זו עונת תערוכות הרכב, וזה אומר שבכל שבוע אנחנו מוצפים בחדשות מיצרניות רכב על מכוניות קונספט חדשות מדהימות, עוצרות נשימה ובלתי סבירות.
בהתחלה זה מרגש, אבל אחרי מכונית הקונספט ה-20 אתה נוטה קצת להתעייף מדברים. ובכן, יונדאי הצליחה לעשות משהו מרשים; הם עוררו את העניין שלי בחזרה עם רעיון תאי הדלק של Intrado.
סרטונים מומלצים
האינטראדו אמורה להופיע לראשונה פיזית בתערוכת ז'נבה 2014, כך שלעת עתה יונדאי מתאפקת ברבים מהפרטים. אבל המידע שיש לנו נותן סיבה לעניין.
קָשׁוּר
- יונדאי פוצחת שני שיאי מהירות יבשה חדשים במכוניות היברידיות של תאי דלק
- ב.מ.וו מתגרה שוב במכוניות מימן עם קונספט תא הדלק X5
- ייתכן שב.מ.וו סוף סוף תהיה מוכנה למכור מכוניות תאי דלק מימן לציבור
המכונית מבוססת על ה- Fluidic Sculpture 2.0 - חמש נקודות ליונדאי על תואר שפת העיצוב השיווקית המטופשת ביותר. במקרה הזה שפת העיצוב הזו נוצרה בהשראת מטוס, ויש לה שם שמתייחס בדרך כלל לחלק התחתון של הכנף.
הגוף בהשראת המטוס יהיה עשוי מחומר מרוכב של חומרים מתקדמים "המחוברים בטכניקה מהפכנית". זה כמעט בהחלט יתרון, אבל זה עדיין מעניין ככל שהוא מרמז על העובדה שהמושג הזה הוא גם הנדסה מַפגִין.
זה מביא אותי למה שבאמת מעניין אותי במכונית: מערכת ההנעה של תאי הדלק. יונדאי כבר הודיעה שהיא תתחיל למכור א מגוון רחב של רכבי תאי דלק בארה"ב ובמקומות אחרים. זה נותן לכל הודעה על טכנולוגיית תאי דלק משקל רב.
במקרה זה, יונדאי טוענת כי תא הדלק באינטראדו קטן וקל יותר מעיצוב ה-ix35 הנוכחי. גם אם יונדאי לא רצינית בייצור ה-Intrado, נראה שהיא יכולה לכלול טכנולוגיה חשובה עבור הדור הבא של כלי רכב.
אני מצפה ללמוד עוד כשז'נבה תתגלגל. אחרי הכל, אנחנו כאן ב DT הם מעריצים גדולים של טכנולוגיית תאי דלק.
המלצות עורכים
- משאית תא הדלק המימן של יונדאי הופכת את הובלה של משא ירוק וזוהר
- טויוטה מיראי מהדור הבא אישר למרות הבעיות המתמשכות עם טכנולוגיית המימן
- יונדאי נקסו הוא רכב תאי הדלק הראשון שנבדק על ידי ה-IIHS
- ה-Skai היא מכונית מעופפת רב-תכליתית המונעת על ידי תאי דלק מימן
- משאית חצי תאי דלק מימן דור 2 של טויוטה בה לטווח הקצר
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
