דגשים של אינטל CES 2021: מעבדים ומעבדים חדשים

השנה ב CES, אינטל פתחה את תערוכת 2021 עם לא אחת אלא שתי מסיבת עיתונאים. החברה התחילה את היום בהצגת ההתקדמות האחרונה שלה בנהיגה אוטונומית שנעשתה על ידי החברה חטיבת Mobileye.

המצגת השנייה מאוחר יותר באותו היום התמקדה במעבדים האחרונים של אינטל. אינטל חשפה מספר מעבדים חדשים לעסקים, חינוך ומשחקים, וכוכב התוכנית הוא ה-CPU של החברה מסדרת H למשחקים ניידים.

להלן כל מה שהודיעה אינטל ב-CES 2021 עד כה. אתה יכול גם לראות איך השוואה בין הכרזת אינטל ו-AMD.

הכרזות המעבד של אינטל

ההרצאה המרכזית של אינטל אחר הצהריים הוקדשה כולה למעבדי החברה.

"אנחנו חיים בעולם שבו המחשוב נפוץ כעת", אמר בראיינט בפתיחת מצגת המעבדים של אינטל ב-CES השנה. "מחשבים הם כבר לא רק PC או שרת. הם הרשת, בית החולים, העיר, או אפילו המכונית והמחשוב הוא הלב של כל מה שאנחנו עושים באינטל".

מאז ההשקה של הדור ה-11, אינטל הודיעה כי יש לה יותר מ-120 עיצובים ניידים ויותר מ-50 מחשבים ניידים עם אישור Intel Evo העונים הסטנדרטים המחמירים של החברה לחיי סוללה, ביצועים ואמינות משותפים כמו Dell, HP ו לנובו.

"רק לאינטל יש את רוחב המוצרים המשתרעים על מספר ארכיטקטורות", הוסיף בראיינט כדי להדגיש את הייחודיות של החברה מול אתגרים עולים מצד מתחרים, כולל AMD, Apple, Qualcomm, ו אחרים. החברה גם הודיעה שהיא החלה במשלוחים של מעבדי ה-10nm Ice Lake שלה לשרתים.

בתגובה לצרכים העסקיים במהלך מגיפת COVID-19, השיקה אינטל את העסק הספציפי החדש שלה מעבדים עם פלטפורמת vPro של החברה שמתבססת על החוזקות של הדור ה-11 הנייד שלה מעבדים. עד כה, ישנן יותר מ-200 מיליון מערכות vPro פרוסות ברחבי העולם המתמקדות באבטחה, ניהול וביצועים ברמה עסקית - אפילו בסביבות עבודה מרוחקות.

אינטל הודיעה כי המעבדים העסקיים מהדור הבא שלה מופעלים על ידי פלטפורמת הדור ה-11 עם vPro. מערכות ה-vPro החדשות מספקות את חוויית הפרודוקטיביות הטובה ביותר, עם פרודוקטיביות מהירה של עד 23% עם Office 365 ו-50% פרודוקטיביות מהירה יותר עם ועידות וידאו, על פי בכירי אינטל. הוא גם מספק עריכת וידאו מהירה פי 1.8. אינטל גם הדגימה את טכנולוגיית ה-Control Enforcement שלה או CET כחוזקה של המערכת שלה יכול לעזור לחסום מתקפת זרימת שליטה, משהו שמחברת מתחרה של המתחרה AMD לא הצליחה לַעֲשׂוֹת.

"רק פלטפורמת Intel vPro מספקת את האבטחה המקיפה ביותר בעולם המבוססת על חומרה", הצהירה החברה.

הפלטפורמה העסקית השנייה היא פלטפורמת Intel Evo vPro, המשלבת את גורמי הצורה הדקים והקלים של Evo עם האבטחה והפרודוקטיביות של vPro, טענה אינטל.

"בפשטות, Intel Evo vPro נבנה עבור מה שחברות צריכות ומה העובדים רוצים", אמרה אינטל.

החברה הציגה מחשבים ניידים של Dell, HP ולנובו. אינטל הדגישה את ה-Latitude 9420 כתוצאה מהשותפות שלה Dell עבור Evo vPro.

