מכונית מירוץ 2019 של פורשה 935 מוגבלת ל-77 דוגמאות

חגיגת יום ההולדת ה-70 של פורשה נמשכת. לאחר בניית בטוב טעם Resto-modded 911 לטובת צדקה, היא הורידה את הגיליון מהגרסה המודרנית של מכונית המירוץ 935 המפלצתית, מבוססת 911 טורבו, שזכתה לכינוי מובי דיק בסוף שנות ה-70. גרסת המאה ה-21 מגיעה כדגם במהדורה מוגבלת שפותחה אך ורק לשימוש במסלול.

הפרויקט מייצג את מה שאפשר כאשר מהנדסים ומעצבים אינם מרותקים לכללים מלבד אלו שהם עצמם קובעים. ה-935 המאיים אינו חוקי ברחוב ולכן אינו צריך לעמוד בתקנות הבטיחות והפליטה המחמירות, וזה לא היה תוכנן מתוך מחשבה על סדרת מירוץ ספציפית כך שהגבלות על תוספות אווירודינמיות ונפח מנוע מעולם לא נכנסו ל משוואה. זה טהור כמו שהעיצוב נעשה בעולם הרכב.

ה-935 מבוסס על GT2 RS, ה-911 החזק ביותר שזמין כרגע. כמו המקור, הוא לובש גוף מלוטש ואווירודינמי יותר העשוי ברובו מסיבי פחמן על מנת לשמור על המשקל בשליטה. החלק הקדמי של המכונית רחב יותר, נמוך יותר וארוך יותר מהמלאי והוא מוותר על הפנסים העגולים הארכיטיפיים של ה-911. גם החלק האחורי רחב וארוך הרבה יותר. הוא מצויד בכנף גבוהה לתוספת כוח כלפי מטה ונורות LED המזכירות את אלו שנראו ב-Le Mans הזוכה, שוברת השיאים 919 היברידית אב טיפוס עם מפרט LMP1.

תסתכל מקרוב ותראה חלקים אחרים שמתעלים את המורשת המפוארת של פורשה. הגלגלים הם פרשנות מודרנית לאלו המותאמים ל 935/78. צינורות הזנב הכפולים מטיטניום מהדהדים את ה-908 מ-1968, בעוד שמראות הדלת מקורן ב-911 RSR. הליוור של מרטיני הוא נסיגה מורשת משנות ה-70.

גלגל ההגה מסיבי פחמן מגיע גם מפח חלקי המירוץ של החברה, והוא נותן את הטון לשאר חלקי הפנים. פורשה שמרה על שני מדדים אנלוגיים והחליפה את שאר אשכול המכשירים במסך שניתן להגדרה. היא הציבה קונסולה מרכזית ספציפית לרכב מירוץ עם כפתורים המשמשים לכוונון (או כיבוי מוחלט) של עזרי הנהיגה כמו מערכות בקרת המשיכה והיציבות. ה-935 מציע מושב בודד בתצורתו הבסיסית, אך חובבים שרוצים לחלוק את החוויה עם חבר יכולים להזמין מושב שני בתוספת תשלום.

כמו ה-GT2 RS, ה-935 מקבל 3.8 ליטר שטוח עם שישה מנועים מוגדש טורבו כדי לספק 700 כוח סוס ומומנט של 553 פאונד רגל לגלגלים האחוריים באמצעות תיבה אוטומטית כפולת מצמדים עם שבעה הילוכים הפצה. פורשה לא פרסמה מפרטי ביצועים אבל אנחנו מצפים לנתונים כוכבים. 700 כוחות סוס זה הרבה במכונית שמטה את הסקאלה לכ-3,000 פאונד. כדי להוסיף הקשר, ה-911 GT2 RS מבצע את הספרינט של 0 ל-60 קמ"ש תוך 2.7 שניות.

פורשה הערות זה יבנה 77 דוגמאות של ה-935. התמחור מתחיל ב-701,948 יורו בדיוק, סכום שמייצג כ-816,000 דולר. הלקוחות הראשונים יקבלו את רכבם ביוני 2019 במהלך מה שהחברה מכנה אירועי משלוח בלעדיים.

המלצות עורכים

• אתה יכול לשבת על כיסא פורשה (משחקים) כל יום תמורת 2,500 דולר
• הדגם החשמלי השני של פורשה הוא מכונית ספורט בנעלי הליכה
• BMW והרמן רוצים להביא 5G לרכב שלך. זה יותר קשה ממה שאתה חושב
• עכשיו אתה יכול לקנות פורשה באינטרנט, אבל עדיין צריך לקבל משלוח אצל סוחר
• פורשה מקשרת זרועות עם בואינג במירוץ למלא את השמים במוניות מעופפות

שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.