אוסלו מביאה את העתיד הביתה עם התוכניות הרב-גוניות שלה "עיר חכמה".

העיר שלך מטומטמת. הרחובות המחוררים, מדחני החניה המופעלים על ידי מטבעות, ובנייני הלבנים המטופחים שרבים מאיתנו מקיימים איתם אינטראקציה מדי יום לא השתנו הרבה במשך מאה שנה. אבל סוף סוף זה קורה. מאוסלו ועד סן דייגו, ערים ברחבי העולם מתקינות טכנולוגיה לאיסוף נתונים בתקווה לחסוך כסף, להפוך לנקות יותר, להפחית את התנועה ולשפר את החיים העירוניים. בטרנדים דיגיטליים' סדרת ערים חכמות, נבדוק כיצד ערים חכמות מתמודדות עם כל דבר, החל מניהול אנרגיה, דרך מוכנות לאסונות, ועד בטיחות הציבור, ומה כל זה אומר עבורכם.

Oslo, נורבגיה הוא אחד הכוכבים הנוצצים של תנועת "עיר חכמה" המתפתחת. נוסדה בסביבות 1040, העיר היא בעקביות מדורג גבוה מבחינת איכות חיים.

איכות החיים של האוכלוסייה ממשיכה להשתפר ככל שהשותפות ציבורית-פרטית גוברת השקעות גדולות כדי להפוך את אוסלו לעיר חכמה יותר, ירוקה יותר, מכילה ויצירתית יותר לכולם אזרחים. המפתח להצלחת אוסלו היה היישום, הפריסה והשילוב של טכנולוגיה חדשה, כמו גם סדרה שאפתנית ואגרסיבית של תוכניות פיילוט שנועדו להוכיח שניתן להשתמש בטכנולוגיה עתידנית לבניית א עיר חכמה יותר.

בואו נסתכל על כמה מהפרויקטים, האנשים והמקומות שהופכים את אוסלו לאחת הערים החכמות באירופה.

נותן דוגמה טובה

אבן הפינה של מאמצי העיר החכמה של אוסלו היא הפרויקט השיתופי FutureBuilt, שהוקמה כדי לתמוך בפיתוח עירוני ידידותי לאקלים באזור.

עם אוכלוסייה עירונית של למעלה מ-650,000 תושבים בעיר לבדה ולמעלה מ-1.7 מיליון אזרחים במטרופולין, ההנהגה של מאמצי הערים החכמות של אוסלו הבינו שארכיטקטורה ידידותית לאקלים ועירוניות מכוונת הם המפתח להגנה על אזרחיה מפני לפגוע.

"אזור אוסלו עומד בפני אתגרי אקלים גדולים", אומרת ראש העיר המקומית, ליסבת האמר קרוג. "לכן, אנחנו צריכים להסתכל על גבולות העירייה. אנחנו צריכים את FutureBuilt כדי ללמוד אחד מהשני."

FutureBuilt היא תוכנית של 10 שנים שמטרתה לפתח 50 פרויקטי פיילוט הכוללים מבנים ידידותיים לאקלים ואזורי עיר. זה שיתוף פעולה בין קרוב לתריסר שותפים שונים, ביניהם כמה רשויות עירוניות, משרד המקומיים ממשלה ומודרניזציה, בנק הדיור הממלכתי הנורבגי, והאיגוד הלאומי של אדריכלים נורבגיים, בין השאר אחרים.

ישנם קריטריונים ספציפיים לבחירה כפרויקט FutureBuilt. על הפרויקטים להפחית את טביעת הרגל הפחמנית שלהם ב-50 אחוזים לפחות בהשוואה לסטנדרטים של היום, להיות ממוקמים ליד מוקדי תחבורה מרכזיים, ולהיות באיכות עירונית ואדריכלית גבוהה. כדי לעודד חדשנות ואיכות, רוב הפרויקטים של FutureBuilt מקורם כתוצאה מתחרות אדריכלות.

יש כבר תכשיטים מדהימים בתיק הפרויקטים של FutureBuilt. בית הספר Bjørnsletta, שנבנה על ידי Østengen & Bergo Landscape Architects, הוא בית ספר יסודי ותיכון עתידני המיועד לכ-800 תלמידים. עיצוב אנרגיה פסיבית זה משתמש באוטומציה כדי להבטיח אקלים פנימי אופטימלי ושימוש באנרגיה, תוך העיצוב משתמש בחללים יוצאי דופן כמו הגג כדי להציע יותר מקום לשיעורים ומקומות לסטודנטים להשתרע לְשַׂחֵק. גישה סולארית, הקצאת חניה מינימלית וחניית אופניים מורחבת משלימים את התמונה של הפלא האדריכלי הזה

במקום אחר באוסלו, אנו מוצאים את גולהאוג, בניין רב תכליתי בן 16 קומות המדגים את המחויבות של אוסלו לצפיפות עירונית. הבניין קרוב מאוד לשימוש נטו באנרגיה ואינו רוכש אנרגיה לאוורור, חימום או קירור. הבניין תואם בצורה מושלמת את המטרות של FutureBuilt על ידי הפחתת פליטת פחמן דו חמצני ב-50 אחוז. אין חניה בכלל למכוניות, אבל היא ממוקמת ליד מרכז תחבורה ציבורית.

