במירוצים, אאודי היא קצת הישגית יתר. יצרנית הרכב הגרמנית זכתה במרוץ הסיבולת 24 השעות של לה מאן 10 פעמים מאז שנת 2000. בשנת 2006, היא הפכה לראשונה לנצח עם מכונית מונעת בדיזל. לא מסתפקת בנוח על זרי הדפנה, אודי מתחרה בלה מאן עם היברידית ב-2012.
הרייסר החדש נשמר בסגור עד לחשיפתו הרשמית בסוף החודש, אך אאודי ציינה כי הוא יתבסס על R18 TDI שניצח במירוץ 2011, עם מנוע חשמלי המסייע לטורבודיזל בנפח 3.7 ליטר V6. כביש ומסלול טוען שאודי משתמשת במערכת שחזור גלגל תנופה במקום בסוללות. מערכת זו משתמשת בגלגל תנופה מסתובב כדי לאחסן חשמל והייתה בשימוש לראשונה ב- Porsche 911 GT3 R Hybrid Racer. אודי תציג בסך הכל ארבע מכוניות, שתי היברידיות ושני דיזלים.
סרטונים מומלצים
האאודי לא יהיו ההיברידיות היחידות על רשת הזינוק: טויוטה, שמיררה בפעם האחרונה בלה מאן ב-1999, נכנסת לאחת משלה. ה-TS030 ההיברידית מונעת על ידי V8 בנזין בנפח 3.4 ליטר בשאיבה רגילה ומנוע חשמלי, עם קבל שנועד לרתום את אנרגיית הבלימה כדי לתת למכונית דחיפה נוספת של כוח בעת היציאה פינות. טויוטה תשלח שני TS030 ללה מאן.
קָשׁוּר
- 2023 טויוטה סקויה מגדילה את הטכנולוגיה ההיברידית
- ה-Q5 המעודכן של אאודי מקבל כוח נוסף, מידע בידור טוב יותר ונורות OLED
- Racer שברולט קמארו ZL1 1LE NASCAR הוא הבדל ללא הבדל
למה כלאיים? מלבד טריק הגברת הכוח שהוזכר לעיל, היברידית תהיה חסכונית יותר בדלק, משהו שאפילו רוכבים צריכים לחשוב עליו. ככל שמכונית מבלה פחות זמן בבורות, כך יש למתחרים פחות זמן להדביק את הפער. זו הסיבה שאודי משתמשת בדיזל מאז 2006. הסוללות של ה-TS030 יאפשרו לו לפעול על חשמל במצבים במהירות נמוכה, כמו נסיעה במורד ה-pit lane.
מכוניות מירוץ היברידיות חשובות גם מבחינת יחסי ציבור. בעוד שלמכוניות מירוץ יש מעט מאוד במשותף עם דגמי אולמות תצוגה, היצרנים עדיין אוהבים להשתמש במירוץ כדי להראות את היכולות הטכניות שלהם. תרגיל כזה גם נותן ליצרניות הרכב כמה אישורים ירוקים עם הלקוחות; מכונית מירוץ מלוטשת תיראה נהדר ליד פריוס על דוכן תערוכת רכב.
עם זאת, זה יהיה יותר מתעלול יחסי ציבור. ה-R18 ההיברידית של אודי מבוססת על שלדה מנצחת במירוץ ומכיוון שהיריבה העיקרית של אודי, פיג'ו, לא תתחרה, היא בעצם בלתי מעורערת. נראה מאוד סביר שאאודי תנצח. השאלה היחידה היא אם זה יהיה אחד מההיברידיות או אחד מהדיזלים הקונבנציונליים. טויוטה היא כמות לא ידועה, קבוצה חדשה עם מכונית חדשה, כך שקשה לחזות איך החברה היפנית תסתדר.
היציאה הראשונה של שתי המכוניות תהיה מרוץ הסיבולת שש שעות בספא-פרנקורשאפס בבלגיה ב-5 במאי. לאחר מכן הם יתחרו בלה-מאן ב-16 וב-17 ביוני.
המלצות עורכים
- סקירת ההנעה הראשונה של טויוטה טונדרה היברידית 2022: כלב חדש, טריקים ישנים
- 2021 טויוטה פריוס נגד 2021 טויוטה פריוס פריים
- 2020 אודי A8 זוכה למערכת הנעה היברידית פלאג-אין, דגם S8 ספורטיבי
- טויוטה מעניקה לסופרה המתוקה, המוכנה למירוץ, את הדגל הירוק לייצור
- כל מה שאתה צריך לדעת על Audi MMI בשנת 2019
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
