חיוך! אתה מצולם על ידי קורא לוחיות רישוי

ראיתם אותם קשורים לחלק האחורי של ניידות משטרה, רכובים על תאי אגרה ותלויים בעילום שם על עמודי מתכת לאורך הכביש המהיר. הם קוראי לוחיות רישוי אוטומטיים (ALPRs או רק LPRs), והם הופכים במהירות לכלי חיוני עבור לחימה בפשע במאה ה-21 - כזו שלדעת המבקרים עשויה לתת לאכיפת החוק מפה של כל שלנו נסיעות. בואו נסתכל מה הם LPRs, מה הם עושים, ולמה יש להם דואגים לפרטיות.

מהי מערכת LPR וכיצד היא פועלת

כמו משהו מרומן סייברפאנק דיסטופי, קוראי לוחיות הרישוי הם מצלמות מתוחכמות עמוסות בזיהוי תווים אופטי (OCR) תוכנה המאפשרת להם לזהות במהירות לוחיות רישוי, לצלם תמונות של הלוחות, ואז להמיר את המספרים והאותיות בתמונה לתוך טֶקסט. בכל פעם שמספר לוח "נקרא" על ידי LPR, המספרים מועלים למסד נתונים. תמונות אלו לרוב מוחתמות בזמן, וכוללות נתוני מיקום גיאוגרפי, המאפשרים למשתמשים בנתונים לדעת היכן היה רכב מסוים בזמן מסוים.

קוראי לוחיות רישוי מגיעים בשלושה סוגים - אך רק שניים נמצאים בשימוש נרחב: קבועים וניידים. LRPs קבועים, המותקנות לראשי עמודים לאורך כבישים מהירים, בצמתים עירוניים וב- תאי אגרה, אוספים את המספר הגדול ביותר של מספרי צלחות, בעלי רמת דיוק גבוהה ופועלים ללא הפסקה. מערכות LPR ניידות מוצמדות לתא המטען ומכסה המנוע של מכוניות משטרה, ולעתים קרובות כוללות שתיים עד ארבע מצלמות.

מערכות LPR חדשות יכולות ללכוד מספר מדהים של תמונות לוחיות רישוי - מאות בכל דקה - ולעבד את לוחיות הרישוי במלואן לטקסט קריא במכונה בקצב של בערך אחת בשנייה. מכשירי LPR מתקדמים אלה כוללים לרוב טכנולוגיית אינפרא אדום ללכידת לוחיות רישוי בלילה, ומסוגלים לקרוא במדויק את לוחיות הרכבים הנוסעים במהירות של 150 קמ"ש או יותר.

בשימוש על ידי רשויות אכיפת החוק (כפי שהן בדרך כלל), מערכות LPR משווה אוטומטית מספרי לוחיות רישוי מול מה שמכונה "רשימה חמה", המורכבת ממספר מסדי נתונים הכוללים רכבים גנובים, כלי רכב המשמשים בפשעים, כלי רכב בבעלות אזרחים עם צווים בלאו, כלי רכב עם מיסים שלא שולמו או רישום לא מעודכן, וכן קרא לזה איך שתרצה. מערכות LPR ניידות יתריעו מיידית לקצין בכל פעם מזוהה מספר לוחית רישוי המופיע ב"רשימה חמה".

בעוד שקשה להשיג נתוני 2012 לגבי השימוש ב-LPR בארה"ב, מחקר משנת 2010 מצא כי בערך שליש מכל מחלקות המשטרה בארה"ב משתמשות ב-LPR. לפי הוול סטריט ג'ורנל, המחלקה לביטחון המולדת הוציאה יותר מ-50 מיליון דולר לרשויות אכיפת חוק מקומיות ומדינתיות, למטרת רכישת LPR בלבד, במהלך חמש השנים האחרונות.

נכון לאפריל של השנה שעברה, בעיר ניו יורק היו בסך הכל 238 LPRs בשימוש בכל חמשת הרובעים, לפי הניו יורק טיימס. זה כולל 130 מערכות ניידות ו-108 מערכות קבועות. בוושינגטון הבירה הותקנו יותר מ-250 מכשירי LPR נכון לנובמבר 2011, המשתווים ל-LPR אחד לכל מייל רבוע, כך מדווח הוושינגטון פוסט. ה-LPR של D.C. לוכדים ביחד כ-1,800 תמונות של לוחיות רישוי בכל דקה.

יעילות של LPRs

סוכנויות אכיפת החוק מכניסות מלאי ל-LPR כי הן משיגות תוצאות. א דו"ח ה-FBI שפורסם בספטמבר 2011 ציינו ש-82 הסוכנויות המקומיות, המדינתיות והפדרליות הפועלות במסגרת תוכנית LPR של ה-FBI של Criminal Justice Information Services (CJIS) דיווחו "סה"כ 1,102 כלי רכב גנובים נתפסו בשווי של יותר מ-6.5 מיליון דולר, כמו גם סחורות שנמצאו שכללו לוחיות רישוי גנובות, רכוש גנוב, כלי רכב, סמים, כלי נשק, גניבה הכנסות, רישומים שהושעו, כרטיסי אשראי ותג משטרה". זה בתורו הביא למיקומם של "818 נושאים הרשומים בתיק המבוקשים ו-19 ברשימה הנעדרים קובץ אנשים. עוד 2,611 בני אדם נתפסו". על פי דיווח הניו יורק טיימס שהוזכר לעיל, LPRs היו "ישירות אחראי" לשחזור של כ-3,600 כלי רכב בעיר ניו יורק, בתוספת ציון של כמעט 35,000 לא רשומים כלי רכב.

