קיה בתנועה. חם על העקבים של ההצלחה של קיה EV6, החברה נמצאת באמצע ההשקה של EV9 חדש בגודל SUV - וכבר הכריזה על הדור הבא של EV5. אבל נוסף על כך, החברה הכריזה גם על גרסאות קונספט של מכוניות הדור הבא החשמליות שלה - כולל מה שיכול להתברר כ-EV הזול מכולם: ה-EV3.
תוכן
- עיצוב קיה EV3
- מחיר קיה EV3
- תאריך שחרור קיה EV3
- צבעים ודגמים של קיה EV3
- מהירות וטווח טעינה של קיה EV3
- ביצועי קיה EV3
- תכונות טכניות של קיה EV3
- מצב זיכוי מס של קיה EV3
- רשימת המשאלות של קיה EV3 שלנו
נראה שקו קיה EV עוקב אחר הכלל של מספרים נמוכים יותר המצביעים על מחיר נמוך יותר - ואם כן, ה-EV3 בסופו של דבר תהיה המכונית החשמלית הזולה ביותר שקיאה שיחררה עד כה. עם זאת, למרבה המזל, זה לא אומר שה-EV3 תהיה מכונית נמוכה - זה רק אומר שקיה עשויה לפרוץ את הגבולות בתמחור מכוניות חשמליות.
סרטונים מומלצים
סקרן לגבי קיה EV3? הנה כל מה שאנחנו יודעים על המכונית הקרובה עד כה.
קָשׁוּר
- קיה EV9 מגיע, אבל כדאי לחכות לקנות אחד. הנה למה
- טעינת ה-EV שלך עומדת להיות קלה יותר, מכיוון שיצרניות הרכב מתאחדות לבנות 30,000 מטענים
- רכבי EV לא יהפכו למיינסטרים עד שתהיה קיה סלטוס של רכבי EV
עיצוב קיה EV3
קיה EV3 תלך לכאורה על אותה שפת עיצוב כוללת של מכוניות חשמליות אחרות של קיה. קיה חשפה גרסת קונספט של המכונית, ונראה שהיא תציג את אותו מראה קופסתי כמו ה- קיה EV9 החדשה, אבל בגוף הרבה יותר קטן. קיה עדיין משווקת את המכונית כ"רכב שטח קטן", אולם אל תצפו לקבל את אותה מרווחות כמו קיה EV9. יש שתי שורות של מושבים, אבל אפילו שורת המושבים השנייה לא ממש תציע את אותה רמת מקום כמו כמה מכוניות חשמליות אחרות.
גרסת הקונספט של ה-EV3 מציעה דלתות אחוריות עם צירים, מה שאומר שהדלתות הקדמיות והאחוריות ייפתחו כלפי חוץ. עם זאת, זה נראה כמו תכונה שלא תגיע לגרסת הייצור של המכונית. קיה נדבקת לעתים קרובות יחסית קרוב לעיצוב החיצוני של מכוניות הקונספט שלה כשהיא מגיעה לשלב הייצור, אבל כמה מאפיינים בהכרח לא עושים את הגזרה.
בחזית המכונית, תקבלו את מה שעכשיו הוא מראה אופייני של קיה, עם הפנסים הדקים שמתעקלים לצדדים של חזית המכונית והלוגו של קיה מתנוסס על מכסה המנוע. תא המטען שוב מעוקל מעט, עם פנסים אחוריים גבוהים הנמתחים מאחור. זה נראה טוב, ועוקב אחר העיצוב הכללי של קיה, מה שיוצר מערך עקבי יותר.
הפנים של קיה EV3 מציע מראה בהיר ומודרני, עם מסך גדול אחד הנמתח לאורך חזית המכונית ומעט פקדים פיזיים שאפשר לדבר עליהם. זה נראה דומה למכוניות החשמליות הקונספטיות האחרות של קיה - אם כי, כמוהן, סביר להניח שהייצור הדגם ייראה קצת יותר קונבנציונלי, עם תצוגה כפולה בחזית ועוד כמה פיזיים בפועל בקרות.
מחיר קיה EV3
קיה טרם הודיעה על כל פרט לגבי התמחור של ה-EV3 - אולם אנו יכולים לשער. אם החברה תעקוב אחר המגמה של מכוניות עם מספר נמוך יותר בהרכב להיות זולות יותר, אז ה-EV3 תהיה המכונית החשמלית הזולה ביותר שלה עד כה. יש לקוות שזה יציב את דגם הבסיס של המכונית באיזשהו מקום בטווח של 30,000 עד 35,000 דולר - אם כי בהחלט אפשרי שהמכונית תתחיל קרוב יותר ל-40,000 דולר. נצטרך לחכות ולראות כמה זה באמת עולה.
תאריך שחרור קיה EV3
קיה עדיין לא פרסמה שום הכרזות הקשורות לתאריך ההשקה של ה-EV3, אבל העובדה שיש לה גרסת קונספט של המכונית מוכנה היא סימן טוב. ה קונספט EV9 נחשף כשנתיים לפני תחילת מכירת דגם הייצור, וסביר להניח שזה יהיה סיפור דומה עבור ה-EV3. זה אומר שלא נראה את ה-EV3 בעולם האמיתי עד סוף 2025. זו, שוב, ספקולציה טהורה.
