הונדה אקורד 2013: יעילות על פני רגש

הונדה משיקה גרסה חדשה של האקורד הנמכר ביותר שלה לשנת 2013. המכונית הישנה סיפקה את כל מה שרוכשי סדאן בינוניים יכולים לרצות (נוחות, חסכון בדלק, אמינות), אבל לא התרגשות. המכונית החדשה אולי קלה יותר להסתכל עליה, אבל היא עדיין לא מרגשת.

כבעבר, הדור התשיעי לאקורד יוצע כסדאן וכקופה. שתי המכוניות כוללות עיצוב שהוא אבולוציה של דגם 2012. למכונית ה-Accord קופה, שהוצגה על ידי קונספט בתערוכת הרכב של דטרויט 2012, יש צורה נקייה יותר עם פנסים ופנסים אחוריים שנמצאים יותר בפרופורציה עם שאר המכונית.

אולי כדי להעניק לקופה תחושה שרירית יותר, הונדה הוסיפה בליטות בפינות הפגושים הקדמיים והאחוריים כדי לאכלס פנסי תעלה. אלה לא ממש מתאימים לשאר העיצוב. בסך הכל, אקורד קופה נחמדה אך לא בולטת, וזו בעיה מכיוון שרוב האנשים לא קונים מכונית שתי דלתות בגלל הפרקטיות שלה.

המהפך של אקורד סדאן היה מוצלח יותר, בעיקר בגלל שדגם 2013 פחות מוזר למראה מ-2012. לדור השמיני של אקורד היו פנסים שנראו בולטים בצדדים מזוויות מסוימות, וקו חגורה בעל זווית מוזרה; זה תמיד נראה כאילו אתה מסתכל על זה דרך מראה בית כיף.

שתי הבעיות נרפאו, והעניקו לאקורד מראה יוקרתי יותר. כמו כן עוזרים לתחושה היוקרתית הזו פנסים אחוריים שנראים כאילו נלקחו מיונדאי ג'נסיס.

מאחורי הסטיילינג התפל עומדים כמה טריקים הנדסיים חשובים. מגבי השמשה סמוקים, והשמשה כמעט סמוקת. זה, יחד עם מגש מתחת לגוף, אמור להפוך את ה-Accord 2013 ליותר אווירודינמי ולעזור לחסוך בדלק.

כמו בכל מכונית בינונית, האקורד תגיע עם מבחר מנועים. דגמי הבסיס יקבלו 2.4 ליטר מוטבע ארבע עם 188 כוחות סוס, המשודך לתיבת שישה הילוכים ידנית או רציפה. המנוע האופציונלי יהיה 271 כ"ס, 3.5 ליטר V6, עם שישה הילוכים ידנית או שישה הילוכים אוטומטית. שני המנועים הם חלק מה"חלומות אדמהמשפחה, מעין מקבילה של הונדה למותג Skyactiv של מאזדה.

ה-V6 החדש נותן לאקורד יתרון קל על טויוטה קאמרי (268 כ"ס), והובלה גדולה על ה-EcoBoost inline-4 של פורד פיוז'ן 2013 (237 כ"ס). עם זאת, ל-V6 Altima בנפח 3.5 ליטר של ניסאן יש 270 כ"ס, וה-2.0 ליטר מוגדש טורבו ביונדאי סונטה מפיק 274 כ"ס.

האקורד 2013 יכלול גם דגם פלאג-אין היברידי חדש. בעבר, הונדה התמקדה בהפיכת היברידיות לזולות וספורטיביות יותר עם הצלחה מעורבת; האקורד ההיברידית הזו צריכה להתייחס לצריכת דלק. לפלאגין יהיה טווח חשמלי בלבד של 10 עד 15 מיילים, ומהירות מרבית המופעלת על ידי סוללה של 62 קמ"ש. ההסכם ילך ראש בראש עם פורד פיוז'ן אנרג'י, שיכול לנסוע 21 קילומטרים על חשמל בלבד.

מכוניות בגודל בינוני כמו פיוז'ן, סונטה ו מאזדה 6 להדגיש סגנון כמו יעילות. ה-Accord נמנע מעיצוב מהודר לדיוק הנדסי. זו אולי לא המכונית הכי מרגשת להסתכל עליה, אבל אם האקורד 2013 יכולה לעמוד בטענות היעילות של הונדה, היא אמורה להיות הצלחה במכירות.

המלצות עורכים

• הונדה סיוויק נגד הונדה אקורד

שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.