האוטובוס החשמלי האוטונומי הראשון של וולוו בגודל מלא, נבדק ב-#NTUsgSmartCampus
נראה יותר ויותר סביר שהשאטלים יהפכו ליישום הנפוץ הראשון בעולם האמיתי של כלי רכב אוטונומיים ברמה חמש, עם מנשאי האנשים הקופסתיים הסעת נוסעים בדרכים שנקבעו מראש.
סרטונים מומלצים
ואכן, מספר חברות בילו את השנים האחרונות בדיקת אוטובוסים הסעות אוטונומיים כשהם פועלים לשיפור ושיכלל הטכנולוגיה.
חוקרים מהאוניברסיטה הטכנולוגית של נאניאנג (NTU) בסינגפור התקרבו מעט לנושא אחרת, החלטה לשלב חכמות לנהיגה עצמית באוטובוס בגודל מלא ולא באוטובוס קטן מעבורת.
קָשׁוּר
- צי רובו-אוטובוסים שואף לשאת 10,000 נוסעים בשבוע
- טסלה מוציאה את הבטא העדכנית ביותר של נהיגה עצמית מלאה פחות מיממה לאחר השחרור
- אפל קאר תהיה אוטונומית לחלוטין ללא כניסת נהגים, טוענים מקורבים
בעבודה עם וולוו, NTU טוענת כי הרכב באורך 12 מטר, ל-80 איש, הוא האוטובוס החשמלי האוטונומי הראשון בעולם בגודל מלא.
הפרויקט הוא חלק מתוכנית לפיתוח וביצוע ניסויים באוטובוסים אוטונומיים עבור קווים קבועים ושירותים קבועים בסינגפור. הממשלה עודדה ניסוי של טכנולוגיה כזו בתקווה שיום אחד ישכנע אזרחים נוספים לעזוב את המכוניות שלהם לתחבורה ציבורית במדינת העיר המאוכלסת בצפיפות.
האוטובוס החשמלי של וולוו 7900 מצויד בחיישני זיהוי אור וחיישני טווח (לידרים), מצלמות ראייה סטריאו שמצלמות תמונות בתלת מימד, ומערכת ניווט עולמית לוויינית מתקדמת המשתמשת במספר מקורות נתונים כדי לתת דיוק מיקום מדויק למיקום הקרוב ביותר סַנטִימֶטֶר.
יש לציין כי NTU אומר שהאוטובוס משלב מערכת בינה מלאכותית ש"מוגנת באמצעות אבטחת סייבר מובילה בתעשייה אמצעים למניעת חדירות סייבר לא רצויות", כי הדבר האחרון שאתה רוצה הוא שהאקר ישתלט על אוֹטוֹבּוּס.
רכב וולוו הוא הראשון מבין שני האוטובוסים שיועדו בקצביה במרכז המצוינות של סינגפור לבדיקה ומחקר של כלי רכב אוטונומיים ב-NTU (CETRAN). המרכז כולל מסילה שנבנתה בהזמנה אישית הכוללת אביזרי רחוב טיפוסיים כמו תמרורים, תחנות אוטובוס ומעברי חצייה להולכי רגל.
CETRAN יכולה גם ליצור מחדש תנאי מזג אוויר קשים כמו גשם חזק וכבישים מוצפים חלקית, שניהם מציבים אתגרים רציניים עבור טכנולוגיית הרכב האוטונומי.
האוטובוס האוטונומי הנוסף של וולוו אמור לעבור בדיקות במחסן אוטובוסים עובד בסינגפור, שם הוא ינווט באופן אוטונומי לתוך מפרצי שטיפת רכב ואזורי טעינה.
בהתייחס לפרויקט, נשיא NTU ופרופסור סוברה סורש אמר: "אוטובוס חשמלי אוטונומי לחלוטין זה ישחק תפקיד בעיצוב עתיד התחבורה הציבורית שהיא בטוחה, יעילה, אמינה ונוחה לכל הנוסעים".
Håkan Agnevall, נשיא וולוו אוטובוסים, אמר כי שיתוף הפעולה מייצג "אבן דרך מרכזית עבור התעשייה ומהווה צעד חשוב לקראת החזון שלנו לעיר נקייה, בטוחה וחכמה יותר", אם כי הוא הודה שהמסע לעבר אוטונומיה מלאה "הוא ללא ספק מורכב אחד."
בעוד שצוות סינגפור טוען שהרכב של וולוו הוא האוטובוס החשמלי האוטונומי הראשון בגודל מלא שפגע אי פעם הכביש, זו למעשה לא הפעם הראשונה שאנו רואים טכנולוגיה ללא נהג משולבת ברכב כזה גודל. ב-2015, למשל, חברה שעבדה עם האקדמיה הסינית להנדסה בדקה בהצלחה אוטובוס (לא חשמלי?) ללא נהג בכבישים רגילים, עם סרטון שמראה אותו מחליף נתיבים, עקיפה של כלי רכב אחרים ותגובה לאורות.
המלצות עורכים
- אוטובוסים גדולים ללא נהג משרתים כעת נוסעים בסקוטלנד
- איך טנדר כחול גדול משנת 1986 סלל את הדרך למכוניות בנהיגה עצמית
- טסלה מוציאה אזהרה חמורה לנהגים המשתמשים במצב נהיגה עצמית מלאה
- טכנולוגיית הסקיפר של וולוו פנטה מציעה עגינה ללא התרסקות
- כלי רכב אוטונומיים עומדים לקבל כבישים מיוחדים משלהם במישיגן
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
