טכנולוגיית כלי רכב אוטונומיים מתקדמת לאט לאט לשימוש יומיומי, ומספקת נסיעות בטוחות יותר לנוסעים ותגמול פוטנציאלי ענק לחברות שמאחוריה. בעוד שחלק גדול מההתמקדות היא בשילוב הטכנולוגיה במכוניות, פרשנים רבים מאמינים שאוטובוסי הסעות ללא נהג יהפכו לצורה הנפוצה הראשונה של תחבורה אוטונומית, ככל הנראה לוקחת נוסעים בדרכים שנקבעו מראש בתוך מתקנים סגורים כגון שדות תעופה, מקומות בילוי גדולים ואוניברסיטה קמפוסים. סביבות כאלה מציעות סביבה מבוקרת וצפויה יותר ומציעות ניטור קל יותר בזמן שהפלטפורמה עדיין בחיתוליה.
מהסתיו הזה, אוניברסיטת מישיגן יתגלגל החוצה שני אוטובוסים אוטומטיים לחלוטין, חשמליים להסעת סטודנטים ברחבי הקמפוס הצפוני שלה.
סרטונים מומלצים
אוטובוס ההסעות עם 15 מושבים נבנה על ידי חברה צרפתית נאוויה, שחידדה בהתמדה את הטכנולוגיה האוטונומית שלה בעקבות ניסויים בלאס וגאסושוויץ, בין היתר.
הרכב של Navya כולל Lidar, המשתמש בקרני לייזר בלתי נראות כדי לעזור להבין את הסביבה הסובבת, GPS עבור מיקום, כמו גם מספר מצלמות על הסיפון ותקשורת Wi-Fi לאיסוף נתונים שנוצרו במהלך מבצע.
קָשׁוּר
- הציר הרובוטי של קרוז נסע 1 מיליון מייל ללא נהג לחלוטין
- בתוך המעבדה מלמדים את האוטובוס שנולד מחדש של פולקסווגן איך לנהוג בעצמו
- צפו באב-טיפוס אוטונומי של Mobileye מנווט ברחובות מינכן
כלי הרכב נפרסים כחלק מעסקה עם Mcity, הבדיקה של האוניברסיטה בשטח 32 דונם מתקן שבו מהנדסים מחברות שונות יכולים להעביר את טכנולוגיית הרכב האוטונומי שלהם הצעדים שלו.
בהתייחסו לשירות ההסעות החדש ללא נהג, הואי פנג, מנהל Mcity ופרופסור להנדסת מכונות באוניברסיטת מישיגן, אמר: "זה שירות ההסעות האוטומטי הראשון אי פעם בקמפוס הוא פרויקט מחקר קריטי שיעזור לנו להבין את האתגרים וההזדמנויות שמציגים סוג זה של שירות ניידות וכיצד אנשים מתקשרים איתו", והוסיף, "ההסעות יגדילו את שירות האוטובוסים העמוס בקמפוס [של האוניברסיטה] כדי לספק אפשרות ניידות נוספת".
הרכבים האוטונומיים ישרתו מסלול של שני קילומטרים בין מרכז ההנדסה לוריא לבין מתחם המחקר של הקמפוס הצפוני בכביש פלימות'. הם יעברו בערך כל 10 דקות ויציעו הסעות חינם לסטודנטים ולצוות.
Mcity מקווה לאסוף מידע שימושי רב על תגובת הנוסעים לנסיעה ברכב ללא נהג "כדרך לאמוד קבלת הטכנולוגיה של הצרכנים", והיא מתעניינת גם בתגובות של אחרים בכביש כמו רוכבי אופניים ו הולכי רגל.
בעוד שהרוב המכריע של שירותי ההסעות ללא נהג כוללים אוטובוסים קטנים הנושאים תריסר נוסעים בערך, אנחנו לא יכולים שלא להיזכר בהרבה יותר גדול אוטובוס אוטונומי שסין עלתה על הכביש לפני כמה שנים. אנחנו לא בטוחים איך זה מסתדר, אבל אנחנו לא מצפים לראות את השימוש הנרחב באוטובוסים אוטונומיים בגודל כזה בזמן הקרוב.
המלצות עורכים
- אוטובוסים גדולים ללא נהג משרתים כעת נוסעים בסקוטלנד
- צפו באנשים מגיבים לנסיעה הראשונה שלהם במכונית ללא נהג של GM קרוז
- אתגר מירוצים ללא נהג במיליוני דולרים מגיע לאינדיאנפוליס
- מכונית המירוץ בנהיגה עצמית זו הייתה יכולה להסתדר עם נהג
- GM קרוז נתנה הנהון כדי לבדוק מכוניות ללא נהג לחלוטין בסן פרנסיסקו
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