"בנינו את החוויות החדשות האלה מתוך מחשבה על צרכי הלקוחות שלנו", הצהירה אינטל.

אינטל הדגישה את האבטחה מבוססת החומרה של vPro כחלק מהכרזה שלה, וציינה שהאבטחה משתרעת מעבר לתוכנה בלבד.

בתחום החינוך, אינטל הכריזה על מעבדי Intel Pentium Silver ו- Celeron חדשים שתוכננו לראשונה על צמתים של 10nm. המעבדים, על פי החברה, מספקים עד 35% ביצועים מהירים יותר מהדור על הדור. משמעות הדבר היא עיבוד מהיר יותר ופרודוקטיביות עבור שוק החינוך. השבבים יועברו למחשבים ניידים של Chrome, Windows ולינוקס השנה, הצהירו בכירי אינטל. יחד עם גרפיקה משולבת, תמיכה מהירה יותר ב-Wi-Fi 6 תהיה גם חלק מחוויית החינוך של אינטל.

החברה גם הדגישה את ההשקעה של מיליארד דולר ב-15 השנים האחרונות וכן הציגה חדש שותפות עם המוזיקאי זוכה פרס הגראמי צ'אנס דה ראפר ושיתוף הפעולה שלו עם ה-Social Works קרן.

מעבר לעבודה והשכלה, אינטל גם רוצה לעזור לאנשים להישאר מבדרים ומחוברים.

אינטל הכריזה על ערכת השבבים העדכנית שלה עם תדרים של עד 4.8GHz, תמיכה ב-A.I. ותמיכה ב-Thunderbolt 4. בהשוואה למעבד AMD R7, אינטל טענה שמעבד ארבע הליבות שלה יחד עם A.I. יכול להאיץ בעומסי עבודה פי 1.3 מהר יותר ממערכת שמונה הליבות של המתחרה.

אינטל הכריזה על מעבדי ליבה חדשים מהדור ה-11 עבור מחשבי Chromebook, עם אפשרויות לפלטפורמת Intel Evo. הוא טען לביצועים מהירים פי 2.5 מהליבת הדור העשירי של שנה שעברה ב-Chrome OS. החברה גם הציגה Chromebook חדש המופעל על ידי הדור ה-11 של Acer. אינטל גם מביאה את הסמכת Evo ל-Chromebooks עבור מחשבים ניידים דקים וקלים של Chrome OS. החברה הציגה Chromebook המופעל על ידי הדור ה-11 של Acer.

אינטל דיברה גם על מעבדי S-Series החדשים שלה עם ארכיטקטורת ליבה חדשה שתומכת ב-A.I חדש. יכולות, 20 נתיבים PCIe 4.

"אנחנו ממשיכים לראות את קהילת המשחקים שלנו גדלה ומתעצמת", אמרה אינטל. "בשנה האחרונה לבדה, ראינו עלייה מדהימה במספר שעות המשחק של למעלה מ-60%. אנחנו הולכים להמשיך לתדלק את הצמיחה הזו עם מעבדי Intel Core מהדור ה-11 החדשים המלהיבים על פני מחשבים נייחים ומחשבים ניידים שמעלים את ביצועי המשחקים".

החברה הציגה תצוגה מקדימה של מעבד שולחני מסדרת S שלה בשנה שעברה, וה-CPU סיפק רווחי IPC של 14% מדור על דור.

אינטל גם הכריזה על מעבד משחקים נייד במיוחד - מעבדי ארבע הליבות מסדרת H. עם GPUs של Nvidia, תקבל מחשב נייד דק עד 16 מ"מ, הצהירה אינטל.

מהירויות של עד 5.0GHz, תמיכה ב-PCIe 4 מחוץ ל-GPU ומשחקי 4K אפשריים עם השילוב הזה, אמרה החברה, תוך הדגשת טכנולוגיות Wi-Fi 6 ו-Thunderbolt 4. Acer, Asus, MSI ועוד ישיקו מכשירים עם פלטפורמת המשחקים הניידים של אינטל.