אבל אולי שום חזון אדריכלי אחר באוסלו לא יכול להשתוות מוזיאון מאנץ' החדש ממוקם בצד המזרחי של נהר אקר ב-Bjørvika, שצפוי להסתיים ב-2019. נראה שהדגמים האדריכליים של הבניין מכופפים את חוקי הפיזיקה, אבל האדריכלות הספרדית סטודיו המשרד הררוס מבטיח לאזרחי אוסלו שהבניין יהווה בית מצוין לבניין של אדוורד מונק אוסף. המבנה הוא מגדל בן 12 קומות המוגן בעור מאוורר של לוחות אלומיניום גליים ומחוררים. פרויקט שאפתני זה עומד גם בדרישות השאפתניות של FutureBuilt וצפוי להיות יעד חיוני לתיירים המבקרים באוסלו.

פרויקטי הפיילוט הם הליבה של העבודה של FutureBuilt, אבל זה לא המאמץ הבלעדי שלה. בשנת 2014 השיק הארגון את "קבל אופניים. להשתחרר!" תחרות, ניסיון להפוך את האופניים לכלי התחבורה המועדף על העיר. לאוסלו ביסקל, תוכנית שיתוף האופניים של העיר, יש יותר מ-130 מוקדי השכרה ברחבי העיר.

FutureBuilt מארגנת גם את הכנס החשוב ביותר של נורבגיה לארכיטקטורה ידידותית לאקלים ואורבנית פיתוח והוא שותף מרכזי בטריאנלת האדריכלות של אוסלו, הארכיטקטורה הגדולה ביותר של סקנדנביה פסטיבלים.

לקח קצת זמן למנהיגים מקומיים לאמץ חדשנות שאפתנית שכזו, אבל הם מתחילים להופיע. "מה שהיה פעם טירוף חדשני הוא כיום דרך החשיבה הטבעית", אומר ראש העיר המקומי תור אופדל הנסן.

מצטרפת למצעד הרכב החשמלי

חידוש נוסף שאוסלו חולקת עם ערים חכמות אחרות כמו סן דייגו הוא החיבוק הדרמטי שלה רכבים חשמליים (EV) ותחבורה אלטרנטיבית. בנוסף לשינויי האופניים שכבר בעיצומם, ממשלת אוסלו שמה את תמיכתה מאחורי חידושים כמו כלי רכב חשמליים. מאמץ זה חיוני למטרות הסביבתיות של העיר, שכן פליטות מתחבורה מהוות 60 אחוז מפליטת גזי החממה באוסלו.

הצלחת תוכנית ה-EV של אוסלו נובעת לא מעט מסוללת תמריצים מקומיים ולאומיים שנועדו לקדם כלי רכב אפס פליטות. רוכשי רכבי רכב אינם משלמים את מס המכירה של 25 אחוזים ונהנים מחניה חינם, גישה לנתיב האוטובוס, טעינה חינם ותחבורה חינם במעבורות. זה גן עדן לבעלי מכוניות חשמליות.

אבל זה לא הכל. אוסלו התחילה את התוכנית על ידי פריסת תשתית חשמלית משופרת באופן קיצוני הכוללת למעלה מ-2,000 נקודות טעינה לכלי רכב חשמליים ברחבי העיר. העיר גם החליפה כבר מחצית מצי הרכבים שלה בן 1,000 המכוניות ב-EV ומתכננת להחליף את השאר בהקדם האפשרי.

כמו ערים חכמות רבות, אולסו רואה בהשקעות הגדולות הללו לא נטל אלא תועלת. השינויים הללו באופן שבו אזרחי אוסלו מנווטים בעיר שלהם הוכחו כבעלי יתרונות נלווים, כולל חדשים הזדמנויות עסקיות במגזרים כמו ציוד טעינה, ייצור EV, טכנולוגיית רשת חכמה ואנרגיה מתחדשת שירותים. קואליציה של בוחרים - כולל איגודי משתמשי EV, ארגונים לא ממשלתיים סביבתיים שונים וחנויות מו"פ - עבודה בכל האיחוד האירופי להבטיח שתנועת ה-EV של אוסלו עונה על הצרכים של אזרחיה.

העיר גם הכפילה את מחויבותה לצמצום פליטות כמו גם ליצור מקור מימון חדש עבור פרויקטים של עיר חכמה כשהיא הקימה את טבעת האגרה של אוסלו, שנפרסה ב-1990 ושופצה באופן קיצוני בשנת 2008. תחנות אגרה אוטומטיות ממוקמות בכל הכבישים המובילים לאוסלו, עם תעריפים מועדפים לכלי רכב אפס פליטה. ההכנסות מטבעת האגרה משמשות לטיפוח השימוש בתחבורה ציבורית, תוכניות אופניים ועיצוב ידידותי להולכי רגל בעיר. היעד עד 2019: אין מכוניות בעיר בכלל.

