"אור" היא מילת מפתח חדשה עבור קאדילק. למרות היותה מסיבית לחלוטין, ה-CTS 2014 היא כולה חדשה ועומדת בתור המכונית הקלה ביותר בכיתה שלה, וזה משהו שבדרך כלל לא היינו אומרים על קאדילק - או כל מוצר של GM, באמת.
מעצבי קאדילק עבדו קשה לא רק כדי ליצור מכונית קלה בקנה מידה אלא גם קלת משקל מבחינה ויזואלית, בעוד שומרת גם על הקווים היוקרתיים והגבריים שקאדילק התפרסמה בזכותם בעיצוב "Art &Science" שלה שפה.
סרטונים מומלצים
בהודעה לעיתונות האחרונה, קאדילק התמקדה באלמנט קל נוסף של ה-CTS החדש שלה: האורות בפועל, במיוחד הפנסים. העיצוב החדש עושה שימוש נרחב ב-LED הן להארת הדרך קדימה, אך גם בתאורת הדגשה.
אאודי הייתה המקור של פנס ה-LED המבטא. בעוד מותג היוקרה הגרמני פורץ את גבולות תאורת הרכב, מותגים אחרים מתאמצים להתעדכן. יונדאי, למשל, פשוט העתקה את עיצוב האייליינר של אאודי. למרבה המזל, מעצבי קאדילק הלכו לכיוון ייחודי יותר.
קאדילק השתמשה בנורות LED כדי להמשיך ולהדגיש את קווי הגוף. עם זאת, באופן חכם, האורות הם רב תפקודיים. לצד - ומתרחב מעל - פנס HID, 16 נורות לד אש עקיפה משמשות כתאורת יום (DRL). נוריות הלד מתחת לפנסים מושכות את המבטא החזותי לתחתית הפגוש אך גם משמשות כאותות פנייה.
"ה-CTS היא הקאדילק הראשונה שמשלבת DRL ואותות תחת אותה עדשה", אמר בריאן סמית', מנהל עיצוב חיצוני של CTS. "מתן מטרה כפולה למקרני HID אפשרה לנו לקצר את הפנסים הקדמיים ולהעניק ל-CTS את המקסימום תאורה ייחודית דרמטית של כל קאדילק עד היום". יש לציין שהאורות גם מסתובבים מעט במהלך פניות.
עדיין לא נהגנו ב-CTS החדש אבל התרשמנו מאוד מהרכב בכללותו ומחלקיו האישיים, כמו עיצוב הפנסים. נראה שה-GM של פעם באמת נעלם. במקומו עומדת יצרנית רכב חכמה ומתמצאת שממש רוצה לייצר מכוניות ברמה עולמית - וקלות יותר.
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