אינטל השוויצה גורל 2 ב-4K במחשבים ניידים ברזולוציית 4K הפועלים בהגדרות גבוהות. החברה טענה שהמשחק שיחק חלק בחמאה אך לא סיפקה פרטים לגבי קצבי פריימים בשלב זה.

"רמת הביצועים הזו פשוט בלתי ידועה בפתרון דק במיוחד ונייד במיוחד", התגאתה אינטל.

אינטל גם הכריזה על מעבד נייד מסדרת H שמונה ליבות, המופעל על 5GHz עבור מה שהיא מכנה משחקיות בקליבר שולחני במחשב נייד. המעבד מגיע מאוחר יותר השנה, אמר כריס ווקר של אינטל.

"זה ייחודי בתעשייה מכיוון שהוא מותאם לחובבי הנייד האמיתי, עם תכונות שאתה בדרך כלל מוצאים רק במערכות שולחניות מתקדמות קידוד שמגיע למהירויות של עד 5 GHz על פני מספר ליבות", ווקר הוסיף. "זה כולל תמיכה בארכיטקטורת PCIe Gen 4 עם 20 נתיבים למעבד. זה הולך לתת לך את הגמישות והכוחות של האחסון והגרפיקה המהירים ביותר הזמינים כיום, ומספקים קרוב ל-40 גיגה-בייט לשניה, שזה פי חמישה יותר רוחב פס המחובר למעבד מאשר כל פלטפורמת מחשב נייד אחרת מחוץ לליבה של הדור העשירי שלנו. מִשׁפָּחָה."

המעבד נקרא בשם הקוד Tiger Lake H.

אינטל גם הציגה תצוגה מקדימה של מעבדי Alder Lake החדשים שלה למחשבים שולחניים ולניידים, המשתמשים בארכיטקטורה היברידית המשלבת ליבות בעלות ביצועים גבוהים ויעילות גבוהה. הוא בנוי על 10nm SuperFIN, אמר בראיינט, עם טרנזיסטורים מהירים יותר וקבלים משופרים.

אגם אלדר מגיע לשיווק במחצית השנייה של 2021.

"מה שאנחנו מראים היום הוא החזון שלנו, שמתעורר לחיים באמצעות ביצוע", הכריז בראיינט בגאווה על המעבדים האחרונים של החברה. "היום הכרזנו על ארבע משפחות חדשות של מעבדים מכניסה לפרימיום, כולל 27 מעבדים חדשים שנבנו במיוחד עבור עסקים, שישה מעבדים חדשים לחינוך, 12 מעבדים ניידים עם ביצועים גבוהים, ושמונה מעבדים שולחניים מתקדמים עבור צרכנים. אלה מביאים ליותר מ-500 עיצובים חדשים למחשבים ניידים ומחשבים שולחניים, שיגיעו לשוק בשנת 2021. ”

בנוסף לכל החדשות האחרונות מאינטל, הקפידו לעקוב גם אחרי רכזת CES 2021 של Digital Trends, שם יהיו לנו את כל החדשות וההכרזות הטכניות האחרונות מהתוכנית, יחד עם הפעלות מעשית עם מוצרים ו בניתוח מעמיק.

הכרזות של Mobileye

מושב ה-CES הבוקר של אינטל הוקדש אך ורק לכך נהיגה אוטונומית מאמצים באמצעות יחידת Mobileye של החברה. מסיבת העיתונאים הייתה בראשות Mobileyeמנכ"ל וסמנכ"ל אינטל אמנון שעשוע.

"Mobileye הוא מנוע צמיחה עבור החברה, ואינטל מחויבת לחלוטין לעסק", אמר שעשוע על היחידה שנתנה את מסיבת העיתונאים של אינטל השנה.

Mobileye מגדילה את היקף הבדיקות שלה. שעשוע דיבר על הפעלת אלגוריתמי מדיניות ובניית מפות בחדות גבוהה כגורמים המשפיעים על מדרגיות. החברה מאמינה שמדיניות הנהיגה שלה ניתנת להעברה, כך שהיא יכולה להיכנס לשווקים חדשים לצורך בדיקה. כעת, לאחר חמש שנים, החברה מרגישה שהיא יכולה לבנות מפות ייצור בקנה מידה.

