לוולוו יש מוניטין של פנאטית לגבי בטיחות, אבל זה לוקח דברים לרמה חדשה לגמרי.
יצרנית הרכב השוודית תטיל הגבלת מהירות של 180 קמ"ש (112 קמ"ש) על כל מכונית שהיא מייצרת החל משנת 2020. יצרנים משתמשים לעתים קרובות באלקטרוניקה כדי להגביל את המהירות המרבית של מכוניות (רבות מכוניות יוקרה גרמניות יש מגבילים אלקטרוניים, למשל). אבל וולוו היא הראשונה להגביל מהירויות במיוחד כדי לשפר את הבטיחות.
סרטונים מומלצים
המדיניות החדשה היא פועל יוצא של יוזמת Vision 2020 של וולוו, ששמה לה למטרה שאף אחד לא ייהרג או ייפצע קשה ב וולוו חדשה עד 2020. וולוו יצאה להשיג מטרה זו באמצעות טכנולוגיה, והוסיפה תכונות בטיחות משוכללות יותר ועזרי נהג למכוניות שלה. אבל החברה מאמינה כעת שטכנולוגיה לבדה לא יכולה לעשות את העבודה, ולכן היא מתמקדת בהתנהגות הנהג.
קָשׁוּר
- וולוו חושפת את 2022 C40 Recharge החשמלית עם טכנולוגיה לרכב המונעת על ידי אנדרואיד
- וולוו משלבת כוחות עם China Unicom כדי לפתח 5G עבור המכוניות שלה
- Bloodhound מכונית על-קולית רואה שיא מהירות נוחת לאחר ריצת מבחן של 500 קמ"ש
"בגלל המחקר שלנו אנו יודעים היכן נמצאים האזורים הבעייתיים בכל הנוגע להפסקת פציעות חמורות והרוגים במכוניות שלנו", אמר מנכ"ל וולוו, האקאן סמואלסון, בהצהרה. "ובעוד שהגבלת מהירות אינה תרופה לכל דבר, כדאי לעשות זאת אם נוכל להציל אפילו חיים אחד."
מהירות מופרזת נותרה בעיית בטיחות מרכזית, אך נהגים רבים מתעלמים ממגבלות המהירות שנקבעו, ציינה וולוו. זה משהו שרוב הנהגים כנראה יכולים לאשר מניסיון בעולם האמיתי. נתונים של המינהל הלאומי לבטיחות בכבישים המהירים מראים כי 25% מכלל ההרוגים בתנועה בארצות הברית בשנת 2017 נגרמו כתוצאה ממהירות מופרזת, לפי וולוו. מעל מהירויות מסוימות, טכנולוגיית הבטיחות כבר לא מספיקה כדי למנוע פציעות חמורות או הרוגים, הוסיפה וולוו.
אם כן, המקרה למהירויות נמוכות יותר חזק למדי. למרות שמהירות מופרזת היא דבר שבשגרה, אין זה סביר שרוב הנהגים בארה"ב עוברים באופן קבוע את 112 קמ"ש. אבל האם זה אומר שלחברת רכב יש את הזכות לומר לנהגים מה הם יכולים לעשות ומה לא?
וולוו חושבת שכן. החברה לא מתכננת לעצור במגבילי מהירות. היא גם בוחנת את השימוש ב-geofcence כדי להגביל אוטומטית את המהירויות ברחבי בתי ספר ובתי חולים.
"אנחנו רוצים לפתוח בשיחה אם ליצרניות הרכב יש את הזכות או אולי אפילו החובה להתקין טכנולוגיה במכוניות שמשנות את התנהגות הנהגים שלהן, כדי להתמודד עם דברים כמו מהירות מופרזת, שכרות או הסחת דעת", סמואלסון אמר. "אין לנו תשובה נחרצת לשאלה הזו, אבל מאמינים שעלינו לקחת מנהיגות בדיון ולהיות חלוצים".
בנוסף לנהיגה במהירות מופרזת, וולוו זיהתה נהיגה תחת השפעת אלכוהול או סמים ונהיגה מוסחת כשתי בעיות הבטיחות הגדולות האחרות ברכב. יצרנית הרכב לא הציעה פתרונות טכנולוגיים לבעיות אלו. מכוניות בנהיגה עצמית, משהו גם וולוו עובדת על, עלול להפוך את הנושא של נהגים אנושיים לא בטוחים ללא רלוונטי. אבל סביר שיעבור זמן מה עד שמכוניות אוטונומיות יחליפו לחלוטין את הנהגים האנושיים - אם זה יקרה בכלל.
המלצות עורכים
- החל מ-40 אלף דולר, ה-EX30 הקומפקטי של וולוו יהיה ה-EV המשתלם ביותר והמהיר ביותר שלו
- אפליקציית Uber מוסיפה תכונת בטיחות כדי לאפשר לך לדווח על בעיה מהמכונית
- מכונית ה-Bloodhound Land Speed Car ראתה את הצבע שלה מתקלף בריצת מבחן של 600 פלוס קמ"ש
- להתחמם בזוהר הירוק של XC40 Recharge, המכונית החשמלית הראשונה של וולוו
- אפליקציית הבטיחות האישית החדשה של גוגל תזהה תאונות דרכים ותתקשר 911 עבורך
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