לבסוף, האזור כולו עובד על פרויקט לחיזוק פתרונות תחבורה ברי קיימא באמצעות רכש חכם יותר. שלוש ערים באזור - רוטרדם, אוסלו וקופנהגן - עובדות יחד כדי לזהות אילו סחורות ו לשירותים יש את "טביעת הרגל התחבורתית" הגבוהה ביותר, כלומר מספר הנסיעות הנדרשות כדי להגיע אליהם שׁוּק. על ידי מיקסום אופן אספקת הסחורות והשירותים, שותפות שלוש הערים מקווה להפוך את התחבורה המסחרית ליעילה יותר ולהפחית את פליטת הפחמן עוד יותר.

חידושים יש בשפע

היופי בקהילת העיר החכמה של אוסלו הוא שאף סוכנות ממשלתית, חברה או מוסד לא אחראים לה בלעדית. הממשלה, חברות, מלכ"רים ומרכיבים אחרים כולם תורמים רעיונות כיצד להפוך את אוסלו למקום טוב יותר.

לחידוש אחד, אוסלו אתגרה את שוק הבנייה לפתח חיבורים ללא תעלה (ללא חפירה) מבניינים לקווי מים ראשיים. הקונספט משתמש בטכניקות דומות לאלו המשמשות בתעשיית הנפט, והרעיון הוא לשבש את העיר החיים כמה שפחות על ידי הפיכת פרויקטים כאלה לקצרים יותר, פחות מפריעים לתנועה, נקיים יותר ו שקט יותר.

כמו סן דייגו, גם אוסלו השקיעה השקעה גדולה בשיפור פנסי הרחוב שלה. האורות החדישים הללו יכולים להגיב לתנאי האור או לתחזיות מזג האוויר כדי לעמעם או להתבהר לפי הצורך. תוכנית החלפה זו מתוארכת לשנת 2006 והייתה אחד מהיישומים הנרחבים הראשונים של תאורה חכמה בכל מקום באירופה. הפרויקט גם הצליח מעבר למטרותיו הראשוניות, ובסופו של דבר הפחית את עלויות האנרגיה ביותר מ-60 אחוז.

אוסלו תוקפת את העלויות העולות של שירותי הבריאות באמצעות ניסויים חדשניים. "הבית של עלמה," ממוקם בבית החולים אקר לשעבר באוסלו, דירה בשטח של 50 מ"ר המשלבת טכנולוגיה מסייעת עם עיצוב פנים חכם. קבוצות היעד לחוויה הן אזרחים החיים עם דמנציה ובני משפחותיהם, אנשי מקצוע ומנהלי בריאות ומתכננים ואדריכלים.

אל תחשוב שאוסלו לא שמה עין על כל הנתונים האלה שהיא מייצרת. כל המידע מיוזמות העיר החכמה השונות נמצא במעקב ושימוש חוזר באפליקציות חדשות. דוגמה אחת היא של העיר לוח מחוונים לאקלים, התומכת בעיר ידידותית יותר לסביבה על ידי פירוש נתוני שינויי האקלים והצגה של יעדים, דיווח ומעקב. אפליקציית אב הטיפוס, מציגה את הערך של נתונים שנאספו, נצברו בעילום שם, והועמדו לרשות הציבור.

למעשה, התוכנית היא רק אחת מתוך עשרות אפליקציות ספציפיים לאוסלו הזמינים לציבור הרחב. אפליקציות אלו כוללות את Trafikkagenten, המאפשרת לתלמידי בית ספר לדווח על אזורי סיכון הקשורים לתנועה; Kildesortering Oslo, המלמד את הציבור כיצד למחזר אשפה ביתית; ו-PEL, שנותנת גישה לחניה למכוניות חשמליות.

לבסוף, ישנם ארגונים חדשים חדשניים כמו מאיץ SmartOslo, שהוא הפורטל הראשון שהושק ליצירת דיאלוג בין עיריית אוסלו לקהילת הסטארטאפים. הארגון מקיים תחרות קבועה, הפיץ' SmartOslo, המעודד יזמים וסטארטאפים ליצור רעיונות משנים משחק כדי לשפר את הניידות, הבריאות, האקלים ואתגרים אחרים לאזרחים אוסלו. אחרי הכל, הם אלה שמתגוררים שם, אז הם עשויים להיות מעורבים בהפיכתו למגורים עוד יותר.

המלצות עורכים

• סמסונג חושפת מכשירי בית חכמים עתידני חדש עבור CES 2023
• האם הבית החכם של HGTV באמת כל כך חכם? יש לנו רעיונות שונים
• טרנדים של בית חכם שכדאי לחפש ב-2022
• ספלים חכמים נראים מפוארים, אבל בקבוקים מבודדים שומרים על חום משקאות להרבה יותר זמן
• Nanoleaf Elements נראים כמו לוחות אור חכמים מעץ על הקיר שלך