כשה-COVID-19 הרס את כדור הארץ, החברה אמרה שהיא התאימה את המודל העסקי שלה לקנה מידה כדי להיכנס לשווקים חדשים. במקום לבנות מתקן חדש לגמרי, שעשוע אמר שמובילאיי הצליחה לשלוח רכב - ב שבועיים עם שני עובדי שטח - הגדר את זה, והתחיל להדגים לשותפי OEM במינכן, גֶרמָנִיָה.

"זה נתן לנו את ההרגשה שעכשיו אנחנו יכולים להרחיב את הגודל", אמר. החברה רוצה להתרחב לשנחאי, טוקיו, ניו יורק ודטרויט, בין היתר ברחבי העולם.

Mobileye אמרה כי היא מודדת את שיעורי הכישלונות במונחים של שעות נסיעה. בארה"ב, אתה מקבל התרסקות בערך כל 500,000 מיילים. מדובר בערך באחת מתוך כ-50,000 שעות נהיגה.

עם 50,000 מכוניות, זה אומר שכל שעה, בממוצע, תהיה לנו תאונה שהיא אשמתנו בהתבסס על נהיגה אנושית. אבל עם נהיגה אוטונומית, זה לא מקובל - זה חייב להיות טוב יותר. אז Mobileye פיתחה מערכת יתירות כדי לסייע בהפחתת קריסות עבור מערכת ברמה ארבע.

מצלמות, מכ"מים ולידאר עוזרים ליצור את אותה מערכת מיותרת עבור נהיגה אוטונומית, אמר שעשוע.

"מנקודת מבט טכנולוגית, זה כל כך חיוני לעשות את העבודה הקשה", אמר. זה לא קשור רק למכ"מים ו לידרים. החברה ניגשת לנהיגה אוטונומית על ידי בניית מערכת מצלמות מקצה לקצה תחילה, ולאחר מכן על ידי הוספת הרדאר והלידר כמערכות מיותרות.

Mobileye גם בונה מערכת רמה שתיים עבור השווקים הסיניים. מכיוון שמדובר במערכת מבוססת מצלמה, היא תהיה משתלמת עבור הצרכנים, הצהירה החברה. וזו הדרך בה מובילאיי נוקטת כדי להרוויח רווחים מהמאמצים שלה לפני שהיא מגיעה לאמינות ברמה רביעית.

החברה מאמינה שכלי רכב אוטונומיים לצרכן ייקח זמן מה, ולכן היא רוצה להתמודד תחילה עם מוניות רובו. מונית הרובו תיבנה עם Luminar Lidars וללא מצלמות, אך המצלמות יתווספו לפני ההשקה.

ב-2025, Mobileye בוחנת את הדור הבא של לידארים בשם FMCW. לאינטל יש יתרון בתחום הזה, אמר שעשוע, עם פוטוניקה עם שכבות אקטיביות ופסיביות על שבבים.

בצד הרדאר, החברה מכוונת לרדאר הדמיה, בעל רזולוציה גבוהה יותר ומוגדר תוכנה ולא אנלוגי.

וככל שהטכנולוגיות מתבגרות, שעשוע מאמין שיהיו לנו רכבים אוטונומיים לצרכן ברמה ארבע במחיר סביר עד 2025.

שעשוע טען כי מסגרת ה- Responsibility Sensitivity Safety (RSS) שלה היא אחד ההישגים המובילים של החברה, משום שהחברה לא תקבל כל הפסקת שיפוט עם מחשב. עם כלי רכב אוטונומיים, הוא צריך להתנהג עם שיקול דעת אנושי כי הוא ייצור אינטראקציה עם בני אדם. והרעיון של להיות זהיר - להיכנע כשאין לך זכות קדימה - אינו מוגדר מתמטית. עם RSS, הוא מגדיר באופן מתמטי מה זה אומר "להיזהר" בנהיגה. המסגרת לוקחת את התרחיש הגרוע ביותר בהתבסס על ההנחות שהוגדרו עם הרגולטורים. זה סוג של חשיבה מבוססת כללים להגדיר מה פזיז ומה זהיר, אמר שעשוע. התיאוריה צריכה להיות שקופה לחלוטין.

