פולקסווגן ID.7 היא המכונית החשמלית הבאה של פולקסווגן, ולמרות שהיא לא תיחשף במלואה עד מאוחר יותר השנה, יצרנית הרכב סיפקה הצצה ל-CES 2023.
פולקסווגן מסרה כי הייצור ID.7, שייחשף ברבעון השני של השנה, יושפע מהקונספט של ID.Aero שהוצג לראשונה בסין ב-2022. לאב הטיפוס המוסווה של פולקסווגן שהובא ל-CES יש את אותה צורה כללית כמו ה-ID.Aero. זוהי מכונית סדאן יעילה שלטענת פולקסווגן תהיה לה עד 435 מיילים של טווח כפי שנמדד במחזור בדיקות ה-WLTP האירופי המקלה במקצת.
אחת ההטבות הגדולות בבעלות על מכונית חשמלית היא להטעין אותה בנוחות של הבית שלך, במקום לדרוש עצירות בתחנת דלק מדי שבוע בערך. זה אומר שאם אתה נשאר בטעינה ולא תצא לנסיעות סופר ארוכות, לעולם לא תצטרך באמת לדאוג מתי ואיפה "למלא".
אבל ישנן מספר דרכים להטעין בבית, והן לא מתאימים לכולם. למעשה, חלק מהאפשרויות טובות בהרבה מאחרות - ובהחלט שווה לעשות את ציוד הטעינה המתאים לצרכים שלך.
וולוו המציאה מחדש את התדמית שלה במהלך העשור האחרון, לקחה את המכוניות שלה ממעופפות למסוגננות, ועמדה בקצב ההתפתחויות הטכנולוגיות. כעת, הוא מנסה לעשות זאת שוב.
וולוו EX90 2024 היא ספינת הדגל החדשה של יצרנית הרכב השוודית - והיא חשמלית. רכב השטח בן שלוש השורות, שבעה מושבים, מכיל את כל טכנולוגיות המידע והבידור והבטיחות העדכניות ביותר של וולוו, כך שמערכת ההנעה החשמלית שלו היא הצהרה חשובה על המחויבות של וולוו להפוך לחשמלית כולה בעתיד.
ה-EX90 אינו רכב חשמלי עצמאי. הסגנון והטכנולוגיה שלו יתנו את הטון לוולוו העתידיות. גם המקרה העסקי אינו ספציפי ל-EV. ל-EX90 יש את אותו גורם צורה כמו לרכב השטח הפופולרי XC90 של וולוו, אותו הוא משדרג בטכנולוגיה. וולוו לא מנסה להוכיח שהיא יכולה לייצר EV; זה כבר נעשה עם XC40 Recharge ו-C40 Recharge. זה רק מנסה לעשות מכונית טובה.
"אין גימיקים ב-EX90." מנכ"ל וולוו קארס, ג'ים רואן, אמר בנאום מרכזי בחשיפת ה-EV בשטוקהולם. "כל הטכנולוגיה שיש שם יש סיבה." וילד, האם יש הרבה מזה.
אופנתי ובר קיימא
ה-EX90 הוא עיצוב SUV קונבנציונלי עם הקצוות החדים מגולחים. אין אפילו שמץ של גריל, ידיות הדלת יושבות עם המרכב, ולגלגלים יש תוספות חלקות בין החישורים. הכל כדי לעזור למזער גרר אווירודינמי - שיקול חשוב עבור EV, שכן הוא עוזר להגדיל את הטווח.
התוצאה היא מקדם גרר (Cd) של 0.29, לעומת 0.33 לרכב השטח בן שלוש השורות הנוכחי של וולוו XC90 (המספרים הנמוכים יותר טובים יותר). ה-EX90 הוא לא רכב השטח החשמלי החלקלק ביותר בסביבה; לרכב השטח של מרצדס בנץ EQS יש 0.26 Cd. אבל המעצבים של וולוו שמרו על צורת SUV מסורתית יותר, בקנה אחד עם וולוו XC90 הבנזין, מבלי להזדקק לצורת ה-Jell-O של המרצדס.
"הפרופיל וקצת מתצוגת התוכנית קצת יותר עגולה ממה שאולי עשינו בעבר", מנהל העיצוב החיצוני של וולוו T. ג'ון מאייר אמר ל-Digital Trends. "זה לא כתם ג'לי בשום אופן, אבל יש פרטים דקים מאוד של כמה עגול אתה שם סביב הקצוות. עבודת הפרטים הזו, כמו גם סליה אחורית ארוכה יותר, עוזרת לשמור על זרימת אוויר חלקה סביב המכונית תוך שמירה על האתוס המינימליסטי של עיצוב סקנדינבי, תוך שמירה על ניקיון המרכב.
ה-EX90 הוא עיצוב SUV קונבנציונלי עם הקצוות החדים מגולחים.
