ספקית הפיצה העולמית דומינו'ס מתכננת להשתמש בתרמילים לנהיגה עצמית כדי לספק את ארוחות הגבינה שלה ללקוחות רעבים.
חברת המזון משתפת פעולה עם הסטארט-אפ הטכנולוגי נורו מקליפורניה לשירות ניסיון ביוסטון, טקסס בהמשך השנה.
סרטונים מומלצים
Nuro זוכה לתשומת לב מאז הקמתה ב-2016 על ידי דייב פרגוסון וג'יאג'ון ז'ו, שניהם חברים לשעבר בצוות המכוניות האוטונומיות של גוגל, הנקרא כיום Waymo. מוקדם יותר השנה, הסטארטאפ קיבל מימון של כמעט מיליארד דולר מענקית התקשורת היפנית SoftBank. לעניין יש הרבה מה לעשות עם העיצוב של תרמיל המשלוח האוטונומי החדיש למראה שלו. הרכב ללא נהג, שגרסה חדשה יותר שלו תשמש את דומינו'ס, כבר נבדק בשירות ניסיון בסקוטסדייל, אריזונה, משלוח מצרכים של קרוגר לבתי הלקוחות.
קָשׁוּר
- בדוק את הרובוטקסיה העתידנית של Baidu
- אילון מאסק מציע שהטייס האוטומטי כבוי בהתרסקות קטלנית של טסלה בטקסס
- תרמיל משלוח הרובוטים החמוד של נורו לוקח צעד חשוב קדימה בקליפורניה
לקוחות דומינו'ס המעונינים לקבל תרמיל ללא נהג מחוץ לדלת שלהם יכולים להצטרף לשירות המשלוחים המיוחד כשהם מבצעים את הזמנת הפיצה שלהם באינטרנט. ניתן לעקוב אחר התקדמות הפוד באפליקציית Domino's, שתספק גם קוד PIN ייחודי לפתיחת תא בתרמיל כדי שהלקוחות יוכלו לקחת את הפיצה שלהם.
דומינו'ס כבר שיתפה פעולה עם פורד לשירותי משלוח פיצה לניסיון אן ארבור, מישיגן ו מיאמי, פלורידה, כאשר ענקית הרכב משתמשת ברכבי פורד פיוז'ן היברידיים ששונו על ידי חברת הטכנולוגיה ללא נהג ארגו, שיצרנית הרכב רכשה ב-2017.
התרמיל של נורו שונה במידה ניכרת מרכב הנוהג העצמי של פורד מכיוון שהוא נבנה בהתאמה אישית ואין לו מקום לנהג בטיחות אנושי. במקום זאת, לפחות בתקופת הניסיון, מהנדס נורו יעקוב אחר התרמיל ברכב אחר הנוסע קרוב מאחור.
"אנחנו תמיד מחפשים דרכים חדשות לחדש ולפתח את חווית המשלוח עבור הלקוחות שלנו", אמר קווין ואסקוני, סגן נשיא בכיר ומנהל המידע הראשי של דומינו'ס. שחרור. "הרכבים של נורו תוכננו במיוחד כדי לייעל את חווית משלוח המזון... ההזדמנות להביא ללקוחותינו את הבחירה של רכב בלתי מאויש חווית משלוח, והמפעילים שלנו פתרון משלוח נוסף בזמן עומס בחנות, הם חלק חשוב מהרכב האוטונומי שלנו בדיקה."
בהתייחסו לשותפות, אמר קוזימו לייפולד, ראש תחום קשרי שותפים של נורו: "אנו רואים הזדמנות מדהימה ב מציעים את הטכנולוגיה האוטונומית ברמה עולמית של Nuro ללקוחות דומינו'ס, ומאיצה את המשימה המשותפת שלנו להפוך את המקומיים מִסְחָר."
אבל עדיין לא ברור מה אנשים באמת חושבים על כלי רכב אוטונומיים המספקים ארוחות, אם כי הניסויים כמובן יעודדו משוב מלקוחות. אחרי הכל, עם שירות מסוג זה, הלקוח צריך לצאת מביתו ולפנות לשולי הדרך לאסוף את הפיצה מהרכב במקום לקבלה מהמשלוח בחזית דלת. כמו כן, לנורו יש מהירות מרבית של 25 קמ"ש בלבד, דבר המצביע על כך שנהג משלוח אנושי יוכל להגיע לכתובת המשלוח מהר יותר. עם זאת, ככל שהטכנולוגיה מתפתחת, כלי רכב ללא נהג צפויים להגביר את המהירות המרבית שלהם.
משלוח ארוחות באמצעות רחפנים נראה כמו דרך מהירה בהרבה - שלא לומר מגניבה יותר - לקבל את ארוחת הערב שלך, אבל מערכת כזו עדיין עומדת בפני שורה של מכשולים רגולטוריים.
המלצות עורכים
- מוניות הרובוטים של קרוז נוסעות לאריזונה ולטקסס
- צפו באנשים מגיבים לנסיעה הראשונה שלהם במכונית ללא נהג של GM קרוז
- אתגר מירוצים ללא נהג במיליוני דולרים מגיע לאינדיאנפוליס
- GM קרוז נתנה הנהון כדי לבדוק מכוניות ללא נהג לחלוטין בסן פרנסיסקו
- Waymo פותחת את שירות רובוטקסי ללא נהג לחלוטין לרוכבים נוספים
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
