מטויוטה פריוס ועד ל אאודי R18 e-tron קוואטרו בלימה רגנרטיבית של רוכב Le Mans הפכה להיות חלק נפוץ בטכנולוגיית הרכב.
אבל למה להפסיק עם בלימה (ללא משחק מילים)?
אאודי עובדת על מערכת שמשתמשת באנרגיית חום המוחזרת מהשעיה של מכונית כדי לספק כוח חשמלי, אמר אולריך האנקנברג, ראש המחקר והפיתוח של יצרנית הרכב. אוטו אקספרס באירוע עיתונאי לאחרונה.
סרטונים מומלצים
האנקנברג הסביר שתנועתם למעלה ולמטה של בולמי זעזועים יוצרת כמות ניכרת של חום. אנרגיה זו מתפזרת בדרך כלל לאטמוספירה, אך אאודי מקווה לתפוס אותה מחדש עם גנרטור המחובר לזעזוע.
אנרגיה זו תיאחסן בסוללות כדי לסייע בהרחבת הטווח החשמלי של מכונית היברידית, או אפילו תופעל במכונית קונבנציונלית.
זה יכול לשמש, למשל, להנעת אביזרים חשמליים באופן דומה למערכת הבלימה הרגנרטיבית i-ELOOP שפותחה על ידי מאזדה. זה עשוי להיות שימושי גם ב"היברידית מתונה" - מערכת הנעה שמשתמשת בכוח חשמלי מסוים, אבל לא מספיק כדי להניע את המכונית ללא מנוע בעירה פנימית.
גם לחובבי ביצועים יש סיבה להתרגש.
המתלים המתחדשים יכולים למעשה לעבוד בשני הכיוונים, לשלוח כוח בחזרה לתוך הבולמים כדי לחזק אותם, וליצור נסיעה ספורטיבית יותר. אז לא רק שהמערכת הזו יכולה לשפר את היעילות, היא גם יכולה לפתוח את הדלת לסוג חדש לגמרי של מתלים מתכווננים.
הטכנולוגיה עדיין בפיתוח, אך עם אאודי מוכנה להשיק צי שלם של היברידיות פלאג-אין ואולי את מכונית חשמלית R8 e-tron (לבסוף), אל תתפלאו לראות את זה על דגם כלשהו בעתיד הקרוב.
עם מערכות הנעה מחושמלות, א מגדש טורבו חשמלי, ועכשיו המתלה יוצר המיץ הזה, אאודי באמת שרה את הגוף החשמלי.
המלצות עורכים
- 2024 Mercedes-AMG S63 E סקירת ביצועים ראשונה: תוסף בעל ביצועים גבוהים
- 'המכוניות הן הכוכבים'. איך יצרניות הרכב מחשמלות את מסלול המרוצים
- 2023 אודי Q4 E-Tron נסיעה ראשונה: רכב השטח ה-EV הצפוי והמסורתי שאנו צריכים
- מכוניות יוקרה ממשיכות לבעור על ספינת משא נטושה
- סקירת ההנעה הראשונה של טויוטה טונדרה היברידית 2022: כלב חדש, טריקים ישנים
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
