בחיי, איך הזמנים השתנו.
סרטון של טסלה דגם S P85D מרוץ עם פרארי 550 פורסם על ידי משתמש YouTube אפליקציות ריגו.
קרב הישן נגד חדש הוא מטאפורה נהדרת להתפתחויות של תעשיית הרכב ב-20 השנים האחרונות, שכן לפרארי בת ה-18 מעולם לא היה סיכוי. ובכל זאת, צפייה בטסלה ללא מאמץ (ובשקט) מתרחקת מ-550 שפעם היה מעלה את הטווח הוא מחזה שכדאי לראות.
סרטונים מומלצים
הגראנד טורר האיטלקי הוצג בשנת 1996 וצייד חזית, 5.5 ליטר V12 עם 458 כוחות סוס. הטכנולוגיה המשולבת של הטסלה מתקדמת בהרבה, מכיוון שהיא כוללת מערכת הנעה חשמלית כפולה עם 691 כ"ס.
ניתן לראות את הנהג נהנה מהחוויה מתוך התא וִידֵאוֹ על ידי צ'ארלס מאי. "זה מדהים", הוא אומר על הביצועים של הטסלה. "[אין] ממש אין היסוס, אין סיבוב גלגלים, אין החלקה בצמיגים. זה כמו ספינת רקטות. רכבת הרים של ספינת רקטה".
במרוצים מתגלגלים כמו אלה, מתן מומנט ומשיכה חשובים מאוד, שניהם דברים שדגם S עם הנעה לכל הגלגלים מתמחה בהם. עם הכוח המיידי של מנוע חשמלי, כל המומנט האדיר של ה-P85D זמין כמעט באופן מיידי.
יש שיטענו שלפרארי יש יותר סגנון ואילן יוחסין, אבל ה-'it factor' של הטסלה והאסתטיקה האלגנטית הם מה שצריך לזעזע.
ה-P85D עוצב עם מחשבה על מכונית העל האהובה על מנכ"ל טסלה אילון מאסק, מקלארן F1.
המטרה של מאסק לטסלה בעלת הטווחים הייתה להתאים למפרט התאוצה של ה-F1, מה שעושה בדיוק בזמן של 0 עד 60 קמ"ש של 3.2 שניות.
ה-F1 שהופסק בשנת 1998, נהנתה משלטון כמכונית הייצור המהירה בעולם. ה-V12 בנפח 6.1 ליטר, 627 כ"ס, דחפה את מכונית העל הבריטית ל-243 קמ"ש עם מגביל הסיבובים שהוסר.
מתוך ה-F1, טסלה או פרארי, איזה מהם היית מעדיף לקבל?
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
