סקירת אאודי A4 קוואטרו 2017

אודי A4 קוואטרו 2017

MSRP $34,900.00

פרטי ציון

מוצר מומלץ של DT

"העיצוב המלוטש של אאודי A4 2017, הביצועים האדירים, תכונות הבטיחות המתוחכמות והאריזה בעלת הערך הגבוה בודקים את כל התיבות הנכונות."

יתרונות

• טיפול זריז, בטוח
• מראה יוקרתי
• טכנולוגיית פנים אינטואיטיבית אך מתקדמת
• האצה זריזה

חסרונות

• הטכנולוגיה הטובה ביותר מגיעה במחיר גבוה
• ביצועים קליניים

העולם שלנו נמצא על סף כמה פריצות דרך מרשימות בתחום הרכב. ממש באופק, תקשורת בין רכב לרכב, מערכות אוטונומיות לחלוטין ומערכות הנעה ללא חרדה אפס פליטות ישנו את הדרך בה אנו מגיעים מ-A ל-B. אנו עומדים להשיג את כלי הרכב הבטוחים, הידידותיים ביותר לסביבה והמקושרים ביותר שאי פעם דמיינו. אבל אנחנו עדיין לא שם.

כיום, המכוניות שלנו מערבות מערכות סיוע חכמות לנהג עם טעות אנוש, קישוריות עם הסחת דעת והנדסה יעילה עם מנועי שריפת בנזין. המציאות שלנו לא נשמעת כל כך נהדרת, עד שתשנה את נקודת המבט שלך. במקום להגיע למסקנה שלא השגנו תמונה מושלמת של המודרניות, קחו בחשבון שאנחנו בעצם בפסגת הטכנולוגיה הנוכחית שלנו.

אודי A4 2017 מגלמת את המצב התודעתי האחרון. ארבעה צילינדרים מוגדשי טורבו בנפח 2.0 ליטר הוא הייצוג היעיל ביותר של מנוע בעירה פנימית, מערכות הסיוע לנהג מתקדמות מבלי להיות שתלטניות, וטכנולוגיית הנוחות שלה נראית ומרגישה חותכת קָצֶה.

מעודן מבפנים ומבחוץ

הדור התשיעי של אודי A4 שופר משמעותית מעבר לדגם שמונה הדור האהוב, אבל לעולם לא תנחשו מבחוץ.

מבנה הסדאן היוקרתי הקומפקטי מחודד וגדול ממדים, אך שפת העיצוב שלה דומה מאוד לשנים קודמות. רמזים מאאודי Q7 החדש כמו גריל משושה מחורר, כונסי טרפז, פנסים אחוריים דקים וקו האופי המובהק מוצאים את דרכם אל לוחות ה-A4 2017. הבוחן שלי מוסיף גלגלי חמש חישורים בצבע אפור כהה בגודל 18 אינץ' וחלונות אלומיניום מבריק כדי להבדיל צבע לבן מבריק. זה איזון מבלבל של עדינות ונועזות, וילד עושה את זה נראה טוב.

בפנים, מתכת ועור משתלבים בצורות אלגנטיות. פתחי אוורור צרים מהקונסולה המרכזית לחלון הנוסע יוצרים תחושת רוחב בעוד שצד הנהג נשלט על ידי תצוגת תא הטייס הווירטואלי של אאודי בגודל 12.3 אינץ'. פחות מגובש למראה האמנותי של תא הנוסעים הוא צג מידע בידור בגודל 8.3 אינץ' המותקן על המחוונים. יחידת 7.0 אינץ' פולשנית מעט פחות מגיעה כסטנדרט, אבל אף אחד מהצגים לא יכול להיות מוכנס בצורה מסודרת אל תוך המחוונים כמו אודיות אחרות. בעוד ה-TT החדשה מוותרת על המסך המרכזי, אאודי מניחה שבעלי A4 יארחו באופן קבוע יותר נוסעים הזקוקים לשעשוע.

