אין חניה יקרה יותר. אין יותר קווי אבטחה. אין יותר טיסות עיכוב. לא עוד ילדים צורחים.
וולוו צופה עתיד שבו נהגים נוסעים בתרמילים פרטיים, דמויי עסקים, במקום לטוס. החברה השוודית הציגה מכונית קונספט חדשנית בשם 360c ששופכת תובנה כיצד טכנולוגיית נהיגה אוטונומית יכולה להחליף טיסות פנים רבות לטווח קצר.
סרטונים מומלצים
קונספט ה-360c נראה כמו מכונית במובן שיש לו אורות, גלגלים ופגושים בשני קצותיו. כל השאר מגיע ישירות מהמאה הבאה.
קָשׁוּר
- הרדאר המופעל על ידי למידה חישובית של Aptiv רואה אפילו מה שאתה לא רואה
- עתיד הניידות: 5 טכנולוגיות תחבורה שכדאי להיזהר מהן
- 2021 Volvo XC40 Recharge סקירת נהיגה ראשונה: עדינות EV מעודנת
"אנחנו לא יודעים מה צופן העתיד של הנסיעה האוטונומית, אבל תהיה לו השפעה עמוקה על האופן שבו אנשים נוסעים..."
חלקו העליון עשוי כמעט כולו מזכוכית כהה כדי להעניק לנוסעים מבט ללא הפרעה על העולם הסובב אותם. כמעט ולא ניתן לזהות אותו כמוצר וולוו; רק רמזים לעיצוב כמו הפאנל האחורי המעוגל יוצרים קישור ויזואלי לחברים הנוכחיים בהרכב החברה כמו XC40 וה V90 קרוס קאנטרי.
וולוו מדגישה שה-360c היא אוטונומית וחשמלית. הוא נועד להיות מונע בתוכנה ב-100 אחוז מהזמן, כלומר אין צורך בהגה, דוושות או לוח מחוונים. מערכת ההנעה החשמלית שלו קומפקטית יותר מיחידה דומה המונעת בנזין, כך שהמעצבים חצבו כמות נדיבה של מקום בטביעת רגל מאופקת יחסית. זה מניב פנים מודולרי שניתן להגדיר כחדר ישיבות היי-טק עם לוח מצגות מבוקר תנועה, סלון מרגיע עם מדפי ספרים, חלל בידור עם מקרר שמפניה מובנה, או חדר שינה נעים עם מיני אָרוֹן.
התצורה האחרונה פותחת את האפשרות לנסוע לילה במקום לטוס. משתמשים יכולים להעלות על הדעת להיכנס לרכב, להיכנס ליעד ולהירדם עד שהם מגיעים אליו. ה-360c מניע את עצמו בצורה חלקה ושקטה. וולוו מוסיף היא אפילו עיצבה שמיכת בטיחות מיוחדת שמרסנת את הנוסע כמו חגורת בטיחות שלוש נקודות במקרה של התנגשות.
"תא השינה מאפשר לך ליהנות מנוחות פרימיום ומנסיעה שלווה לאורך כל הלילה ולהתעורר רענן ביעד שלך. זה יכול לאפשר לנו להתחרות עם יצרניות המטוסים המובילות בעולם". הסביר Mårten Levenstam, סגן נשיא בכיר בחברה לאסטרטגיה תאגידית, בהצהרה.
אל תטעו: ה-360c הוא מבט אל העתיד הרחוק של התחבורה. זה לא מה שאתה תיסע בעוד שנה מהיום; יש עדיין כמה שאלות משפטיות וטכניות לענות עליהן לפני שמושג כזה יהפוך למציאות בייצור המוני. הטכנולוגיה מתקדמת בקצב מהיר, עם זאת, וזה לא מופרך מדי לדמיין כלי רכב כמו 360c מסיע נוסעים במסלולים קצרים כמו ניו יורק לוושינגטון או לוס אנג'לס לסאן דייגו.
מתי? זו שאלה טובה; וולוו מקווה שהקונספט החדש שלה יתחיל את השיחה.
1 שֶׁל 11
"אנחנו לא יודעים מה צופן העתיד של הנסיעה האוטונומית, אבל תהיה לו השפעה עמוקה על האופן שבו אנשים נוסעים, איך אנחנו מעצבים את הערים שלנו ואיך אנחנו משתמשים בתשתיות. אנו מתייחסים ל-360c כמתחיל שיחה, עם עוד רעיונות ותשובות שיגיעו ככל שנלמד יותר", הסביר לוונשטם.
וולוו רוצה במיוחד להתחיל את השיחה על סוגי האינטראקציה שצריכות להיות למכוניות אוטונומיות עם אלה המונעות על ידי אדם שאיתן הן יצטרכו לחלוק את הכביש. ה-360c פולט ויזואלי ו נִשׁמָע מאותתים לספר לנהגים אחרים ולהולכי רגל מה הוא עומד לעשות. המשרד מציין כי, באופן משמעותי, הרעיון מבהיר את כוונותיו מבלי לתת פקודות למכוניות אחרות בנהיגה עצמית או לנהגים אנושיים. מחקר ראשוני מראה שזו הדרך הבטוחה ביותר עבור מכוניות אוטונומיות לתקשר עם משתמשי דרך אחרים.
המלצות עורכים
- 2022 Volvo C40 Recharge סקירת נהיגה ראשונה: הצהרה אופנתית EV
- סקירת נהיגה ראשונה של וולוו V90 קרוס קאנטרי 2022: אנדרואיד על הסיפון
- עתיד התחבורה: מכוניות בנהיגה עצמית? נסה לנהוג בעצמך הכל
- תרמיל משלוח הרובוטים החמוד של נורו לוקח צעד חשוב קדימה בקליפורניה
- אלגוריתם חדש לרכב לנהיגה עצמית שומר על בטיחותך על ידי ניבוי מתמיד של אבדון
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
