לפי הדיווחים, המתקן כעת "נייטרלי לחלוטין" - כלומר הוא יוצר בדיוק כמו אנרגיה שהוא צורך. זה הישג די מרשים כשחושבים על כך שקוצ'ין אינטרנשיונל הוא אחד מנמלי התעופה הגדולים בהודו, עם יותר מ-1,500,000 רגל רבוע של שטח טרמינל בלבד.
סרטונים מומלצים
כדי להפיק מספיק מיץ להפעלת המתקן, נאלץ נמל התעופה לבנות במקום תחנת כוח סולארית משלו של 12 מגה-וואט, המורכבת מיותר מ-46,000 פאנלים סולאריים הפזורים על פני 45 דונם של אדמה. מערך זה צפוי לייצר איפשהו סביב "50,000 עד 60,000 יחידות חשמל בכל יום" - שביום טוב הוא מעט יותר ממה ששדה התעופה צורך במהלך הפעולות התפעוליות הרגילות שלו.
ברור שבניית מערך השמש החדש הזה לא התרחשה בן לילה. קוצ'ין החלה להעביר את עצמה לאנרגיה מתחדשת עוד בשנת 2013 על ידי התקנת מערך פאנלים סולאריים קטן על גגות המסופים שלה. כשהיא הרחיבה את המערכים במהלך השנים הבאות, היא הסתמכה על תערובת של אנרגיה סולארית וכוח רשת, ועכשיו, כשהבנייה הושלמה, זה 100 אחוז סולארי. עם זאת, ראוי לציין שקוצ'ין עדיין מחובר לרשת - למקרה שהאזור שטוף השמש בדרך כלל יקבל רצף של ימים מעוננים.
קשה להשיג נתונים סטטיסטיים מדויקים על ההשפעה הסביבתית שתהיה לנמל התעופה, אבל האנליסטים מצפים שכן מערך האנרגיה הסולארית יקצץ איפשהו בסביבות 300,000 טון פליטת פחמן בהודו במהלך 25 הקרובים שנים.
המלצות עורכים
- 'שעון השמש הגדול בעולם' שישמש כספק אנרגיה ירוקה
- רעפי שמש חדשים המוצמדים למסמר מציעים אלטרנטיבה משתלמת לגג הסולארי של טסלה
- רתימת החושך: המירוץ לפתור את הבעיה הגדולה ביותר של אנרגיה סולארית
- צפלינים יכולים לעשות קאמבק עם מנוע מטען מונע השמש הזה
- על הגדר על קניית פאנלים סולאריים? טסלה מציעה אותם כעת להשכרה
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
