לאחר א הדלפה מקוונת אתמול, גרסת המירוצים של מכונית העל האחרונה של למבורגיני נמצאת כאן.
ה-Lamborghini Huracán LP620-2 Super Trofeo נחשף היום ב-The Quail: A Motorsport Gathering, אירוע שחפף ל-Pebble Beach Concours d'Elegance 2014.
הופעת הבכורה של השור המשתולל בשנה הבאה בכל שלושת האיטרציות האזוריות (אירופה, צפון אמריקה ויפן) של ה-one make סדרת למבורגיני בלנקפיין Super Trofeo, כך שלמבו לא תצטרך לדאוג לגבי הפסדים משפילים ליריבים לעת עתה להיות.
ה- Huracán בהחלט נראה נהדר בגזרת מירוץ. השינויים כוללים כנף אחורית בעלת 10 מצבים, מפזרים קדמיים ואחוריים, ופתחי אוויר מתכווננים.
ישנם שינויים מכניים, כמובן, וכולם מאויתים בשם המכונית. בעוד שהוראקאן המניות היא LP610-4, עם 610 כוחות סוס (מטרית) והנעה לכל הגלגלים, הסופר ה-V10 בנפח 5.2 ליטר של Trofeo מקבל חבטת כוח קלה ל-620 כ"ס, ומוריד את ההנעה לכל הגלגלים לגלגלים האחוריים נהיגה.
קָשׁוּר:2015 למבורגיני Huracan LP610-4 נסיעה ראשונה
למבורגיני גם טיפלה ב-Super Trofeo בתוכנית מלאה להפחתת משקל של מכוניות מירוץ. זה אמור לשקול בסביבות 2,800 פאונד בגזרת הלחימה, בהשוואה לסביבות 3,135 פאונד עבור Huracán מניות. נתוני ביצועים לא פורסמו, כנראה בגלל מספר הנזקים שהם מעוררים.
החבילה כולה נוצרה עם קלט מ ג'יאן פאולו דלארה והחברה בעלת השם שלו, Dallara Engineering.
המעורבות של דאלארה עם למבורגיני מתחילה בשנת 1963, בעוד שהחברה שלו עיצבה עשרות מכוניות מירוץ מצליחות.
מבחינה היסטורית, למבורגיני עצמה לא הייתה מעורבת יותר מדי במירוץ, אבל סדרת Blancpain Super Trofeo משנה זאת.
אולי בהמשך הדרך נראה את Huracán LP620-2 עושה את המעבר לצורות מירוץ אחרות, כפי שעשה קודמו בגלארדו, ומתחרה עם גרסאות מירוץ של מכוניות העל של יריביו. או אולי זה יהווה השראה ל-Huracán Superleggera חוקי ברחוב.
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
