הנוסחה של מכונית השרירים היא פשוטה - תקעו מנוע גדול בשלדה קלת משקל ותמחקו נוחות יצור ואביזרים מיותרים. מה שהתחיל כשיגעון תוצרת בית באמריקה עשה את דרכו בסופו של דבר לייצור במפעל.
בעולם האופנועים, העלייה המקבילה של אופנועי הבובר גרמה לרוכבים "להתנדנד" או להסיר משקל עודף מהאופניים שלהם. התאמה אישית נוספת, במיוחד למסגרת ולביצועים, הובילה לצ'ופרים. ה- Victory Octane 2017 זוכה כעת לשבחים על ידי מעצביו כ"אופנוע שרירים" מודרני ונראה שיש לו את מה שנדרש כדי לעמוד בכינוי שלו.
סרטונים מומלצים
V-Twin מקורר נוזלים בנפח 1,200 סמ"ק (המנוע המקורר הנוזל הראשון של ויקטורי אופנועי הרכיבה) משתמש בעלות כפולה מצלמות וראשי ארבעה שסתומים לסיבובים מעבר ל-8,000 סל"ד ומספקים 104 כוחות סוס ו-76 פאונד רגל של עֲנָק. זה הופך אותו לאופנוע הייצור החזק ביותר של ויקטורי. עם 524 פאונד, זה גם הקל ביותר של החברה. לא מפתיע שזהו אופני ה-Victory המהירים ביותר במורד רבע המייל ב-12 שניות והמהירים ביותר מ-0-60 קמ"ש בפחות מ-4 שניות.
ה-V-twin ב-60 מעלות פותח מאב הטיפוס של Project 156, שנבדק בטיפוס ה- Pikes Peak International Hill Climb המפרך. הגיאומטריה של המנוע הקצר הועברה מה-156 רייסר כדי לאפשר סל"ד וכוח סוס גבוהים יותר. האופי המהיר שלו מגיב יותר כמו אופני ספורט מאשר V-טווין אמריקאי מסורתי.
מסגרת אלומיניום יצוקה קשיחה מאפשרת הורדת כוח רב יותר על המדרכה. מערכת ההנעה המוצקה של האוקטן היא בעצמה איבר לחוץ המחבר את חלקי המסגרת הקדמיים והקריאה, עם חיזוקים המגיעים באמצעות עמודי פלדה צינוריים תאומים. המזלג הקדמי בגודל 41 מ"מ מצויד בקפיצים בדרגה כפולה למשוב משופר בחזית. מאחור, בולמי הנחת מצוידים בקפיצים בעלי קצב כפול מתכוונן מראש. בסיס גלגלים של 62 אינץ' ו-32 מעלות של רזה זמינה פירושו שהאופניים האלה נועדו להתמודד עם אופניים אחרים בכיתה שלו. העיצוב השרירי וכיסוי הקליע משפרים את זרימת האוויר מעל הרוכב במהירויות התלת ספרתיות שהאוקטן נבנה כדי להשיג.
בלמי דיסק מגודלים עם קווי נירוסטה בשני הקצוות מעניקים לנסיעה זו את כוח העצירה שהוא צריך. גלגלי אלומיניום יצוק בגודל 18 אינץ' מלפנים ו-17 אינץ' מאחור. אוכף סולו נמוך יושב רק 25.9 אינץ' מעל הקרקע. כידון נסוג נמוך ובקרת כף רגל חצי קדימה יוצרים תנוחת רכיבה אגרסיבית קדימה המשקפת את כוונות האופניים.
התוקפנות עוברת למחלקת המבטים כדי לראות את הקווים הקשים של האוקטן, הקמטים החדים ועמוד השדרה המרכזי המודגש. תצטרך לחפש היטב כדי למצוא חלקים מבריקים, מכיוון שחלק הארי של השלדה, ציוד הריצה ומערכת ההנעה של האוקטן מושחרים. הגוף צבוע ב-Matte Super Steel Grey, ואפילו תג הטנק נוצק באפור ולא באדום המסורתי של Victory.
האוקטן מתחיל ב-10,500 דולר וניתן להתאים אותו עם חלקי ביצועים מהמפעל. למידע נוסף, בקר באתר הרשמי.
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