למרות שיעור דיוק בעולם האמיתי של כ-80 עד 85 אחוזים, על פי המרכז הלאומי לאכיפת החוק והתיקונים הטכנולוגיים (PDF), ל-LPR יש חלק ניכר מהמגבלות הטכניות. הדיוק יכול לרדת באופן דרמטי באזורים קרים יותר, שבהם לשלג ולבוץ יש נטייה לטשטש את הלוחות, מה שהופך אותם לבלתי קריאים. חלק ממערכות ה-LPR יקראו לא נכון את הלוחות, ויטעו "Z" ל-"7", או סמל נכות לאות "G". חלקם אפילו קלט בטעות שלטים "חד כיוונים", בעלי משטח מחזיר אור ש"מבלבל" את ה-LPR ל"מחשבה" שזה רישיון צַלַחַת. ומכיוון שרוב ה-LPRs מחוברים למאגרי מידע ממלכתיים בלבד, הם יכולים להפעיל התראות כשהם קולטים לוחות מחוץ למדינה עם מספר זהה לזה שסומנו על ידי המשטרה המקומית.

המשמעות של LPRs עבור הפרטיות שלך

כמובן שלכל טכנולוגיה חזקה כמו LPRs יש חיסרון. לפי קבוצות כמו האיגוד האמריקאי לחירויות האזרח (ACLU), החיסרון הזה הוא אובדן פוטנציאלי של הזכויות החוקתיות שלנו.

כאמור, למערכות LPR יש את היכולת לאסוף ולאחסן אלפי תמונות של לוחיות רישוי מדי יום, שכל אחת מהן מציינת את השעה והמיקום של כל רכב שהיא מצלמת. לפי קצין מלונג ביץ', קליפורניה, למחלקת המשטרה המקומית יש כרגע "24 מיליון קריאות פלוס" שנאספו על ידי LPR. יחד, נתונים אלה יכולים לצייר תמונה חיה של חייהם של אנשים, כולל רובנו המוחלט שהם חפים מפשע לחלוטין.

"כאשר סורקי לוחיות הרישוי מתפשטים, כי העלות יורדת והממשלה מספקת הרבה מענקים כדי לאפשר אכיפת חוק סוכנויות כדי להשיג את הדברים האלה, יש לך מקומות כמו מנהטן התחתית, או וושינגטון הבירה, או הגבולות - אבל גם בעיירות קטנות - שבהן יש יש כל כך הרבה סורקי לוחיות רישוי בכל מקום שמכוניות של אנשים נאספות כל הזמן", אומרת אלי בוהם, אסטרטגית מדיניות של ACLU. "ואתה יכול ליצור מפה של נסיעות של אנשים.

"אתה מקבל לא רק צלחות של מישהו שביצע פשע, או חשוד בהפרות רכב", היא מוסיפה. "אתה גם משיג כל אדם חף מפשע שעובר."

ביולי, ACLU שדה חוק חופש המידע (FOIA) מבקש לשחרר רשומות ממשרד המשפטים, המשרד לביטחון המולדת וסוכנויות מקומיות ומדינתיות ברחבי המדינה כדי לברר מי משתמש ב-LPR, מי מממן את רכישת מערכות ה-LPR, כמה זמן נשמרים הנתונים שנאספו על-ידי ה-LPR, ולמי יש גישה ל-LPR שנאסף נתונים. בעוד בוהם אומרת שהארגון שלה כבר קיבל אלפי מסמכים, ה-ACLU הגיש תביעה נגד הסוכנויות הפדרליות ב-25 בספטמבר, בניסיון לאלץ אותן לשחרר את המסמכים שלהן.

בוהם מודה בקלות ש-LPR "יכולים להיות כלי לגיטימי" כאשר הם משמשים ל"מטרות אכיפת חוק מותאמות באופן צר, כגון מציאת רכבים שנגנבו, מעורב בפשע, או קשור לבורחים". מה שלא לגיטימי, אומר בוהם, הוא כאשר סוכנויות אכיפת החוק אוספות נתונים על כולם ומאחסנות אותם ללא הגבלת זמן.

"בחברה שלנו, זה עיקרון ליבה שהממשלה לא עוקבת אחרי אנשים, או אוספת מידע על פעילויות של אנשים חפים מפשע, למקרה שהם עושים משהו לא בסדר", אומר בוהם. לרוע המזל, LPRs מאפשרים לממשלות לעשות בדיוק את זה, מה שמגביל את היכולות של אנשים "לטייל בחופשיות על הכביש הפתוח, ולעסוק בפעילויות פרטיות, אם יבחרו בכך", היא אומרת.

בוהם ממליץ לאכיפת החוק למחוק "נתוני פגע תמימים" שנאספו על ידי LPR לאחר "כמות סבירה של זְמַן." אולם כרגע, מעט מדינות חוקקו חוקים להסדיר את השימוש ב-LPR ובנתונים שהם לאסוף. מיין דורשת שהנתונים שנאספו באמצעות LPRs יימחקו לאחר 21 יום, אלא אם כן הם משמשים לחקירה. ניו ג'רזי קובעת שלשוטרים יהיו "עובדות ספציפיות וניתנות לביטוי" לגבי פעילות פלילית אפשרית לפני השימוש ב-LPR. New Hampsire אוסר לחלוטין על השימוש בהם. אף מדינה אחרת לא חוקקה עדיין חקיקה לטיפול בשימוש ב-LPR.

מה אתה חושב? האם צריך לאפשר למשטרה להשתמש ב-LPR כדי להילחם בפשע? האם LPRs מהווים איום על פרטיות הפרט וחירויות האזרח שלנו? אילו מגבלות יש לשים על השימוש בהן, אם בכלל? ספר לנו את המחשבות שלך בתגובות.

המלצות עורכים

• מישיגן אישור לוחיות רישוי דיגיטליות עם פלטפורמת המכוניות המחוברות של Rplate