[הערת העורך: הכותרת של הסיפור הזה שונתה ב-14 במאי כדי לשקף שג'ון ברייסה הוא מומחה לרכבי רכב חשמליים, לא חוקר.]
ה שריפה שכילתה פיסקר קארמה ומוסך בטקסס בשבוע שעבר ייתכן שהתחיל בתא המנוע של הרכב החשמלי בעל הטווח המורחב, אומר דוח חדש. לדברי מומחה לכלי רכב חשמליים, רכיבים שהותקנו קרוב מדי למנוע הבנזין החם עלולים להיות הגורם לשריפה.
סרטונים מומלצים
"המנוע הזה נמצא במפרץ הזה, כי הם היו צריכים להשתמש במנוע גדול יותר, כי זה היה מכונית כבדה מדי", אמר ג'ון ברייסה, מנכ"ל חברת הייעוץ Auto Lectrification ל חדשות רכב. "כתוצאה מכך, אין מקום לניתוב פליטה ומיגון חום כדי לנתב את החום". מהנדס לשעבר של ג'נרל מוטורס, ברייסה עבד על ה-EV1 ועל Chevy Volt.
הפליטה של הקארמה מנותבת לשקעים קטנים בפגושים הקדמיים, במקום ללכת כל הדרך מאחור, כמו ברוב המכוניות. הקרבה של תא המנוע העלתה את הסיכוי שנוזל דולף יבוא במגע עם צינורות פליטה חמים, אמר ברייסה. המהנדס לשעבר אמר גם שהתיאוריה שלו מגובה בחשבון של הבעלים. ג'רמי גוטיירס אמר שהוא הריח גומי בוער כשהוא משך את הקארמה למוסך שלו; פחות משלוש דקות לאחר מכן, המכונית עלתה באש. "אתה לא מריח גומי עם סוללות, אבל אתה מריח אם זה משהו על המנוע", אמר ברייסה.
בדצמבר 2011, 239 קארמות נזכרו עקב מהדק צינור שלא הוקם בצורה גרועה שיכול היה להתנתק ולגרום לשריפה. זה יצר חשד ראשוני כלשהו לגבי ערכת הסוללות. עם זאת, הקארמה של גוטיירז נבנתה לאחר הריקול, ומארז הסוללות נמצא שלם.
הקארמה מונעת על ידי 2.0 ליטר טורבו מוגדש טורבו-ארבעה, שנלקח ממכונית הספורט Pontiac Solstice GXP שהוקמה. ארבעה צילינדרים הוא לא מנוע גדול במיוחד, אפילו עם הצנרת של מגדש הטורבו והאינטרקולר שיש לזה. סובארו יכולה להתאים מנוע 2.0 ליטר טורבו באימפרזה WRX הקטן בהרבה ללא בעיות; אם אריזת המנוע באמת הייתה הסיבה לשריפה, אז פיסקר עשה כמה טעויות תכנון חמורות.
המכונית הבאה של פיסקר, ה אטלנטי, קטן יותר מה-Karma, אך משתמש באותו עיצוב של מערכת הנעה. כמו בקארמה, מנוע בנזין קדמי פועל כגנרטור לסוללות ליתיום-יון ולמנועים חשמליים. האטלנטיק ישתמש במנוע שסופק על ידי ב.מ.וו, אולי ה-N20 מוגדש טורבו ארבע מ-328i ו-528i. פיסקר לא אומר אם האטלנטיק תוכנן עם מנוע זה בראש, או שמא הוא יצטרך להיות "לצרור" לתא המנוע כמו המנוע של הקארמה.
החקירה עדיין מתנהלת כדי לקבוע את הסיבה המדויקת לשריפה. אנא בדוק שלנו מאמר אחרון המדגיש את חששותיו של פיסקר בנוגע לתקרית, וכיצד היא סבורה כי קביעותיו של מר ברייסה אינן מבוססות.
המלצות עורכים
- לטונרים עשויה להיות בעיה גדולה עם קורבט מנוע הביניים של שברו, כך נאמר בדיווח
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
