגיית זיהוי קול בדרך כלל מבאסת. אבל זה לא מונע מ-BMW לשלב עוד תכונות חדשות שונות עם המערכת העדכנית שלה. העדכניים ביותר במחלקה זו כוללים הכתבת הודעות וצליל טקסט לדבר המבטיחים ביותר, אם כי עדיין נותר לראות אם הם מתגלגלים כמתוכנן. באמצעות הכתבת הודעות, משתמשים יכולים להקליט תזכירים קוליים באורך של עד שתי דקות ולשלוח אותם בדוא"ל. לחלופין, ניתן לשלוח הודעות טקסט באותה צורה לאנשי קשר בטלפון.
לבסוף, מה תהיה מערכת מידע בידור חדשנית ללא אפליקציות? כדי לקדם מערכת אקולוגית בריאה של אפליקציות עבור ConnectedDrive, BMW מתכננת לספק ערכת פיתוח תוכנה (SDK) למפתחי צד שלישי בתקווה להכניס כמה מהמפתחים הפופולריים יותר. האם זה ייקח? נצטרך לחכות ולראות. רוב יצרניות הרכב פשוט חיפשו מוצרים פופולריים בעבר כמו פנדורה כדי ליצור יישומים תואמים למערכות שלהם. BMW לעומת זאת נוקטת בגישה די חדשה בכך שהיא מספקת SDK והנחיות, והרחבת אותו גם למשתמשי אנדרואיד, כך שהתוצאות יכולות להיות מאוד מעניינות.
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
