השלב הראשון של הכביש החשמלי של החוף המערבי, המספק עמדות טעינה לכלי רכב חשמליים (EVs), פתוח. השלב הראשון מכסה קטע של I-5 בדרום אורגון, אך התוכנית היא לבנות תחנות טעינה לאורך כל חוף האוקיינוס השקט.
"כמדינה הראשונה במדינה שהקימה תשתית טעינת EV לאורך כביש בין-מדינתי גדול, אורגון מובילה את מסלול EV ותומכת באימוץ השלב הבא ב האבולוציה של התחבורה", אמר פט איגן, יו"ר ועדת התחבורה של אורגון וסגן נשיא לענייני לקוחות וקהילה של Pacific Power בהצהרה.
סרטונים מומלצים
עמדות הטעינה יסופקו על ידי AeroVironment, חברה שבסיסה בקליפורניה. התחנות יכולות לספק טעינה מלאה בפחות מ-30 דקות, שזה יותר ממה שנדרש לשאיבת דלק, אבל עדיין קצר בהרבה מהשעות שנדרש להטעין EV משקע בקיר. הטעינה תהיה בחינם לזמן מוגבל; AeroVironment לא אמרה מה יהיה המחיר הסופי של חיוב.
קָשׁוּר
- נהגי פורד EV יכולים להשתמש ב-12,000 מגדשי-על של טסלה החל משנת 2024
- היתרונות והחסרונות של כלי רכב חשמליים
- טווח נסיעה נוסף הופך את יונדאי איוניק אלקטריק ל-EV תחרותי יותר
התחנות מרווחות במרווחים של 25 מייל. אורגון וושינגטון רוצות להפעיל 40 תחנות עד סוף השנה. המטרה הסופית היא שיהיו מספיק תחנות כדי לאפשר לנהגי EV לעבור ממקסיקו לקנדה.
הכביש החשמלי של החוף המערבי בהחלט יהפוך את הנהיגה לפחות מלחיצה עבור בעלי מכוניות חשמליות. לרכבי רכב חשמליים מלאים כמו ניסאן ליף יש טווחים קצרים בהרבה ממכוניות מונעות בנזין. השברולט יכול להגיע לדירוג ה-MPG האפי שלו רק על ידי הפעלה על חשמל, שוב, וקיצור טווח הנסיעה שלו. כתוצאה מכך, הביטוי "חרדת טווח" מוצמד בדרך כלל לנהיגה ברכב חשמלי. ניסאן ושברולט תמיד אמרו שרוב האנשים נוסעים בסביבות 50 מייל ליום, הרבה בטווחי המכונית שלהם, אבל רכבי רכב חשמליים לעולם לא ימריאו אלא אם כן לבעלים תהיה אפשרות לנהוג יותר.
כביש מהיר הוא מקום מצוין להתחיל בו מכיוון שהוא מייצג גבול חדש למכוניות חשמליות. ה-Leaf וה-Velt נבנו סביב ההנחה שהאמריקאים מבלים את רוב זמן הנהיגה שלהם בנסיעות. זה אולי נכון, אבל הם כן אוהבים להשתמש במכוניות שלהם בשביל הכיף.
ללא רשת של תחנות טעינה שיתאימו לתחנות דלק, רכבי EV לעולם לא יעבדו כמכוניות נסיעה. אם אדם לא יכול להשתמש במכונית החשמלית שלו לחופשות משפחתיות, או לבקר חברים וקרובי משפחה שחיים במרחק של יותר מ-80 מיילים, המכונית תמיד תהיה יותר צעצוע מאשר תחליף לדלק מסורתי זוללים. כדי להיות גמישים יותר, הנהגים עדיין צריכים קצת בנזין בחייהם. בין אם הם ממלאים את השברולט שלהם או קונים מכונית שנייה כדי להגדיל ליף, הנהגים עדיין צריכים לשלם עבור דלק אם הם רוצים לנסוע לנסיעה ארוכה.
עם עמדות טעינה זמינות באופן נרחב שיכולות למלא במהירות מכוניות בחשמל, נהגי EV כבר לא יהיו משועבדים לטווח הרכבים שלהם, בדיוק כמו הנהגים של מכוניות בנזין. מכוניות חשמליות עשויות להיות טובות לאיכות הסביבה, אבל הן צריכות להיות תחרותיות עם אבותיהן המונעות בנזין כדי לזכות בפנייה המונית.
המלצות עורכים
- מטעני EV ביתי ברמה 2 הטובים ביותר
- איך מכוניות חשמליות עובדות? הסבר על מנועי EV וסוללות
- הסוללה החדשה של טסלה, של מיליון מייל, יכולה סוף סוף להפוך את המכוניות החשמליות לעלות סבירות
- ניסאן ליף זוכה לתכונות נוספות של סיוע לנהג, טכנולוגיית מידע בידור חדשה לשנת 2020
- מפות Google מקלה על מציאת עמדות טעינה לרכב באמצעות סוג תקע
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
