מאסק אמר גם שהדגם 3 בדרך להתחיל בייצור בקיץ הבא עם משלוחים ראשונים מיד לאחר מכן. הוא אישר את "העיפרון למטה" על תכנונים הנדסיים ראשוניים. יצרני רכב רבים, ספקי רכיבים ואנליסטים אמרו שציר הזמן אינו ריאלי עבורו דגם חדש, אבל מאסק טוען שהדגם 3 ופס הייצור המתוכנן שלו מאפשרים את הזמן הקצר יותר מִסגֶרֶת.
סרטונים מומלצים
מאסק אמר בעבר כי הפשטות היחסית של מכוניות חשמליות בהשוואה למכוניות עם מנועי בעירה פנימית תאפשר פיתוח קו מהיר. בְּ אירוע מוקדם יותר, אמר מאסק, "[עם הדגם 3] אנחנו מייצרים משהו שהוא הרבה יותר פשוט, אבל עדיין מכונית שאנשים יאהבו ושכל החלטה עיצובית לוקחת בחשבון בייצור ולוודא שכשאנחנו מעצבים משהו שאנחנו יכולים לייצר בנפח, במחיר סביר, ובלוח הזמנים אנחנו נמצאים מיקוד."
קָשׁוּר
- עלויות תחזוקה של טסלה דגם 3: למה אתה יכול לצפות?
- טסלה משקיעה מיליארדים ב-gigafactory בארה"ב כדי להגביר את הייצור למחצה
- לפי הדיווחים, דגם 3 של טסלה עומד לקראת עיצוב מחדש
טסלה לא עדכנה את מספר ההזמנות מדגם 3 מאז הגשת נציבות בורסת האבטחה באמצע מאי. בתיק זה, טסלה הצהירה כי היא מחזיקה ב- סך הכל 373,000 הזמנות כולל החזרים כספיים וכמה שנדחו כי החברה האמינה שהם ממשקיעים שרק רצו לקנות ולמכור במהירות ברווח.
לדגם 3 יש מחיר התחלתי של 35,000 דולר, אבל האפשרויות יכולות להצטבר במהירות, כולל עבור גרסאות ביצועים - מאסק אמר שם יהיה מצב מגוחך גרסה לדגם 3. עם ההצהרה הקודמת של מאסק כי הייצור השנתי יגדל ל-500,000 כלי רכב עד 2018, אם ההכנסות השנתיות צפויות להיות 20 מיליארד דולר עם רווח גולמי של 25 אחוזים של 5 מיליארד דולר, שמצביע על משהו בטווח של מחיר ממוצע של 40,000 דולר דגם 3, בהנחה שמספרי הייצור מתייחסים רק לדגם 3s.
המלצות עורכים
- אילון מאסק זורק קצת אור על לוח הזמנים העמוס שלו
- BMW i4 לעומת טסלה דגם 3: איזו EV סדאן טובה יותר?
- אילון מאסק מספק את המשאית החצי-חשמלית הראשונה של טסלה
- אילון מאסק: טסלה סמי אסים עמוסה במלואה לנסיעה של 500 מייל
- אילון מאסק חושף תאריך אספקה ולקוח ראשון למשאית חצי טסלה
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
