מכוניות הן לא סוג התחבורה היחיד שמתחשמל בשם הסביבה: נאס"א עבדה על מטוס חשמלי ניסיוני, מקסוול X-57, והשוויץ בגרסה מוקדמת של המטוס ביום שישי, כך דיווחה רויטרס, בנוסף לסימולטור חדש לטייסים לחוות איך זה יהיה לשלוט במקסוול בטיסה. סוכנות החלל קיבל את המטוס בחודש שעבר מ-Empirical Systems Aerospace מסן לואיס אוביספו, קליפורניה.
מפרוטזות מודפסות בתלת מימד ועד המבורגרים שגדלו במעבדות מדעיות ועד ניידות חכמה יותר עבור קשישים או חולים, הטכנולוגיה משפרת את חיינו כל יום במיליון דרכים מעבר ליצירת דברים נוספים נוֹחַ. לטכנולוגיה יכולה להיות השפעה משמעותית - לכן אנחנו קוראים לזה טכנולוגיה לשינוי. הנה החברות והאנשים שנלחמים כדי לעשות את ההבדל.
סרטונים מומלצים
מטוס הניסוי ממוקם במרכז לחקר הטיסה ארמסטרונג של נאס"א באדוארדס, קליפורניה, המטוס הניסיוני נמצא בתצורה הראשונה מבין שלוש, הנקראת Modification II או Mod II. גרסה זו מחליפה מנוע בעירה מסורתי במנועי שיוט חשמליים שעלולים להיות שקטים ויעילים יותר, כמו גם טובים יותר לאיכות הסביבה.
בעתיד, המטוס יעבור איטרציות חדשות בשם Mods III ו-IV. שלבים אלה נמצאים כעת בבדיקה וכוללים רכיבים כגון כנף בעלת יחס גובה-רוחב, כלומר עובר בדיקות עומסים במעבדת עומסי הטיסה של נאס"א ארמסטרונג.
"אנחנו מתמקדים בדברים שיכולים לעזור לכל התעשייה"
נאס"א שואפת ליצור טכנולוגיה שניתן לאמץ על ידי יצרנים מסחריים כדי להפוך את כל תעשיית התעופה לידידותית ויעילה יותר לסביבה. המגבלה הגדולה ביותר על המקסוול כפי שהיא עומדת היא קיבולת הסוללות, מה שאומר שניתן להשתמש במטוס רק לטיסות קצרות. ובכל זאת, מערכת המנוע החשמלי קומפקטית יותר, קלה יותר וקלה יותר לתחזוקה מאשר מנועים מסורתיים. זה גם עושה פחות רעש.
המטוס אמור לעבור בדיקות נוספות לפני המעבר לשלבי Mod III ו- IV.
המלצות עורכים
- המטוס החשמלי הניסיוני של נאס"א עושה "צעד גדול" לקראת הטיסה הראשונה
- מטוס הניסוי הכל-חשמלי X-57 של נאס"א הוא צעד קרוב יותר לטיסה
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
