האם אי פעם היית בנסיעת דרכים ואיבדת לחלוטין את הכיסוי הסלולרי בכביש באמצע שום מקום? להרבה מאיתנו יש. כעת, עם זאת, ייתכן שתוכל לדעת מתי אתה הולך לאבד את הכיסוי, הודות ל-Here Technologies' מפת כיסוי כבישים חדשה, מה שמראה בדיוק כמה טוב הכיסוי הסלולרי בכבישים ברחבי העולם.
כאן Technologies אומרת שהנתונים מכסים כל מיני כבישים, מכבישים מהירים ועד רחובות כפריים, והם מציעים מידע כמו כיסוי רשת, ספקים זמינים, רוחב פס וכו'. הנתונים מכסים גם את חוזק האות, המיוצג כדל, הוגן, טוב או מצוין.
סרטונים מומלצים
המידע מכוון בעיקר לספקים ולחברות ולא לצרכנים, כך שאתה לא יכול פשוט ללכת ולהסתכל עליו בעצמך, למרבה הצער. לפי Here Technologies, המידע יכול לשמש את הספקים כדי לשפר את הרשת שלהם, כדי להבטיח שלקוחות לא יאבדו כיסוי בזמן שהם נמצאים בדרכים.
"רוחב פס הוא משאב מוגבל ויקר", אמר אהרון מייפילד, מנהל מוצר בכיר ב-Here Technologies, בהצהרה. "ככל שתעבורת הנתונים מזנקת ודרישות חדשות מונחות לרשתות סלולריות, אופטימיזציה של רוחב הפס תהפוך יותר ויותר לפעולת איזון עדינה. כאן סלולר סלולרי הוא משאב רב ערך להוסיף לארגז הכלים של ספקי הסלולר כדי לסייע בניהול האתגרים הללו".
המפה עצמה, לפי Here Technologies, מתעדכנת בממוצע 800 מיליון פעמים ביום, מה שמבטיח שהיא תמיד מעודכנת ומדויקת. כדי ליצור את המפה, החברה אספה הן עקבות תא ו-Wi-Fi וכן קואורדינטות GPS. הנתונים נלקחו מ-250 מיליון מכשירים מחוברים ברחבי העולם, המשתמשים בטכנולוגיית המיקום של Here Technologies.
בסופו של דבר, הנתונים יכולים לשמש למגוון של מצבים שונים. אם זה משולב באפליקציות מיפוי צרכנים, אפליקציות אלו עשויות להזהיר אותך שתאבד כיסוי במסע. זה יכול לשמש גם חברות רכב כשהן בונות מכוניות מחוברות כדי להבטיח שמכוניות לא יאבדו כיסוי ללא אזהרה.
הסיקור בכבישים עשוי להיות חשוב יותר ויותר. בסופו של דבר, צפוי שמכוניות אוטונומיות יתקשרו ביניהן דרך האינטרנט - וזו גם הסיבה שהושק של 5G יכול להיות כל כך פורץ דרך. אפילו תשתית כבישים תוכל לקבל בסופו של דבר קישוריות. לדוגמה, רמזורים יכולים להשתנות בהתאם למספר המכוניות שמגיעות לכל כיוון נתון.
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