צבעים ודגמים של קיה EV3
מכיוון שקיה חשפה רק גרסת קונספט של ה-EV3, היא לא הכריזה למה אנחנו יכולים לצפות ממערכת ההנעה והצבעים של המכונית. אם הדגם הבסיסי באמת זול, סביר להניח שזו תהיה מכונית חד מנוע, עם אפשרויות לתצורות מנוע כפול. כמו כן, סביר להניח שהמכונית תגיע עם גדלי סוללה שונים, מה שיאפשר למשתמשים לקבל דגמים בטווח סטנדרטי ובטווח ארוך. בחירת הצבעים היא ניחוש של כל אחד, אולם גרסת הקונספט של המכונית נחשפה בצבע שזוף יפה.
מהירות וטווח טעינה של קיה EV3
המכוניות היוקרתיות של קיה נבנו על ארכיטקטורת 800 וולט, עם זאת, נראה שהמכוניות הנמוכות שלה לא יהיו כל כך חזקות. קיה הודיעה שה-EV5 ייבנה על ארכיטקטורת 400 וולט, מה שמוביל אותנו להניח שגם ה-EV3 יהיה. המשמעות היא שהמכונית לא תוכל להיטען במהירות כמו ה-EV6 וה-EV9, ותתמוך במהירות טעינה מקסימלית של כ-250 קילוואט. זה עדיין מהיר יחסית, אבל לא מהיר כמו EV6 מצויד בהספק של 350 קילוואט.
זה ניחוש של מישהו לגבי הטווח של ה-EV3, אבל אני מקווה שהמכונית תציע לפחות טווח של 300 מייל, עם אפשרויות לדגמים בטווח גבוה יותר.
ביצועי קיה EV3
אחד היתרונות של מכוניות חשמליות הוא תגובת המצערת המיידית שלהן, וגם קיה EV3 תקבל את זה. עם זאת, אם ה-EV3 מעוצבת כמכונית תקציבית, ייתכן שהיא לא תהיה כה מרופדת כמו ה-EV6. בתקווה תצורה של מנוע יחיד תגיע מ-0 ל-60 מייל לשעה בתוך כ-6 או 7 שניות, כאשר תצורת מנוע כפול תגיע לשם תוך 4 או 5 שניות. עם זאת, נצטרך לחכות כדי לגלות פרטים נוספים על מערכת ההנעה של ה-EV3.
תכונות טכניות של קיה EV3
ה-EV3 ככל הנראה יתהדר ברבות מהתכונות הטכניות שהפכו לשם נרדף למכוניות חשמליות. אנו מצפים לאותה מערך תצוגה כפולה כמו מכוניות קיה אחרות, עם תמיכה במערכות כמו Apple CarPlay, בתקווה עם חיבור אלחוטי. מאפיינים נוספים יכללו בקרת שיוט אדפטיבית, עם ריכוז נתיב, ניטור נקודה מתה ועוד. קיה עובדת על שיפור מערכת המידע והבידור שלה, ועד שנת 2025, יש לקוות שהיא תהיה מעוצבת היטב וקל מאוד לניווט.
מצב זיכוי מס של קיה EV3
קבוצת יונדאי מוטור בונה מפעל בארה"ב כדי שתוכל לייצר מכוניות חשמליות כאן ולהציע זיכוי מס EV הפדרלי. זה אמור להגיע לשיאו ב-EV9 שנבנה בארה"ב עד סוף השנה הבאה. עם זאת, לא ברור לחלוטין אם המפעל יותקן בסופו של דבר גם עבור ה-EV3. אם כן, המכונית עשויה להיות זכאית לזיכוי מס EV פדרלי, מה שיקל על הלקוחות לקנות את המכונית בארה"ב ייתכן שה-EV3 אפילו לא יימכר בארה"ב, או שהוא ייובא אם זה הוא.
רשימת המשאלות של קיה EV3 שלנו
ישנם מספר דברים שאנו מקווים לראות מה-EV3. כלומר, אנו מקווים שטכנולוגיית הסוללות תשתפר מספיק בשחרור כדי שאפילו הדגם הבסיסי של המכונית יגיע לטווח של 300 מייל או יותר. אנו גם מקווים שהוא אכן ייבנה בארה"ב, מה שיאפשר ללקוחות בארה"ב לנצל את זיכוי מס EV - אם הוא עדיין קיים עד שחרור המכונית.
המלצות עורכים
- קיה EV5: תמחור לפי שמועות, עיצוב, טווח, תכונות ועוד
- כיצד למקסם את טווח EV במזג אוויר חם, על פי המומחים
- Volvo EX90 מחיר, טווח, תאריך יציאה, מפרט ועוד
- אני סוקר רכבי EV למחייתי. הנה זה שאני מחכה לקנות
- קיה EV6 נגד. Niro EV: למה עדיף לך לשלם יותר
