המערכה הכפולה האהובה על כולם על מאדים, מסוק Ingenuity והרובר Perseverance, נסעו יחד לאחרונה לאחר שבילו בהפרש של מספר חודשים. בזמן שהם חוקרים את האתר של דלתת נהר עתיקה במכתש Jezero, השניים צילמו תמונות זה של זה שחולקו לאחרונה על ידי נאס"א.
המצלמות של Perseverance קלטו את הצילום הנהדר הזה של Ingenuity, שכפי שצוין בטוויטר של הרובר הפוסט, כעת מאובק הרבה יותר ממה שהיה כאשר הוא נפרס לראשונה מתחת לבטן הרובר שנתיים לִפנֵי. בשנתיים שלה על כוכב הלכת האדום, Ingenuity ביצעה יותר מ-50 טיסות, וזה מדהים כשחושבים שהיא תוכננה לבצע רק חמש טיסות. במהלך התקופה ההיא, נאלצה Ingenuity לקחת הפסקה מטיסות ארוכות כדי להתמודד עם החורף הקר של מאדים, אבל מאז תחילת השנה, המסוק חזר ועשה כמה מהטיסות הארוכות ביותר שלו עדיין.
ייתכן שהנחתת Mars InSight של נאס"א הגיעה לסוף משימתה בשנה שעברה, אך עדיין נעשה שימוש בנתונים מהנחתת כדי לתרום למדע. נעשה שימוש בנתונים שהנחתת אספה על רעידות מרס, אירועים סיסמיים הדומים לרעידות אדמה, כדי לקבל את המבט הטוב ביותר עד כה על הליבה של מאדים.
הנחתת הייתה חמושה במכשיר סייסמומטר רגיש ביותר שיכול היה לזהות גלים סייסמיים כשהם נעים בפנים המאדים. על ידי התבוננות על האופן שבו גלים אלה ניתרו מגבולות ונועו במהירויות שונות דרך חומרים שונים, מדענים יכולים להבין ממה מורכב החלק הפנימי של כוכב לכת. הממצאים האחרונים מראים שרוחבו של ליבת המאדים היא בסביבות 2,220 מיילים, וזה קטן יותר ממה שחשבו בעבר. הליבה גם צפופה יותר ממה שחשבו בעבר. התוצאות גם הראו שכחמישית מהליבה, המורכבת מסגסוגת ברזל נוזלית, מורכבת מגופרית, חמצן, פחמן ומימן.
בעוד שהרובר Perseverance החדש יותר של נאס"א נוטה לקבל את כל הכותרות בימים אלה, הרובר Curiosity ממשיך לחקור את פני מאדים יותר מעשור לאחר שהגיע לכוכב הלכת האדום.
הצוות במעבדת ההנעה הסילון של נאס"א (JPL), המפקחת על משימות הרובר של מאדים, זה עתה נתנה ל-Curiosity חיים חדשים לאחר התקנת עדכון התוכנה הגדול הראשון שלה מזה שבעה שנים.
