1 שֶׁל 8
שברולט הבטיחה מנוע דיזל עבור סילברדו 1500 כאשר הטנדר עוצב מחדש לשנת הדגם 2019. אבל 3.0 ליטר Duramax טורבודיזל בשש עוכב לשנת דגם שלמה. המנוע יגיע סוף סוף לאולמות התצוגה מתחת למכסה המנוע של שברולט סילברדו 2020, אבל האם זה יהיה שווה לחכות?
אחת הסיבות העיקריות לכך לבחור מנוע דיזל מעל בנזין הוא מומנט, ולמנוע ה-Duramax של סילברדו יש הרבה מזה. הוא מייצר 460 פאונד-רגל של מומנט (כמו גם 277 כוחות סוס), התואם את כוח הפיתול של מנוע הסילברדו הגדול ביותר, ה-V8 בנזין בנפח 6.2 ליטר. סביר להניח שהדיזל יציע צריכת דלק טובה יותר מה-V8, אבל נצטרך לחכות לנתוני צריכת הדלק הרשמיים של הסוכנות להגנת הסביבה לאישור. מנוע הדיזל משולב לאותה הילוכים אוטומטית בת 10 הילוכים המשמשת עם כמה מנועי סילברדו בנזין.
סרטונים מומלצים
לדיזל סילברדו יש יותר כוח סוס ומומנט מאשר ליריבה פורד F-150 Power Stroke, המשתמש ב-3.0 ליטר טורבודיזל V6 כדי לספק 250 כ"ס ו-440 קג"מ. שברולט לא פרסמה נתוני מטען או קיבולת גרירה עבור דיזל סילברדו, אז נצטרך לחכות ולראות איך שתי המשאיות משתוות בהקשר זה. ה RAM 1500 היה זמין בעבר עם מנוע דיזל, אבל האופציה ירדה
עיצוב מחדש לאחרונה. במקום להתחרות ישירות בדיזל סילברדו ו-F-150, ניסאן טיטאן מקבל 5.0 ליטר גדול יותר טורבודיזל V8 בדגם XD משופר שנועד לגשר על הפער בין טנדרים בגודל מלא לבין דגמים כבדים.קָשׁוּר
- 2024 שברולט אקווינוקס EV שואפת למחיר נוח במחיר בסיס של 30,000 דולר
- שברולט סילברדו EV 2024 הוא טנדר חשמלי שנבנה לעבודה ולמשחק
- ה-Hummer EV מקבל 'מצב סרטנים' לנהיגה באלכסון
זו הפעם הראשונה שדיזל אינליין-6 מוצע בסילוודו. שברולט אמרה שהיא בחרה בתצורה המוטבעת במקום ב-V6 המשמשת את המתחרה פורד מכיוון שהיא מציעה עידון רב יותר. Inline-sixes מאוזנים טוב יותר ממנועי V6, כלומר פחות רעידות. למנוע Duramax יש גם בלוק אלומיניום, מה שיוצא דופן במנוע דיזל המיועד לטנדר. אלומיניום חוסך משקל על פני הברזל המסורתי (שבי טוען להפחתה של 25 אחוזים במשקל), אבל רכיבי מנוע משאית דיזל בדרך כלל נותנים עדיפות לבשר על פני חיסכון במשקל. שברולט העניק לבלוק האלומיניום ביטות גלילי ברזל כדי להגביר את העמידות. המשאית כוללת גם ראש צילינדר אלומיניום כפול-עילי (DOHC).
מנוע הדיזל Duramax יהיה זמין בשברולט סילברדו 1500 2020 כאשר המשאית תצא למכירה בהמשך השנה. שברולט אמר שמנוע הדיזל יתומחר באופן זהה ל-V8 בנזין בנפח 6.2 ליטר, בפרמיה של 2,495 דולר על פני ה-V8 בנזין בנפח 5.3 ליטר, שנמצא צעד אחד נמוך יותר בהרכב. שברולט מציעה גם 2.7 ליטר מוגדש טורבו inline-4 ומנועי V6 בנפח 4.3 ליטר ברמות גימור נמוכות יותר. בנוסף למנוע הדיזל, הסילברדו 2020 מקבל מספר עדכונים קטנים ותכונות טכנולוגיות חדשות, כולל מערכת מצלמות המאפשרת לנהג "לראות" דרך טריילרים.
המלצות עורכים
- GMC יצקה את כל המומחיות שלה בייצור משאיות לתוך טנדר סיירה EV
- 2022 פורד F-150 Lightning vs. שברולט סילברדו EV 2024
- סקירת ההנעה הראשונה של שברולט בולט EUV 2022: שמירה על מומנטום
- GMC Hummer EV התגרה שוב כשתאריך החשיפה עובר ליפול
- פלטפורמת Ultium המודולרית של GM תהיה אבן הבניין של המכוניות החשמליות העתידיות שלה
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
