הבא מרצדס-בנץ E63 AMG כדי לקבל הנעה לכל הגלגלים

מרצדס בנץ E63 AMG שנת 2010Powerslides וצמיגים אידויים תמיד היו חלק מחוויית AMG, אבל זה עומד להשתנות. הביצועים של מרצדס-בנץ הופכים את אחת מכוניות הסדאן הקלאסי שלה עם הנעה אחורית, ה-E63 AMG, להנעה לכל הגלגלים, אמרה החברה טרנד מוטורי.

התוספת של הנעה לכל הגלגלים מגיעה עם רענון באמצע המחזור של כל דגמי ה-E-Class לשנת הדגם 2014. המכונית המעודכנת אמורה להופיע לראשונה בתערוכת הרכב בדטרויט בינואר.

סרטונים מומלצים

ה-E63 יהיה המוצר הראשון ללא SUV AMG עם הנעה לכל הגלגלים, מכיוון שהוא כנראה ינצח את הקטן A45 AMG לשווק. זה גם יהיה דגם ה-AMG הראשון שיעבור מהנעה אחורית להנעה לכל הגלגלים.

מרצדס כבר מציעה את מערכת ההנעה לכל הגלגלים 4Matic ב-E-Class הסטנדרטית, אך גרסת ה-AMG תהיה שונה בתכלית. במרצדס מניות, המערכת שולחת 45 אחוז מהכוח לגלגלים הקדמיים, ו-55 אחוז לגלגלים האחוריים. זה יכול גם להעביר כוח 30/70 או 70/30 קדמי/אחורי אם סט גלגלים אחד מאבד אחיזה. עם זאת, גרסת AMG מוגדרת בפיצול קבוע של 33/67 מלפנים לאחור.

באופן מרשים, AMG אומרת שהנעה לכל הגלגלים תוסיף רק 132 פאונד ל-E63, שכן המהנדסים להיות מסוגל להסיר את שלושת המצמדים הננעלים אלקטרונית של המכונית ולהתקין חצאי גלים אחוריים פחות בשרניים.

ה-E63 תשמור על 5.5 ליטר V8 כפול מגדשי טורבו, המפיק 518 כוחות סוס ומומנט של 516 פאונד רגל. חבילת ביצועים מביאה את הסכום הזה ל-550 כ"ס ו-590 קג"מ.

המנוע הוא החלק החשוב ביותר בכל מכונית AMG, אבל הנעה לכל הגלגלים בהחלט תשנה את האופי של ה-E63. בעקבות השושלת שלה לאחת המפלצות הראשונות של AMG, ההאמר, ה-E63 תמיד הייתה מכונית שרירים יקרה מאוד: מנוע גדול. הנעה אחורית. זהו זה.

בגלל המומנט המופלא של ה-V8, ל-E63 (ולדגמי AMG אחרים) יש מוניטין של טיפול סורר. הנעה לכל הגלגלים יכולה לעזור להשקיט את החיה. מרצדס כבר אומרת שזמן ה-0 ל-60 קמ"ש של ה-E63 יירד מ-3.8 שניות ל-3.4 שניות עם הנעה לכל הגלגלים, כך שזה באמת יכול להתברר כשיפור.

כמובן, AMG לא תהיה יצרנית הרכב הגרמנית הראשונה שתבנה סופר סדאן עם הנעה לכל הגלגלים. אאודי הייתה מלך ההנעה לכל הגלגלים במשך עשרות שנים, ויכולה להציע סיפור אזהרה ליריביה באפלטרבך.

דגמי ה-S וה-RS הספורטיביים של אאודי ידועים באחיזה וביציבות המדהימים שלהם, אך גם בתת-היגוי (במקרים רבים, יש להודות, בשלדה המיועדת להנעה קדמית) וחוסר נהג מְעוֹרָבוּת.

AMG תצטרך לאזן בין יכולת גישה ובידור ביצירה החדשה ביותר שלהם. נראה מה זה יגיע בתערוכת הרכב של דטרויט בינואר.

המלצות עורכים

  • סקירת נסיעה ראשונה של מרצדס-AMG EQE SUV: רכב שטח חשמלי טוב יותר
  • ה-EQC החשמלית של מרצדס בנץ היא אחת המכוניות הזולות ביותר בסגמנט שלה
  • 2020 אודי E-Tron Sportback, RS Q8 אושרה לתערוכת LA 2019
  • הבא מרצדס-AMG C63 עשויה לבטל את ה-V8 עבור כוח היברידי של ארבעה צילינדרים
  • מרצדס-בנץ נכנסת למאבק המיקרוניידות עם הקורקינט החשמלי הראשון שלה

שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.