החברה הגרמנית התקינה גרסה של תא הטייס שלה במלאי אחרת קאדילק אסקלייד כדי להראות לנו איך זה עובד ב-2018 תערוכת מוצרי אלקטרוניקה (CES). זה מורכב מחמישה צגי צבע מחוברים זה לזה. אחד מחליף את אשכול המכשירים האנלוגי, שניים חיים בקונסולה המרכזית, ושניים נוספים מחוברים למשענות הקדמיות להנאת הנוסעים הרוכבים בשורה השנייה. כולם מופעלים על ידי חומרה אחת, אם כי מערכות הפעלה מרובות פועלות בו-זמנית כדי להפריד פקדים ספציפיים לרכב מבקרים מחוברים לרכב. אלן סאן, מהנדס מכונות בחטיבת המולטימדיה של בוש, אמר ל-Digital Trends שזה נעשה מטעמי בטיחות.
"מחקרים מראים שהטכנולוגיה הזו יכולה להפחית את הסחות הדעת ב-15 עד 20 אחוזים"
היכנס פנימה, הפעל את ההצתה, ואתה מתבקש "בבקשה להסתכל במצלמה" באמצעות קול דמוי GPS המושמע ברמקולים הקדמיים. אל תחפש בית ספר ישן
רולייפלקס. היחידה שסורקת את הפנים שלך אינה גדולה מהעדשה ב-a מצלמה אחורית מערכת. ביישום זה, הוא ממוקם ממש מעל לאשכול המכשירים הדיגיטלי, שם יש לו תצוגה ללא הפרעה של מי שנמצא במושב הנהג. הוא מזהה את המשתמש ומתכוונן אוטומטית להגדרות המועדפות עליו עבור המושבים והמראות. זה אפילו טוען את רשימות ההשמעה האהובות עליך, בערך כמו תיבת הנגינה החכמה בעולם.הטכנולוגיה העדכנית ביותר של זיהוי קול, אשר Bosch הוצג בנפרד, מוסיף מימד נוסף לפנים המכונית של העתיד הקרוב. זה מזהה את הקול של כל משתמש. אם ג'ק אומר "הראה לי את היומן שלי", זה יציג את סדר היום שלו. אם ג'יל תגיד בדיוק את אותו ביטוי, היא תראה את שלה. אפשר לשלב גם אפליקציות במערכת. לדוגמה, ג'ק יכול לקשר את שלו מצלמה ביתית למערכת המידע והבידור ולהציג צילומים בזמן אמת על מסך המגע המותקן בקונסולה המרכזית של המכונית.
אתה תאהב את הטכנולוגיה הזו אם אתה חולק רכב באופן קבוע עם בן משפחה. אתה תאהב את זה אם אתה חולק מכונית באופן קבוע עם אלפי נהגים שנרשמו לאותו הדבר תוכנית שיתוף מכוניות כמוך.
המסך הממוקם הכי קרוב לבורר ההילוכים מחליף את כל הכפתורים, המתגים והכפתורים שנמצאים בדרך כלל בקונסולה המרכזית, אפילו את אלה המשמשים לכוונון המושבים הקדמיים. משוב הפטי עוזר להרחיק את עיני הנהג מהקונסולה המרכזית ועל הכביש. המשתמש יכול להרגיש את ה"קצה" של הכפתור, מה שמפחית במידה ניכרת את כמות החבטות והדחיפות הנדרשות לביצוע פקודה פשוטה אחרת.
"המחקרים שלנו מראים שהטכנולוגיה הזו יכולה להפחית את הסחות הדעת ב-15 עד 20 אחוז", הסביר סאן. אבל זה עדיין אפשרי שאנשים יתעלמו מהחוק ומהשכל הישר על ידי הודעות טקסט בזמן נהיגה, נכון? לא באמת; גם לבוש יש דרך לעקוף את זה. זה פיתח א סמארטפון תכונת נעילה המאפשרת למכשיר לחוש היכן הוא נמצא ברכב. גבולות וירטואליים שמפצלים את תא הנוסעים נועלים את מסך הטלפון אם הוא נמצא בקרבת הנהג ופותחים אותו ברגע שהוא נמצא בידי אחד הנוסעים.
זו לא דיפלומטיה של סמארטפון או וודו סלולרי; זה אפוי ישירות לתוך מערכת הקול. הטלפון מאזין לאותות הנפלטים מהרמקולים משני צידי המכונית. הם לא נשמעים לבני אדם, אבל גלי הקול שיוצאים מהרמקול בדלת הנהג נועלים אוטומטית את הטלפון; השאר פותחים אותו. יצרני רכב יכולים גם להשתמש בטכנולוגיה זו כדי לספק תוכן מותאם אישית לנוסעים.
אמנם מגניב ללא ספק, מסכי QLED המשולבים בתא הכותרת של המכונית רחוקים מאוד מייצור המוני. תא הטייס של הדור הבא של בוש, לעומת זאת, ריאלי ומוכן לייצור. זה יכול לצייד את מודל 2019 ו-2020 שלך. למרות שהחברה לא מייצרת מכונית משלה, היא מדברת כעת עם כמה יצרניות רכב גדולות על שליחת הטכנולוגיה האמורה לפס הייצור בזמן. מי, אתם שואלים? צפו במרחב הזה.
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
