ניסאן לוקחת את הליף היוקרתית. מותג היוקרה של יצרנית הרכב היפנית, אינפיניטי, יחשוף מכונית קונספט חשמלית על סוללות בתערוכת הרכב בניו יורק באפריל. לרכב הזה יהיה הרבה מן המשותף עם הליף. גרסת הפקה תעשה את דרכה בסופו של דבר לאולמות התצוגה של אינפיניטי.
בניגוד ל-Leaf, המכונית החשמלית של אינפיניטי תוותר על יעילות מסוימת למען הסגנון והביצועים. "זה תוכנן להיות רכב יוקרתי ראשון ורכב חשמלי שני", אמר מנהל השיווק של אינפיניטי, סם צ'ונג. לשכת דטרויט. שמה של המכונית אינו ידוע כרגע, אם כי היא עשויה להיקרא LE.
סרטונים מומלצים
מה שידוע הוא שהאינפיניטי תיקח רמזים לעיצוב מסדרת G-סדאן וקופה, וה-JX קרוסאובר, מקום לא רע להתחיל בו. אינפיניטי הראתה קונספט היברידי פלאג-אין, ה לָצֵאת, בתערוכת הרכב של ז'נבה; חלק מהעיצוב מהמכונית הזו עשוי לעבור ל-LE. אינפיניטי פרסמה סקיצה של דגם ייצור סוללה-חשמלי בספטמבר האחרון (למעלה), כמעט בהחלט אותו דגם שהקונספט הניו יורקי יציג בתצוגה מקדימה, אבל אולי יהיו כמה פרטים של הסטיילינג השתנה.
מתחת לעיצוב החדש יהיו המנוע החשמלי והסוללות של Leaf. כדי לשפר את הביצועים של ה-Infiniti, ערכת סוללות הליתיום-יון תהיה גדולה יותר מ-24 קילוואט-שעה של Leaf. עלה עושה 0-60 מייל לשעה ב-11 שניות, לא בדיוק קצב שלפוחיות, אבל אינפיניטי ציינה שה-LE יתגלח כמה שניות בזמן הזה. אין מילה על האם האינפיניטי תתאים לטווח המחזור המשולב EPA של ניסאן של 73 מיילים לטעינה.
ה-LE הוא חלק מהאסטרטגיה הכוללת של ניסאן להגביר את ייצור המכוניות החשמליות. יחד עם אחיו של החברה רנו, ניסאן רוצה להיות מסוגל לייצר 400,000 כלי רכב חשמליים מדי שנה עד 2015. למרות שנת מכירות איטית של הליף ב-2011, ניסאן מצפה למכור השנה 20,000, והחברה רוצה שה-LE יימכר במספרים דומים. "אנחנו מתכננים נפח", ולא רק מחפשים ליצור מכונית הילה, אמר צ'ונג. "אחרת לא היינו עושים את זה."
פרטים נוספים יגיעו לאחר הופעת הבכורה של האינפיניטי בניו יורק, אבל היא כנראה תזכה בפרמיית מחיר משמעותית על הליף. לפי אסטרטגיית המותג הכפול של ניסאן, אינפיניטיס אחרות עולות יותר מאשר ניסאן מקבילות, מכיוון שהן מציעות יותר שירותים. האינפיניטי החשמלי יהיה דבר נדיר בפלח שוק קטן ממילא. ניסאן מכרה רק 478 עלים בפברואר ו-676 בינואר. מכונית יקרה יותר תחזיר כנראה מספרים קטנים עוד יותר.
אף על פי כן, פיסקר וטסלה מהמרים גם שרוכשי סדאן יוקרתיים רוצים כוח סוללה, אז זה צריך להיות מעניין לראות מה קורה כאשר ה-LE, Fisker Nina וטסלה Model S יגיעו לאולמות התצוגה. הפרטים על ה-Nina עדיין מעורפלים, אבל טסלה טוענת שלדגם S ברמה הגבוהה ביותר יהיה טווח של 300 מיילים ויעשה 0-60 קמ"ש תוך 4.5 שניות (עם חבילת ביצועים אופציונלית). כדי להיות תחרותי, אינפיניטי תצטרך לחלץ יותר כוח מהקרביים של ה-Leaf, או לחלץ את ה-MSRP של 57,400-77,400 דולר של הטסלה.
המלצות עורכים
- הסוללה החדשה של טסלה, של מיליון מייל, יכולה סוף סוף להפוך את המכוניות החשמליות לעלות סבירות
- טסלה סיפקה יותר מכוניות חשמליות ב-2019 מאשר בכל שנה קודמת
- לקסוס מחברת את מתקפת המכונית החשמלית שלה בקונספט חדשני
- ניסאן ו-EVgo מוסיפות עוד 200 עמדות טעינה מהירה למכוניות חשמליות
- טסלה דגם 3 היא המכונית החשמלית המבוקשת ביותר בעולם, כך עולה מהסקר
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