"RSS הוא אחד מיהלומי הכתר שלנו להישגים, ובכוונה הפכנו אותו לשקוף", אמר שעשוע. למעשה, RSS נתן למובילאיי חישוב של התנהגות אנושית בזמן נהיגה, שמתרחב מעבר לרמזור האדום ולמגבלות המהירות.

בבניית מערכת תפיסה צוואר הבקבוק הוא הבנת כל הסיכונים והסמנטיקה של הדרך, לא זיהוי אנשים או חפצים על הכביש. מדובר בהבנת סדרי עדיפויות בדרך לקבוע מי צריך להסב, אמר שעשוע. "זה כל כך מפורט שההסתברות לא לטעות בנתיב אחד היא כמעט בלתי ניתנת להשגה."

על ידי הוספת מידע ממספר מכוניות, החברה הבינה שהיא יכולה לעשות טוב יותר מכל מידע שנאסף ממכונית אחת. זה נקרא בניית מפה - לא מפת הניווט ממפות גוגל, אלא נתונים ממכוניות. זה מה ש-Mobilye הגדירה כטכנולוגיית ה-REM שלה, או ניהול חווית כביש. החברה רוצה לאסוף רוחב פס נמוך של נתונים ולעשות את העבודה הקשה, שכן נתוני רוחב פס גבוהים מפורטים יהיו יקרים להעלות, וייתכן ששותפי OEM לא ירצו להשקיע ברוחב פס זה. איסוף נתונים אינו קשור להקלטת אירועים, הוא אמר. מדובר בהגבלת המורכבות.

לחברה יש כמעט מיליון רכבים משישה יצרני OEM של רכבים האוספים ושולחים נתונים לענן כיום עם כיסוי עולמי גלובלי וניתן להרחבה.

אינטל השלימה את רכישת החברה ב-2017 לפי שווי ארגוני מוערך של 14.7 מיליארד דולר.

"הרכישה משלבת את הטכנולוגיות הטובות מסוגה משתי החברות, כולל מומחיות המחשוב והקישוריות הגבוהה של אינטל. המומחיות המובילה של Mobileye בראייה ממוחשבת ליצירת פתרונות נהיגה אוטומטיים מהענן דרך הרשת למכונית", אמרו החברות ב- זְמַן.

הרכישה אפשרה לאינטל לעשות פיץ' רציני כפלטפורמה לנהיגה עצמית ולהרחיב מעבר למחשוב בלבד. במרחב הזה היא תצטרך להתחרות מול טכנולוגיות שפותחו על ידי Waymo של גוגל ופלטפורמות Nvidia Drive.

אינטל ו-Nvidia מוצאות את עצמן מתחרות זו בזו בדרכים נוספות בשנים האחרונות - הכניסה של אינטל לתוך מרחב המעבד הגרפי הוא גם פולש לאזור שנשלט על ידי כרטיסי המסך GeForce RTX של Nvidia. לאחרונה, ולקראת CES 2021, יצרנית הרכב Nio הודיעה כי היא עובדת עם Nvidia על פלטפורמת ה-Drive של אותה חברה כדי להביא לשוק יכולות נהיגה אוטונומית מתקדמות.

המלצות עורכים

• CES 2023: מעבדי מחשבים ניידים AMD Ryzen 7000 מגיעים עד 16 ליבות
• המעבד הנייד 24 ליבות של אינטל עשוי לעלות על מעבדי i9 שולחניים
• אינטל Raptor Lake קובע שיא חדש ומרגש במהירויות שעון
• מעבדי אינטל עשויים להתייקר בהרבה, מה שמעניק ל-AMD יתרון
• מדוע אינטל Meteor Lake יכולה להביא הרבה יותר פאנץ' עבור אותו כוח