כחלק מחבילת הטכנולוגיה של 3,250 דולר, תא תא וירטואלי כולל מסך הניתן להתאמה אישית עם מד מהירות, מד טכומטר, גוגל מפות, הגדרות מדיה ומידע על הרכב מוצגים ב-60 פריימים לשנייה. בקרות על גלגל ההגה מצופה עור מפקחות על תצוגת הנהג, בעוד שמערכת ה-MMI המעודכנת של אאודי היא הגישה אליו מתבצעת באמצעות ארבעה בוררים (החלפת מצבים הופכים הכל לטוב יותר), גלגל גלילה ומשטח מגע ליצירת ניווט תשומות. MMI פשוטה וחכמה בערך כמו שמגיעות מערכות המידע והבידור, אבל גם אאודי מציעה דְמוּי אָדָם Auto ו-Apple CarPlay למי שמעדיף סמארטפון פונקציונליות.

מלבד תכונות הנוחות, תא הטייס נוח, מרווח מספיק עבור ארבעה מבוגרים גדולים, ועכשווי. רמות הגימור פרימיום פלוס ופרסטיג' מוסיפות מאפיינים של סגמנט, אבל אפילו דגם הפרימיום לרמת הכניסה מצויד בשפע של יוקרה תמורת הכסף.

אינטלקט מעשי

מתחת למרכב הצנוע שלו, אודי A4 2017 מכיל מוח אחד אדיר. זה לא רק חכם עבור המעמד שלו, זה חכם עבור התעשייה. אבזור ה-Prestige של ה-A4 מתהדר בעוזרי נהג אוטונומיים מתקדמים המסייעים להקל על כאבי התנועה ועלולים למנוע התנגשות מגעיל.

בנוסף לטכנולוגיות המוכרות כעת כמו בקרת שיוט אדפטיבית, סיוע לשמירה על נתיב, התראה על תנועה חוצה, וסיוע לבלימה במהירות נמוכה, הדור התשיעי של A4 מציג את ה-Turn Assist ו-Exit Assist - ראשונים בזה מִגזָר. תוכניות אלו מכוונות לשני מקורות נפוצים של תאונות על ידי התאמת מכ"ם זרם וחיישנים מבוססי מצלמה. Turn Assist פועל על ידי חישוב אם יש לך מספיק מקום כדי לפנות שמאלה על סמך תנועה מתקרבת. אם המערכת סבורה שהתמרון שלך מסוכן, המכונית תפעיל בלימה כדי לעצור אותך. יציאה מסיוע צגים כלי רכב ורוכבי אופניים נכנסים בעת פתיחת הדלת, ויהבהבו באורות אזהרה כדי למנוע תקריות.

חוויתי לראשונה את המערכות הללו במהלך השקת Q7 ב-2017, אבל הזמינות שלהן באחד מהדגמים הזולים ביותר של אאודי מראה כיצד המותג נותן עדיפות לבטיחות. צפו לראות את הטכנולוגיה הזו בכל אאודי חדשה בקרוב.

מהירות סניטרית

האם מוח וכוח יכולים להתקיים במקביל? כן - למעשה, האינטלקט ההנדסי של אאודי מאפשר את עוצמת הביצועים של ה-A4.

למרות האבזור הפנימי הנרחב של ה-A4 וגודלה הגדול יותר, היא מאבדת בין 70 ל-100 פאונד (תלוי באבזור) בהשוואה לקודמתה. תורמים גדולים לדמות הרזה יותר של ה-A4 כוללים מערכת בלימה חדשה עם קליפרים קבועים מאלומיניום, מתלה מאלומיניום מזויף ומתלה היגוי אלקטרומגנטי. בהתבסס על הירידה במשקל, מנוע ה-2.0 ליטר טורבו המעודכן של אאודי מייצר כעת 252 כוחות סוס ומומנט של 272 פאונד. נתונים אלה מייצגים רווחים של 32 כ"ס ו-15 קג"מ.

יחס כוח למשקל משופר גורם ל-A4 2017 להרגיש הרבה יותר מהר מהקו מקודמו, במיוחד כאשר הוא מצויד בהנעה לכל הגלגלים של קוואטרו. התאוצה היא מטורפת, אבל ה-A4 באמת זורח על הפיתולים. מתלה חמש חיבורים מעודכן, המותאם למערכת ה-Drive Select הניתנת לגימור של אאודי, משטחת את הסדאן הספורטיבית בכל עיקול. אבוי, המעורבות נותרה מוגבלת. גם כשקורעים את תיבת ההילוכים כפולת המצמדים S-tronic בעלת שבעת ההילוכים של אאודי ומפספסת בפינות, ה-A4 לא מעוררת רגשות.

אולי זו הכשירות של מערכת ההנעה לכל הגלגלים Quattro של אאודי, המפזרת מומנט בצורה כל כך יעילה עד שאיבוד אחיזה הוא כמעט בלתי אפשרי - אפילו כשבקרת היציבות כבויה. אולי זה ההיגוי החשמלי המשוקלל באופן מלאכותי, אך חסר האדישות. לא משנה מה האשם הקליני, עדיין יש הרבה כיף מאחורי ההגה של ה-A4 2017. אל תצפו לשטויות של מכונית סדאן ספורטיבית הנעה אחורית, אבל צפו לדיוק מרשים. אלה המשתוקקים לנהיגה שובת לב יותר צריכים כנראה להחזיק מעמד ל-S4 הקרוב.

התפיסה שלנו

המוצרים החדשים ביותר לא תמיד מתורגמים לפתרונות הטובים ביותר, ולכן ההחלטה של ​​אאודי לחדד את ה-A4 במקום לשפץ את מה שהיה מכונית סדאן ספורטיבית נהדרת היא אסטרטגיה מושלמת. השיפורים הדרושים ליעילות, לטיפול והכוח נמצאים כולם, בתוספת גאדג'טים בטיחותיים מגמתיים, אבל ה-DNA של אאודי נותר ללא שינוי למרבה המזל.

מהן האלטרנטיבות?

לצרכנים הקונים מכוניות סדאן ספורט יוקרתיות קומפקטיות יש אפשרויות בשפע. סדרה 3 של ב.מ.וו ו-C קלאס של מרצדס בנץ הם האויבים האימתניים ביותר של ה-A4 של 2017, אבל גם ה-ATS של קאדילק, ה-IS של לקסוס וה-XE החדש של יגואר ישמחו לגנוב את ארוחת הצהריים של אודי. טעם הביצועים של ב.מ.וו, יגואר וקדילק ללא ספק יחזר ​​אחר הנהגים הנלהבים ביותר, בעוד מרצדס בנץ ולקסוס נאבקות על נוסעים ממוקדי סגנון ונוחות. לכל דגם יש את היתרונות שלו, אבל כולם פרט לג'אג עברו כמה שנים ללא עדכון משמעותי.

כמה זמן זה יימשך?

הטכנולוגיה של הדור התשיעי של A4, מתקדמת ככל שתהיה, היא בעלת חיי המדף הקצרים ביותר. קצב החדשנות הנוכחי מכתיב תכונות בטיחות ונוחות מגמתיות יופיעו לראשונה מדי כמה שנים. אולם לעת עתה, מבנה האלומיניום של ה-A4, תא הטייס הווירטואלי והמערכות האוטונומיות מחזיקים יתרון ברור על פני מתחרות היוקרה הקומפקטית.

האם כדאי לקנות אותו?

קשה להתווכח עם ההצעה של אודי A4 2017. עיצוב מלוטש, ביצועים אדירים, תכונות בטיחות מתוחכמות ואריזה בעלת ערך גבוה בודקים את כל הקופסאות הנכונות. ה-A4 החדשה היא קנייה חכמה לכל מי שמגדיל את שוק הסדאן של 40-50 אלף דולר.

המלצות עורכים

• AWD לעומת 4WD
• אודי RS 4 Avant 2020 מוכיחה שהמכונית הטובה ביותר היא תמיד עגלה
• אודי A4 2019 זוכה למתיחת פנים בולטת, ומוסיפה כוח היברידי